Так динамическая - она на любом современном станке, который крутит колесо, и делается.
А статическая, это как приспособа для жигулей в СССР-овские времена, втулка в центральное отверстие и ось с иглой. Балансируется просто по горизонтальному расположению колеса, грузить можно любую сторону. Это именно статическая была.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Та же фигня. Делал последовательно: балансировку колес по всякому, перестановка колес местами(локализовать где именно бьет), установка центрирующих колец на ступицу, замена шин(Nitto Trail Grappler 285/65 R18 121/118P), замена рулевого демпфера. Биение практически сошло на нет, но не исчезло насовсем.
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
Привет, Саня
Две причины данной фигни: демпфер или тяга парана.
Кстати, если кому надо, есть лишний комплект центрирующих колец 78,1-71,6 на ступицы, отдам за сколько брал(350р.).
Последний раз редактировалось Шарки; 19.06.2019 в 16:44.
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)