Вопрос к знающим и к тем кто это делал на практике: после ревизии системы подачи топлива, замены всех возможных датчиков появилась ошибка «62». Код 62 - Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности. Заказал новый датчик. На автограде написано следующие «индикатор (Emission maintenance Light или EMR-индикатор) служит для оповещения водителя о необходимости очередного регулярного обслуживания системы токсичности, которая заключается в замене кислородного датчика и проверке (и замене при необходимости) каталитического нейтрализатора.

SBEC зажигает этот индикатор через определенный пробег автомобиля (82 500 миль или 133 тыс.км.). SBEC контролирует пробег автомобиля, основываясь на показаниях датчика скорости.

Сбросить накопленный пробег, а он записывается в специальную EMR-память, можно только с помощью специального оборудования (на сервисе, например).


Надо отметить, что для этого подходят не только рекомендованные Chrysler стенды/тестеры (DRB II, DRB III ect.), но и абсолютное большинство контрольно-диагностических стендов других производителей, предназначенных для обслуживания американских автомобилей»
Вопрос: на самом деле необходимо после замены датчика скидывать ошибку с помощью компьютера? И где его взять или где можно это сделать?