Это будет прицеп по нашему? Ось как будет? Чтобы небыла якорем.
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
зачёт) тоже думаю о таком.
Sanchos, думаю на асфальте проблем не будет
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Идея хорошая, какую подвеску планируешь на прицеп? Будешь строить тормоза на прицепе - обрати внимание на фирму Tie Down Engineering, один из лучших вариантов оснастки для прицепов - тормоза, рессоры, амортизаторы и прочее.
Менял тормозные механизмы на паре своих лодочных прицепов - первому уже 10 лет и по сию пору никаких проблем.
(https://www.carid.com/tie-down-engineering/), (http://www.tiedown.com).
Последний раз редактировалось noa3; 09.05.2019 в 11:17.
JK 2D 2014 3.6 AT
Да. Это прицеп. Будет
Ось - буровая труба. Ступицы с разболтовкой 5х114,3 на втулках с фланцами. Пока в поиске.
Скорее всего от тойоты
Клиренс больше, чем у тягача. При том же размере колёс.
Для жесткого бездорожья делают на продольных рычагах. Для меня это лишнее.
Сочлененное «внедорошное» крепление фаркопа тоже пока делать не буду.
- - - Добавлено - - -
Это проект - ради проекта
Практической составляющей в нем ноль целых, ноль десятых.
Я так долго тянул только потому, что с практической точки зрения он мне особо не нужен. Есть большой внедорожник, с огромным чемоданом на крыше. Есть самосвальный легковой прицеп 4,5 метра. Есть лодочный. Есть кемпер.
За стоимость бюджета данного проекта можно купить новый или почти новый экспедиционный прицеп. Или с десяток скифов и зубрёнков. Кроме того, вместимость данного прицепа один чемодан и две дамские сумочки :-)
Никакой рациональности, одна самореализация
- - - Добавлено - - -
За ссылку спасибо. Тормозов не будет. Вес прицепа около ста килограммов.
Комплектующие планирую использовать Аl-Ko.
https://www.alko-tech.com/ru/prinadlezhnosti
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Вадим al-ko комплектуха средняя. У ти даун есть ступицы с разболтовкой под джип для осей без тормозов и изобретать ничего не надо
JK 2D 2014 3.6 AT
На этой "средней комплектухе" ездит половина прицепов и трейлеров Европы.
Для стокилограммового прицепа с эксплуатацией два раза в год сойдет :-)
Не хочу связываться с покупкой "там", когда сроки поджимают.
В РФ у них есть представитель?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Насчет большегрузных прицепов спорить не буду ибо не знаю, а вот для малотоннажников легковых - алко не особо хорош ибо напробовался и не от хорошей жизни амерканщину покупал.
Представителя в РФ нет, но есть пара контор с конским прайсом.
JK 2D 2014 3.6 AT
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Гы, Вадос и документы. Все решит
TJ'97 V8 5.2; АКПП 44RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине
Т-ссс...
Не тарапися
Так далеко я еще не заглядывал
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Начинают приходить посылки
IMAG6203_1.jpgIMAG6200_1.jpg
Из-за идеи с двумя #оп@ми день Д и час Ч переносятся на неопределенное время.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Посылки продолжают приходить
Пришли питерские «буши» и крепление амеровского номера.
Улыбнуло комплектование бушей кровельными оцинкованными саморезами вместо крепежа ))
Вызывает сомнение прочность колодцев под крепёж. На Свет они прозрачные.
Отдам на усиление стеклотканью и волокном. Потом в Раптор.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
А крепеж?
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Будет. Из нержи, есссно!
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)