Jeep Trailer by Vadas Edition.

[vados]

Давно хотел. Лет пять. Не меньше.
Всё как-то "руки не доходили".
Решился таки
Встречаем!
Jeep Trailer by Vadas Edition или Начало положено :-)



Целый день про себя и вслух напеваю:"ты помнишь, как всё начиналось?..."

[Sanchos]

Это будет прицеп по нашему? Ось как будет? Чтобы небыла якорем.

[vados]

Это будет прицеп по нашему? Ось как будет? Чтобы небыла якорем.

Да. Это прицеп. Будет
Ось - буровая труба. Ступицы с разболтовкой 5х114,3 на втулках с фланцами. Пока в поиске.
Скорее всего от тойоты
Клиренс больше, чем у тягача. При том же размере колёс.
Для жесткого бездорожья делают на продольных рычагах. Для меня это лишнее.
Сочлененное «внедорошное» крепление фаркопа тоже пока делать не буду.

- - - Добавлено - - -

зачёт) тоже думаю о таком.
Sanchos, думаю на асфальте проблем не будет

Это проект - ради проекта
Практической составляющей в нем ноль целых, ноль десятых.
Я так долго тянул только потому, что с практической точки зрения он мне особо не нужен. Есть большой внедорожник, с огромным чемоданом на крыше. Есть самосвальный легковой прицеп 4,5 метра. Есть лодочный. Есть кемпер.
За стоимость бюджета данного проекта можно купить новый или почти новый экспедиционный прицеп. Или с десяток скифов и зубрёнков. Кроме того, вместимость данного прицепа один чемодан и две дамские сумочки :-)

Никакой рациональности, одна самореализация

- - - Добавлено - - -

Идея хорошая, какую подвеску планируешь на прицеп? Будешь строить тормоза на прицепе - обрати внимание на фирму Tie Down Engineering, один из лучших вариантов оснастки для прицепов - тормоза, рессоры, амортизаторы и прочее.

Менял тормозные механизмы на паре своих лодочных прицепов - первому уже 10 лет и по сию пору никаких проблем.

(https://www.carid.com/tie-down-engineering/), (http://www.tiedown.com).

За ссылку спасибо. Тормозов не будет. Вес прицепа около ста килограммов.
Комплектующие планирую использовать Аl-Ko.

https://www.alko-tech.com/ru/prinadlezhnosti

[TM95]

Это проект - ради проекта
Практической составляющей в нем ноль целых, ноль десятых.

Да, я об этом и написал. А как прицеп для души якорем он не будет))
А с документами что?

[TM95]

зачёт) тоже думаю о таком.
Sanchos, думаю на асфальте проблем не будет

[noa3]

Идея хорошая, какую подвеску планируешь на прицеп? Будешь строить тормоза на прицепе - обрати внимание на фирму Tie Down Engineering, один из лучших вариантов оснастки для прицепов - тормоза, рессоры, амортизаторы и прочее.

Менял тормозные механизмы на паре своих лодочных прицепов - первому уже 10 лет и по сию пору никаких проблем.

(https://www.carid.com/tie-down-engineering/), (http://www.tiedown.com).

[noa3]

Вадим al-ko комплектуха средняя. У ти даун есть ступицы с разболтовкой под джип для осей без тормозов и изобретать ничего не надо

[vados]

На этой "средней комплектухе" ездит половина прицепов и трейлеров Европы.
Для стокилограммового прицепа с эксплуатацией два раза в год сойдет :-)

Не хочу связываться с покупкой "там", когда сроки поджимают.
В РФ у них есть представитель?

[noa3]

Насчет большегрузных прицепов спорить не буду ибо не знаю, а вот для малотоннажников легковых - алко не особо хорош ибо напробовался и не от хорошей жизни амерканщину покупал.

Представителя в РФ нет, но есть пара контор с конским прайсом.

[dr-Rumata]

Гы, Вадос и документы. Все решит

[vados]

Т-ссс...
Не тарапися
Так далеко я еще не заглядывал

[vados]

Начинают приходить посылки

IMAG6203_1.jpgIMAG6200_1.jpg

Из-за идеи с двумя #оп@ми день Д и час Ч переносятся на неопределенное время.

[vados]

Посылки продолжают приходить



Пришли питерские «буши» и крепление амеровского номера.
Улыбнуло комплектование бушей кровельными оцинкованными саморезами вместо крепежа ))

Вызывает сомнение прочность колодцев под крепёж. На Свет они прозрачные.
Отдам на усиление стеклотканью и волокном. Потом в Раптор.

[avolkoff]

А крепеж?

[vados]

Будет. Из нержи, есссно!