Модераторы ....ИМХО конечно , но я то же много подчерпнул и узнал для себя , а для новобранцев вообще огонь . Есть предложение тему в F.A.Q.
Обратите внимание плиз , для новообращённых это вообще кладезь, учитывая короткий кардан на двух дверках....
Модераторы ....ИМХО конечно , но я то же много подчерпнул и узнал для себя , а для новобранцев вообще огонь . Есть предложение тему в F.A.Q.
Обратите внимание плиз , для новообращённых это вообще кладезь, учитывая короткий кардан на двух дверках....
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Соглашусь, только не многие хотят поделится опытом, а ведь есть куда стремится... ТМ-95 Алексей 195 км/ч летает, и без намёка на вибрацию.
TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
/Юрий102/
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Да, пример не корректный, при стоковой подвеске.
«Опыт» имеется в виду, вообщем, не многие делятся.
Последний раз редактировалось Юрий18; 02.05.2019 в 18:00.
TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
/Юрий102/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)