Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 34

Тема: виБРРРРация TJ

  1. #1
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    Злость виБРРРРация TJ

    Может коллективным разумом получится победить вибрацию
    Начинается при скорости от 30-40 и до упора с нарастанием
    Сделано:
    - снял передний, результата ноль
    - снял задний, фантастика, тихо-то как
    - установил вилку под кардан с шарниром гука
    - кардан собрали (шарнир+шлицевая+вилка+Н образный...=все по отдельности вообщем) в баланскардан.Пермь
    иии, нет, чуда не произошло

    Кардан на 180 повернул, нет.
    Хвосты моста и раздатки без люфтов.
    Подушки все новые.
    Поднимал,вывешивал, "восьмерок" не выявил.
    Задний мост полностью перебран (блока, полуоси, подшипники, сальники...кроме ГП).
    Раздатка тут покупалась, после полной переборки.
    Фотки и видео буду накидывать...
    Прошу ВАС, подскажите, что не так, куда копать, или закопать уже

    D2CD5A56-CC66-4493-9C84-F0FA5AF80C20.jpg

    E7A0122D-0E4D-44A7-8A94-51CD9D80DC44.jpg

    https://www.youtube.com/watch?v=jxue...&feature=share
    Последний раз редактировалось Юрий18; 26.04.2019 в 21:10.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  2. #2
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Если Кардан отбалансированны с гарантией, то только углы каРРРРданов. Если стоит шарнир ГУКа, то на противоположной стороне кардана угол всегда должен быть 0.Это очень важно!

  3. #3
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chobov Посмотреть сообщение
    Если Кардан отбалансированны с гарантией, то только углы каРРРРданов. Если стоит шарнир ГУКа, то на противоположной стороне кардана угол всегда должен быть 0.Это очень важно!
    Гарантия есть.
    На мосту 0.
    Может вру... фото готовлю...

    - - - Добавлено - - -

    Ошибся, не там отписал, соррян, как так
    Видимо совсем меня это проблема достала.
    Перенесите плиз, по адресу.
    Последний раз редактировалось Юрий18; 26.04.2019 в 20:32.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  4. #4
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    По видео видно плохо, но угол кардан-мост на нулевой не похож, надо хвостовик моста вверх поднимать.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  5. #5
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Тогда буду пробывать измерять и фоткать.

    Ещё видео, на ходу, тоже не очень, раза три снимал, ну не оператор
    https://yadi.sk/mail/?hash=5a77pW5z1...3VoXnDag%3D%3D

    - - - Добавлено - - -

    2460AA96-507D-4ED7-811F-82D569CFA871.jpg
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  6. #6
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    На фото другой кардан и другая раздатка. Да и линии проводить... Ставиться цифровой угломер на кардан, потом он же ставится боком на отливы с круглыми отверстиями около крышки моста (их плоскость перпендикулярна оси хвостовика).
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  7. #7
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    На фото другой кардан и другая раздатка. Да и линии проводить... Ставиться цифровой угломер на кардан, потом он же ставится боком на отливы с круглыми отверстиями около крышки моста (их плоскость перпендикулярна оси хвостовика).
    Это у меня картинки подходящей не было...
    BB9A11A3-08A2-435E-87F1-B0E0BB3090B9.jpeg

    За описание, как, спасибо!
    Всё-таки, имеются разные мнения, чем доводить, верхними или нижними рычагами?
    Правильнее думаю верхними, мост при этом не смещается.

    - - - Добавлено - - -

    Вот ещё фото... шарнир закусывает...всё-таки угол получается? Рукажопость балансировки отметаем?

    2ACF12D4-DC0C-4B0F-BBAF-72B86156C97C.jpg

    E175FD04-BFCC-4E3A-8A09-379699D6BE89.jpg

    70BCDA02-9C44-445F-99B7-9CFC275D259C.jpg

    9A6C37BF-0175-4790-9B95-C61669B2C1E7.jpg

    1. Угол 0’
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  8. #8
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    На хвостовике моста, по моему, 0 не пахнет. А по фото с красной линией, тоже всё через жопу. Там на обоих крестовинах должен быть одинаковый угол. Причём разница в 0.5 градуса будет чувствоваться.
    https://www.drive2.ru/l/454679670118417824/
    Статей про это написано уже миллион, и всё равно народ наступает на эти грабли.
    А вообще, переходите на шрусы, и пофиг вам будет на все углы.
    Последний раз редактировалось Chobov; 27.04.2019 в 00:58.

  9. #9
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chobov Посмотреть сообщение
    На хвостовике моста, по моему, 0 не пахнет. А по фото с красной линией, тоже всё через жопу. Там на обоих крестовинах должен быть одинаковый угол. Причём разница в 0.5 градуса будет чувствоваться.
    https://www.drive2.ru/l/454679670118417824/
    Статей про это написано уже миллион, и всё равно народ наступает на эти грабли.
    А вообще, переходите на шрусы, и пофиг вам будет на все углы.
    Так ведь там грабли то чужие, а тут свои.
    С шрусом тоже не все однозначно, есть опыт? От чего шрус и переходник где можно посмотреть? Может следующим этапом и переведу оба кардана.
    А с доворотом укажите правильный путь.
    Последний раз редактировалось Юрий18; 27.04.2019 в 06:44.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    А вообще, переходите на шрусы, и пофиг вам будет на все углы.[/QUOTE]



    Двойное карданное соединение(оно же двойной шарнир Гука или 2-х крестовинное соед-е) это и есть ШРУС, в кот. 2 спаренных креста взаимно компенсируют неравномерность вращения друг друга. Из-за простоты конструкции и относит. дешевизны этот ШРУС и примен. в серии более 60 лет. При других вариантах ШРУСов(самые распростр. шариковые с делительными канавками) углы уст-ки кард. валов также "пофиг" НЕ будут, пр-ва все шариковые ШРУСы почти 100% Китай, по оптовым ценам от 3-5$ за шт(любого бренда), про проблемы с качеством пыльников и вовсе молчу.
    Последний раз редактировалось L4d; 28.04.2019 в 14:05.
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  11. #11
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L4d Посмотреть сообщение
    А вообще, переходите на шрусы, и пофиг вам будет на все углы.


    Двойное карданное соединение(оно же двойной шарнир Гука или 2-х крестовинное соед-е) это и есть ШРУС, в кот. 2 спаренных креста взаимно компенсируют неравномерность вращения друг друга. Из-за простоты конструкции и относит. дешевизны этот ШРУС и примен. в серии более 60 лет. При других вариантах ШРУСов(самые распростр. шариковые с делительными канавками) углы также "пофиг" не будут, да и пр-ва все они почти 100% Китай, по оптовым ценам от 3-5$ за шт, про проблемы качеств. пыльников и вовсе молчу.[/QUOTE]

    Я в плане, что со шрусом, не надо так кропотливо следить за углами на каждом шарнире. Это первое. Второе это ремонтопригодность. Шрус поменял и всё, а если в гуке изнасилась ось внутреннего шарнир, то всё, привет, замена кардана, или дорогостоющая замена части кардана с этой осью.
    Когда у меня был YJ я полностью ушёл от крестовин.На передке поставил Кардан от WJ а на жопу от JK 3d. На раздатке флянцы использовал от KJ и JK. А вот на задний мост пришлось изготавливать на заказ, так как задний мост д44 и штатных флянцев под Шрус JK там не бывает.

  12. #12
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий18 Посмотреть сообщение
    За описание, как, спасибо!
    Всё-таки, имеются разные мнения, чем доводить, верхними или нижними рычагами?
    Правильнее думаю верхними, мост при этом не смещается.
    Это кто-то пошутил, смещается он и нижними и верхними, просто верхние крепятся дальше от оси моста и для смещения (и для поворота тоже) их надо удлинять сильнее, чем нижние.

    Вот ещё фото... шарнир закусывает...всё-таки угол получается? Рукажопость балансировки отметаем?
    Все-таки угол что? Шарнир неизвестно от чего, неизвестно на какой угол рассчитан. Да, судя по всему, закусывает. Надо аккуратно вывешивать задний мост и проверять.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #13
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Это кто-то пошутил, смещается он и нижними и верхними, просто верхние крепятся дальше от оси моста и для смещения (и для поворота тоже) их надо удлинять сильнее, чем нижние.

    Все-таки угол что? Шарнир неизвестно от чего, неизвестно на какой угол рассчитан. Да, судя по всему, закусывает. Надо аккуратно вывешивать задний мост и проверять.
    Что значит «сильнее»?, если верхними, то удлиняем, если нижними, то укорачивает, что бы довернуть мост вверх, так?
    Смещается, да, в обоих случаях, но для удобства нижними, для менее сильного смещения-верхними, так? Пильну пока старые рычаги, вот так...
    1615955E-06B1-48C6-8E69-63516357D269.jpeg
    —————————————-
    Угол - то, что всё-таки на «глаз»-не правильно, надо выставлять как положенно, но про инструмент, который было озвучено, ни кто (у нас) не слышал. Поэтому рычаги планирую с двумя резьбовыми, что бы по месту настраивать угол.
    Шарнир с вилкой-пальцем приобретён тут...
    70399818-E445-441C-B47F-218079F50B21.jpg
    и рассчитан вроде как на наши авто.
    В вывешанном состоянии НЕ закусывает, только при прыжках на «полицаях».
    Последний раз редактировалось Юрий18; 27.04.2019 в 23:35.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  14. #14
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    А с положением моста по центру как дела обстоят? Я про панару))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  15. #15
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    А с положением моста по центру как дела обстоят? Я про панару))
    В комплекте лифта был «домик», который установлен, ровно все вроде.
    Есть какие-то точки для замеров, проверок?

    71BF4660-FD67-4372-A7BE-CEF4F075AB4C.jpg
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •