в комплекте вобще идёт 13 проставок!
в комплекте вобще идёт 13 проставок!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
не знаю куда честно
я же не ставил ещё
я просто сужу по фото на которых эти комплекты!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
отпиши как поставишь, я тоже нуждаюсь в таких... интересно не надоли тормозные шланги будет удлинять???
вобще везде пишут что на 2" ничего не надо
а если больше 3" тогда надо удлинять!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
dazhe na 2,5 nuzhno chto to pomenyat...
..nichego.., mozhno i zabor postavit mesto reshetke radiatora i nichego..., vse do 2 ne nuzhno nichego delat....a vishe etogo uzhe nuzhno esly hocesh chto bi mashina ok....ya pro lift podveske.
Драган, а я как раз про лифт кузова - на моих глазах за полтора часа кузов отлифтовали 5 см проставками...большую часть времени потратили на откручивание старых болтов(((
А вот лифт подвески - совсем другая тема. Прямопропорционально лифту надо будет "нарастить" косточки, в идеале - заменить амортизаторы(можно оставить и старые, но надо будет делать проставки), развернуть задний мост и еще куча мелкой ерунды...
Всем мир)))
Народ, так какой бодик максимальный встанет без всяких вмешательств?!
JeepClubGarage
Любитель Jeep Wrangler YJ
после долгих размышений решил ставить всё таки 3"
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Господа не увлекайтесь Бодилифтом. На Джиповом сайте все давно в это наигрались и поснимали. Сейчас самая популярная тема 2,5 дюйма лифт подвески и 1,5 лифт кузова. Это для 35-х колес! Для 33 хватит 2 и 1 соответственно. Большой боди лифт смотрится отстойно и проходимости не добавляет. С рессорами, я слышал, проще поступают подкладывают волговскую коренную обрезанную. Что-то типа 2 дюймов получается. А боди лифт действительно - шайбами, они в Америке такие же как унас
ну значит поставлю 2" всё решено
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)