Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 29 из 29

Тема: что скажете про брембо? nibk? вообще какая самая оптимальная фирма для колодок/диско?

  1. #16
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2018
    Адрес
    Ереван
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    через неделю приедет посылка из США, колодки+диски перед/зад, powerstop какие-то. глянем, как эти работают.

    пока недоволен как brembo, так и nibk. первые очень хорошо тормозят, но греются, вторые нифига не тормозят, зато не греются

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Powerstop комплект перфорированных дисков и колодки керамика популярно ставить на Хонды. Вроде никто не жаловался, но и восторгов не слышал.
    Интересно мнение. Как Вы определяете на Ренге греются или не греются? Это в каких режимах нужно эксплуатировать Ренг, что-бы улавливать разницу нагрева? Если только постоянно горные серпантины.
    Последний раз редактировалось Only Jeep; 17.06.2019 в 16:15.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  3. #18
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tigran Посмотреть сообщение
    тут бывают такие серпантины, что даже на 1-й страшно и ехать приходится на тормозах
    горы это прекрасно! Но боюсь, вам под дешману (колодками) не отделаться... нужно делать тормоза по нормальному.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  4. #19
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2018
    Адрес
    Ереван
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Only Jeep Посмотреть сообщение
    Powerstop комплект перфорированных дисков и колодки керамика популярно ставить на Хонды. Вроде никто не жаловался, но и восторгов не слышал.
    Интересно мнение. Как Вы определяете на Ренге греются или не греются? Это в каких режимах нужно эксплуатировать Ренг, что-бы улавливать разницу нагрева? Если только постоянно горные серпантины.
    останавливаешься и видишь, как с передних дисков валит дым

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    горы это прекрасно! Но боюсь, вам под дешману (колодками) не отделаться... нужно делать тормоза по нормальному.
    в круг поменяю диски и колодки, нормально настроят все и посмотрим.
    думал про армированные шланги, но судя по отзывам - на Wrangler это ничего или почти ничего не дает. хотя мой опыт на мотиках говорит, что армировки сильно улучшают торможение

  5. #20
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Дает.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  6. #21
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Ставил когда-то куда-то поверстоп, дба-голд... шляпа это всё. Единственное, что решает проблему- это увеличение диаметра тормозного диска и площади колодки. Посему лучше ставить комплект акебоно...
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  7. #22
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Ставил когда-то куда-то поверстоп, дба-голд... шляпа это всё. Единственное, что решает проблему- это увеличение диаметра тормозного диска и площади колодки. Посему лучше ставить комплект акебоно...
    +100500
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  8. #23
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2018
    Адрес
    Ереван
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Ставил когда-то куда-то поверстоп, дба-голд... шляпа это всё. Единственное, что решает проблему- это увеличение диаметра тормозного диска и площади колодки. Посему лучше ставить комплект акебоно...
    ...или смириться с тем, что тормозов нормальных нет и спокойно катать дальше

  9. #24
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tigran Посмотреть сообщение
    ...или смириться с тем, что тормозов нормальных нет и спокойно катать дальше
    Так не интересно) Ренг машина для экспериментов)
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  10. #25
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Сзади диски или барабаны?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  11. #26
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tigran Посмотреть сообщение
    думал про армированные шланги, но судя по отзывам - на Wrangler это ничего или почти ничего не дает. хотя мой опыт на мотиках говорит, что армировки сильно улучшают торможение
    Педаль пожестче будет, вот и все улучшение.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  12. #27
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Не педаль пожестче, а улучшается скорость реакции и четкость дозирования.
    Чувствительные и быстрее.

    Уходит ватность.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  13. #28
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Не педаль пожестче, а улучшается скорость реакции и четкость дозирования.
    Чувствительные и быстрее.
    Применительно к ренгу остается только педаль пожестче. Моторный щит под тормозным цилиндром ходуном ходит при резком торможении, какая уж там четкость...
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  14. #29
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Применительно к ренгу остается только педаль пожестче. Моторный щит под тормозным цилиндром ходуном ходит при резком торможении, какая уж там четкость...
    Есть такое) И усилить жёсткость моторного щита мысли тоже приходят.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужна охранная фирма
    от Александр277 в разделе Флуд
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.05.2019, 11:14
  2. Что скажете про Nokian Rock proff?
    от Voldemar Karlov в разделе Колеса
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.02.2017, 14:55
  3. Про шноркель Safari для JK 3.6 бенз что скажете?
    от Swimmer в разделе Впускная система и очистка воздуха
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.09.2015, 13:04
  4. Что скажете?
    от wasiko в разделе Флуд
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.09.2013, 07:32
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.11.2012, 07:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •