Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 46 по 60 из 94

Тема: Замена главных пар

  1. #46
    Местный Аватар для Евгений
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,141

    По умолчанию

    Dragan, а у вас можно заказать вот этот комплект: http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...egory_Code=RIN
    Если ДА, то сколько эту будет стоить?

  2. #47
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
    Не, ну нормальную тему я затеял? Три дня, 16 просмотров, ни одного ответа! Может я рекорд какой-то установил? Может мне приз дадут?
    Евгений, вот времена были - 3 дня, 16 просмотров и ни одного ответа!
    Всем мир)))

  3. #48
    Местный Аватар для Pechnik
    Регистрация
    27.04.2010
    Адрес
    предКраснодарье
    Сообщений
    4,283

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Евгений, вот времена были - 3 дня, 16 просмотров и ни одного ответа!
    Ух..., а я есче вместе с Ромкой тут и не родились

  4. #49
    Пользователь
    Регистрация
    29.12.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    67

    По умолчанию

    DJJS: Dana 30/186MM Front Axle
    DMUP: 4.56 Axle Ratio
    DRJS: Dana M35/194MM Rear Axle
    ED1: 2.4L 4 Cyl DOHC 16V SMPI Engine
    Я правильно понимаю что у меня ГП 4.56? Хочу 32 колеса воткнуть, поедет?
    и еще вопрос что такое
    DHAP: Lock-Up Torque Converter?
    Последний раз редактировалось fradkinshtein; 22.02.2015 в 20:56.
    2003, TJ, 2.4, AKП, oliva matt "Sufa style", 2" suspension lift, 2" body lift, Rear Aussie Locker, 4,56, 32 BFG Mud

  5. #50
    Местный Аватар для Uncle Ruckus
    Регистрация
    18.11.2013
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fradkinshtein Посмотреть сообщение
    DJJS: Dana 30/186MM Front Axle
    DMUP: 4.56 Axle Ratio
    DRJS: Dana M35/194MM Rear Axle
    ED1: 2.4L 4 Cyl DOHC 16V SMPI Engine
    Я правильно понимаю что у меня ГП 4.56? Хочу 32 колеса воткнуть, поедет?
    и еще вопрос что такое
    DHAP: Lock-Up Torque Converter?
    Да, 4.56. Должно поехать. В конце концов, не понравится - махнешь на 4.88.
    Lock-Up Torque Converter - блокировка гидротрансформатора акпп
    TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX

  6. #51
    Местный Аватар для Врангель
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    200 метров севернее мельницы Гергардта
    Сообщений
    926

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fradkinshtein Посмотреть сообщение
    Хочу 32 колеса воткнуть, поедет?
    Нет, ставь 4.88
    YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
    2000 онд байгуулагдсан

  7. #52
    Местный Аватар для Андрейzzxxcc
    Регистрация
    09.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Врангель Посмотреть сообщение
    Нет, ставь 4.88
    ?????????????????????????????????7
    SOLD OUT!!! TJ 2000 sport, Yellow, 4.0l, АКПП, lift-kit RANCHO 2,5", Sleep Yoke, BUSHWACKER, Cooper Discoverer STT 33", Mickey Tompson 36", (пары 4.56- soon)))

  8. #53
    Пользователь Аватар для insener
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Таллинн
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Исходные: Ёж 2.5л АКПП (3-х ступка 30RH) 3.73 пары (автомат на 2.5л 3.73 сток, мануальная коробка 4.10 сток), колеса 325/60 15 КМ2, что в точном пересчете дает: 30.4 диаметр и 12.8 ширина. Стоковый диаметр был 28,3. По городу динамики хватает (всё конечно относительно): автомат резво трогается я до 50-60км/ч все устраивает, но после 60км/ч и до 90-95 все грустно (больше не вижу смысла, да и растояния не те у нас). После замены свечей и родных кабелей и воздушного фильтра все стало веселей, но все время подумываю о замене ГП на 4.10

    Как думаете стоит замена пар, учитывая что диаметр колес не очень большой, просто из-за ширины подрессорная масса большая. Насколько будет лучше? Цена вопроса у местного дилера 900€ под ключ. Я столько не наэкономлю на топливе, а в говна и экстрим оффроуд не лажу
    YJ 1995 Rio Grande, 2.5L АКПП 30RH, ГП 3.73, Body Lift, 325/60 R15 BFG MT/KM1, 15x10 American Racing

  9. #54
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от insener Посмотреть сообщение
    Исходные: Ёж 2.5л АКПП (3-х ступка 30RH) 3.73 пары (автомат на 2.5л 3.73 сток, мануальная коробка 4.10 сток), колеса 325/60 15 КМ2, что в точном пересчете дает: 30.4 диаметр и 12.8 ширина. Стоковый диаметр был 28,3. По городу динамики хватает (всё конечно относительно): автомат резво трогается я до 50-60км/ч все устраивает, но после 60км/ч и до 90-95 все грустно (больше не вижу смысла, да и растояния не те у нас). После замены свечей и родных кабелей и воздушного фильтра все стало веселей, но все время подумываю о замене ГП на 4.10

    Как думаете стоит замена пар, учитывая что диаметр колес не очень большой, просто из-за ширины подрессорная масса большая. Насколько будет лучше? Цена вопроса у местного дилера 900€ под ключ. Я столько не наэкономлю на топливе, а в говна и экстрим оффроуд не лажу
    Я бы забил
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  10. #55
    Местный Аватар для Евгений
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,141

    По умолчанию

    Лежат у меня главные пары, так и не решился я их поменять. Какой-то Олег, в каком-то гараже, не внушил мне доверия. Хотел свой гараж построить, и самому дать шанс попробовать, но не сложилось по деньгам.

    Как там у нас в сервисе не научились еще делать эту сложную операцию с гарантией?
    Если я кого-то не понял, прежде всего думаю - а дорос ли я до него?

    TJ2.4л,6мкп,2006г.

  11. #56
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Если это был Олег в гараже на улице Ботанической, то вы от щастья своего сами отказались.

    У нас в сервисе-это в каком? Их во всех меняют. Даже в Территории Джип.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  12. #57
    Местный Аватар для Евгений
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,141

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Если это был Олег в гараже на улице Ботанической, то вы от щастья своего сами отказались.

    У нас в сервисе-это в каком? Их во всех меняют. Даже в Территории Джип.
    Не все так были счастливы, после Олега, кому-то повезло, кому-то нет.
    У нас в клубном сервисе.
    Про Территорию Джип ничего не знаю.
    Если я кого-то не понял, прежде всего думаю - а дорос ли я до него?

    TJ2.4л,6мкп,2006г.

  13. #58
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Их всего три-четыре человека, которые пары устанавливают и регулируют. Так что выбирать особо не приходится. В Рэнгогараже делают, но гарантия- интересный подход. В чем она должна выражаться?
    Территория Джип, которая сервис( не путать с промоушн-площадкой за Крокусом), находится на Электролитном проезде. Тоже отзывы двоякие. Собсно, как и обо всех сервисах у всех моделей))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  14. #59
    Местный Аватар для Евгений
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,141

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Их всего три-четыре человека, которые пары устанавливают и регулируют. Так что выбирать особо не приходится. В Рэнгогараже делают, но гарантия- интересный подход. В чем она должна выражаться?
    Территория Джип, которая сервис( не путать с промоушн-площадкой за Крокусом), находится на Электролитном проезде. Тоже отзывы двоякие. Собсно, как и обо всех сервисах у всех моделей))
    В чем выражается гарантия? В доверии прежде всего. Я много лет, и много машин тому, как обслуживаюсь у одного человека, бывало всякое, но никогда не было такого, чтобы человек подвел, или накосячил. Но вот пары он не меняет, слишком очередь большая к нему, по другим делам.
    В общем понял я: ситуация не поменялась.
    Придется таки гараж строить
    Если я кого-то не понял, прежде всего думаю - а дорос ли я до него?

    TJ2.4л,6мкп,2006г.

  15. #60
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,950

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
    В чем выражается гарантия? В доверии прежде всего. Я много лет, и много машин тому, как обслуживаюсь у одного человека, бывало всякое, но никогда не было такого, чтобы человек подвел, или накосячил. Но вот пары он не меняет, слишком очередь большая к нему, по другим делам.
    В общем понял я: ситуация не поменялась.
    Придется таки гараж строить
    И что , построив гараж , там появится Джин по замене ГП...?
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. замена главных пар
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 07.03.2015, 12:02
  2. Замена Главных Пар(где в Питере)?
    от студент в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.12.2011, 08:44
  3. Замена ДВС на JK
    от Особое вниманеи в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 30.09.2011, 19:58
  4. Замена 30 rh на ax 5
    от neeoos в разделе Трансмиссия
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 00:24
  5. Найти исполнителей главных ролей
    от Alex177 в разделе Общий
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.11.2010, 20:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •