Всем привет , изначально имеются новые в коробках Металококи , 3,5 дюйма... как бы и прогресивка у них есть , и подходил с выбором осознано, но жизнь вносит коррективы в концепцию проекта.... Сразу спрошу .........ю а есть на TJ какие-то пружины ну просто пиз...ец под нагрузку. Привык работать с Догами , там линейка ооочень большая под любую загрузку переда и зада....
У меня из-за изменения концепции на перед добавляется + 100кг , и на зад 160-180 кг , сразу скажу ото не на постоянку , а на экспидишен 1-2-3 недели , потом всё в норму , взади + 80 , впереди наверное без изменений...
Боюсь что поставив новые Металоркоки + 3,5 , они сразу превратятся в +2 дюйма , хоты задние я могу регулировать по высоте....
Что делать , брать новые Металококи + выше что бы они сели под весом и дали + 3,5 , но они нормально работать не будут...мне так кажется .
Или есть пружины уже испытанные под доп загрузку , но что бы сохраняли свою высоту?
Самопальные пружины и гидро и пневмо прошу не предлогать и не расматривать.
от пробоев с таким доп весом впереди и сзади есть настраевыемые отбойники Профендер, тоесть аморты не умрут...
Буду рад любым советам ...
по весу перед добавляет бампер+ лебёдка + жесткие крылья с трубами. это +100
зад бампер ARB с калиткой под 42 колесо - 71 кг., (висеть в экпедишен будет колесо запаска 38,5..40кг) + лебёдка 43кг+топливо....
заднего дивана не будет , задние крылья метал 7 дюймов Смитбил.
AW-4, задний мост 44 , А-образка. Ленты ограничения Про-Комп.