Утопили Jeep Wrangler в Волге! Полное видео!

[HANS]

Надо было сразу глушить когда капот под воду ушел и стало понятно что не выбраться самому. Воды через масляный щуп набрал в двигатель точно и в коробас наверняка

[snow]

Если он уверен в своём шноркеле, глушить-то зачем?

поддержу котЭ . зачем? коль уж въехал - лучше не глушить)))

[mr. Добрый Кот]

Надо было сразу глушить когда капот под воду ушел и стало понятно что не выбраться самому. Воды через масляный щуп набрал в двигатель точно и в коробас наверняка

Он бы и так ее набрал, глуши не глуши. Её хоть в выхлопе не особо будет.

[sWat]

Надо было сразу глушить когда капот под воду ушел и стало понятно что не выбраться самому. Воды через масляный щуп набрал в двигатель точно и в коробас наверняка

И это правильный ответ.
Мотор и коробас на минус насколько знаю)

[Only Jeep]

И это правильный ответ.
Мотор и коробас на минус насколько знаю)

Не совсем) При тотальной водоподготовке сапуны мостов, коробки, раздатки выводятся в шнорхель или отдельной линией «под крышу». На трубку моторного щупа можно шланг или пробку.

[HANS]

Не совсем) При тотальной водоподготовке сапуны мостов, коробки, раздатки выводятся в шнорхель или отдельной линией «под крышу». На трубку моторного щупа можно шланг или пробку.

так не было тут тотальной подготовки как видно. шнорк поставили и успокоились

- - - Добавлено - - -

И это правильный ответ.
Мотор и коробас на минус насколько знаю)

отличный повод для свапа))

[Swimmer]

Мотор и коробас на минус насколько знаю)

Смузи в моторе и коробке - это еще не приговор.
Мотор мог заглохнуть от воды в топливе. Бензобак на JK заливает при погружениях, случаи уже были.
Если не протек шноркель, то гидроудара скорее всего не было.

- - - Updated - - -

Он бы и так ее набрал, глуши не глуши. Её хоть в выхлопе не особо будет.

Но набор воды в заглушеном состоянии какая-никакая, а гарантия отсутствия гидроудара.
А когда двигло захлебнулось на ходу, а еще лучше на полном газу, то вот тут хз.
Впрочем, своими руками оживлял AMC242 ушедший под лед по весне на холостом ходу, вымакал ему тряпками впуск, сняли свечи, покрутили, завели и поехали дальше. Ничего ему не было.

[mr. Добрый Кот]

Вот я тоже думаю ,что основными проблемами в будущем будут глюки проводки, но никак не двигатель и коробка. И даже не рама)))
Хотя, если при просушке уделят внимание всем без исключения разъёмам, то и глюков особо ждать не стоит.
На флаге у маркетологов написано, что рэнг можно мыть керхером как снаружи, так и внутри. А значит перед стиркой можно и замачивать)))

[Swimmer]

С проводкой, как раз, проблем то не будет. Кроме той, что грязные разъемы очень трудно разбираются и, порой, только со смазкой.
Разъемы у джипа - просто великолепные. IP67 можно смело присваивать.

[Iskender]

Разъемы у джипа - просто великолепные. IP67 можно смело присваивать.

Особенно у поворотников

[avolkoff]

Смузи в моторе и коробке - это еще не приговор.
Мотор мог заглохнуть от воды в топливе. Бензобак на JK заливает при погружениях, случаи уже были.
Если не протек шноркель, то гидроудара скорее всего не было.

- - - Updated - - -


Но набор воды в заглушеном состоянии какая-никакая, а гарантия отсутствия гидроудара.
А когда двигло захлебнулось на ходу, а еще лучше на полном газу, то вот тут хз.
Впрочем, своими руками оживлял AMC242 ушедший под лед по весне на холостом ходу, вымакал ему тряпками впуск, сняли свечи, покрутили, завели и поехали дальше. Ничего ему не было.

Я как то на смузи (с трещиной в блоке) откатался тыщ 20 км .

[Remi]

Не совсем) При тотальной водоподготовке сапуны мостов, коробки, раздатки выводятся в шнорхель или отдельной линией «под крышу». На трубку моторного щупа можно шланг или пробку.

Боюсь если все сапуны вывести в шнорхель, машина даже до покатушек не доедет, мотор жадно высосет все масло из агрегатов, начнет с АКПП)

[Swimmer]

Особенно у поворотников

Исключение подтверждающее правило.
Я про жизненно важные разъемы. PCM, на двигателе, под аккумулятором итп.

- - - Updated - - -

Боюсь если все сапуны вывести в шнорхель, машина даже до покатушек не доедет, мотор жадно высосет все масло из агрегатов, начнет с АКПП)

Ага. Мне лично всегда было интересно как на самом деле себя чувствуют агрегаты с сапунами в шноркеле.
В принципе, там разряжение незначительно, пока тряпкой дырку не заткнешь, но правильнее наоборот в агрегаты нагнетать небольшое избыточное давление.

[ChemRUS]

Исключение подтверждающее правило.
Я про жизненно важные разъемы. PCM, на двигателе, под аккумулятором итп.

- - - Updated - - -


Ага. Мне лично всегда было интересно как на самом деле себя чувствуют агрегаты с сапунами в шноркеле.
В принципе, там разряжение незначительно, пока тряпкой дырку не заткнешь, но правильнее наоборот в агрегаты нагнетать небольшое избыточное давление.

Спортсмены же как раз нагнетают в агрегаты, но нужно ли жто на гражданском авто?

[Swimmer]

Спортсмены же как раз нагнетают в агрегаты, но нужно ли жто на гражданском авто?

Каждый раз, выливая смузи из мостов думаешь, что это не помешало бы.