Надо было сразу глушить когда капот под воду ушел и стало понятно что не выбраться самому. Воды через масляный щуп набрал в двигатель точно и в коробас наверняка
Надо было сразу глушить когда капот под воду ушел и стало понятно что не выбраться самому. Воды через масляный щуп набрал в двигатель точно и в коробас наверняка
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Смузи в моторе и коробке - это еще не приговор.
Мотор мог заглохнуть от воды в топливе. Бензобак на JK заливает при погружениях, случаи уже были.
Если не протек шноркель, то гидроудара скорее всего не было.
- - - Updated - - -
Но набор воды в заглушеном состоянии какая-никакая, а гарантия отсутствия гидроудара.
А когда двигло захлебнулось на ходу, а еще лучше на полном газу, то вот тут хз.
Впрочем, своими руками оживлял AMC242 ушедший под лед по весне на холостом ходу, вымакал ему тряпками впуск, сняли свечи, покрутили, завели и поехали дальше. Ничего ему не было.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Вот я тоже думаю ,что основными проблемами в будущем будут глюки проводки, но никак не двигатель и коробка. И даже не рама)))
Хотя, если при просушке уделят внимание всем без исключения разъёмам, то и глюков особо ждать не стоит.
На флаге у маркетологов написано, что рэнг можно мыть керхером как снаружи, так и внутри. А значит перед стиркой можно и замачивать)))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
С проводкой, как раз, проблем то не будет. Кроме той, что грязные разъемы очень трудно разбираются и, порой, только со смазкой.
Разъемы у джипа - просто великолепные. IP67 можно смело присваивать.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Исключение подтверждающее правило.
Я про жизненно важные разъемы. PCM, на двигателе, под аккумулятором итп.
- - - Updated - - -
Ага. Мне лично всегда было интересно как на самом деле себя чувствуют агрегаты с сапунами в шноркеле.
В принципе, там разряжение незначительно, пока тряпкой дырку не заткнешь, но правильнее наоборот в агрегаты нагнетать небольшое избыточное давление.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
YJ '89 4,0 акпп, 34ХТ, лебедка.
https://www.youtube.com/c/JeepCustomTravel
drive2 - https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...0633934857041/
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)