Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 46

Тема: Температура под капотом

  1. #1
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    Вопрос Температура под капотом

    Вопрос про дополнительное отведения тепла.
    Ставят дополнительные решетки в капот, зачем? если все работает (термостат, вентилятор), температура ОЖ в норме.
    Тепла под капотом прибавилось однозначно, на РТИ, и жижи повышенная температура не увеличивает сроки эксплуатации. Поделитесь, надо?
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  2. #2
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Перестраховываются. Ну и для красоты.
    Вообще даже 242-й двигатель достаточно теплонагружен. А если там свапы иных чугунных скороходов, то по словам одного из владельцев Тыжа с 5,9 " жидкость омывателя выкипает"))
    Лето прокатался с дырами в капоте, перегревов было только пока нормальную проводку не поставил на вентилятор. Как там с виской-не скажу, может, так справляется.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  3. #3
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий18 Посмотреть сообщение
    Вопрос про дополнительное отведения тепла.
    Ставят дополнительные решетки в капот, зачем? если все работает (термостат, вентилятор), температура ОЖ в норме.
    Тепла под капотом прибавилось однозначно, на РТИ, и жижи повышенная температура не увеличивает сроки эксплуатации. Поделитесь, надо?
    на джеке я раскидывал под капотом сеть термодатчиков и мерил температуру. ну улице было +2 шёл дождь. ежели машина стояла, температура местами превышала 70-80 градусов. во время движения, температура резко падает. Отсюда вывод )) ежели тачка много в пробках, либо часами в лесах медленно ползает, резать капот надо, ибо пластик всякий дряхлеет очень быстро. Ежели нет, то нафиг надо.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  4. #4
    Местный Аватар для ruwrangler
    Регистрация
    19.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    а к дизелю это можно применить , или он холодный по сравнению с бензинкой?
    Wrangler JK Rubicon 3D CRD dozer , Pirelli Scorpion MTR 285/70, лопата, трос, Warn Zeon

  5. #5
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruwrangler Посмотреть сообщение
    а к дизелю это можно применить , или он холодный по сравнению с бензинкой?
    он просто медленней греется, а так он нифига не холодный.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий18 Посмотреть сообщение
    Вопрос про дополнительное отведения тепла.
    Ставят дополнительные решетки в капот, зачем? если все работает (термостат, вентилятор), температура ОЖ в норме.
    Тепла под капотом прибавилось однозначно, на РТИ, и жижи повышенная температура не увеличивает сроки эксплуатации. Поделитесь, надо?
    Если ничего не беспокоит, не режь.
    У меня в пробках летом без решёток вентиль не останавливался, с решётками перерывы делает.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  7. #7
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    У меня стоит «умный вентилятор» «силыч-борей», температура всегда постоянна (правда у меня пробеги пока от сервиса до сервиса), но в редкие выезды, что в городе, что в лесу одинаково.
    Очень хорошая весчь , рекомендую.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  8. #8
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Так дело не в температуре движка.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    14.01.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Чем больше отводится тепла от ДВС, тем лучше)
    Главное наколупать дырки так, что бы вода не текла прямиком в болезненные места (разъемы, исполнительные механизмы и так далее)

  10. #10
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Так дело не в температуре движка.
    Эта тема для, возможно, следующего «облегчении» работы мотора.
    Работы идут по улучшению трансмиссии.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Remi Посмотреть сообщение
    Чем больше отводится тепла от ДВС, тем лучше)
    Главное наколупать дырки так, что бы вода не текла прямиком в болезненные места (разъемы, исполнительные механизмы и так далее)
    Кроме ЭБУ, где ещё не желательно делать дырки, или правильно спросить где именно их расположить?
    Вот такие варианты бы мне подошли, но то что на первом варианте, только на JK, а на втором, вроде, как все будет лить на «гену» и подшипники роликов
    2F2ADD29-88BA-4E73-8499-87A3044B48DD.jpeg

    F81BEB43-2A1C-41EE-BD7F-9B4F8AF5004D.jpeg
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Remi Посмотреть сообщение
    Главное наколупать дырки так, что бы вода не текла прямиком в болезненные места (разъемы, исполнительные механизмы и так далее)
    вот и думаю порезать капот сбоку, наподобие уазов, но пока не решусь никак. купил решетку даже, примерил, но как сидит не понравилось, больно колхозно.
    резать или не резать, от в чем вопрос...
    пендосы обычно так режут002-24.jpg
    Последний раз редактировалось dee_man; 23.04.2019 в 19:09.
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  12. #12
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Сбоку не надо. Там справа аккум и блок реле и предов.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Сбоку не надо. Там справа аккум и блок реле и предов.
    вот так хотел, прорезь почти вертикальная будет, вода попадать будет поминимум, а то что попадет будет просто по крылу вниз сливаться, , ну или экран поставить, благо железа на работе куча)))
    114445.jpg
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  14. #14
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    А не будет грязь с дороги тянуть на лобовуху?
    JK 3,8 2d 2007.

  15. #15
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий18 Посмотреть сообщение
    У меня стоит «умный вентилятор» «силыч-борей», температура всегда постоянна (правда у меня пробеги пока от сервиса до сервиса), но в редкие выезды, что в городе, что в лесу одинаково.
    Очень хорошая весчь , рекомендую.
    У меня эта штука сдохла через три дня.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 21.08.2019, 18:19
  2. В разбор JK 5d 2.8дизель 12г. Горел под капотом
    от Fox в разделе Продам запчасть
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.07.2016, 19:15
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.08.2015, 16:39
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 23.12.2014, 14:17
  5. Стук под капотом дизельного JK
    от Alexey в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.06.2014, 21:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •