Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 16

Тема: Как выбрать автомобильную лебедку

  1. #1
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию Как выбрать автомобильную лебедку

    Оригинал статьи с картинками и видео тут: ЖМИ

    Ребята и девчата, напоминаю про клубную скидку - 7 или 10% , просто спросите у меня в личку купон

    Содержание:
    А зачем нужна лебедка?
    Мощность лебедки
    Способы установки лебедки
    Куда ставим соленоид, а размыкатель надо?
    Так что в итоге, как выбрать лебедку?

    Много копей сломано на эту тему. Много мнений от теоретиков, практиков, туристов и спортсменов. Но давайте сразу определимся, что такое мощность и как ее можно использовать простыми словами.

    Лебедка словно подъемный кран. Одна может поднять 4 тонны, другая 10. а маленькая лебедка ATV едва осилит тонну. Сравнение не буквальное, но весьма понятное для многих. Теперь ближе к нашим автомобильным реалиям. Допустим вы владеете 3х тонным внедорожником, и его нужно тянуть.. Не важно куда и почему, просто нужно.
    Автомобильная лебедка с тягой 6000 фунтов ( примерно 2 тонны ) , наверняка справится.. Но это лишь теория, на деле, внедорожник сам не едет ( застрял ) + тонна, машина загружена + 500 кг к тяге, ну и запас мощности не помещает, вдруг что.. Итого на 2 тонный авто вполне сгодится лебедка с двухкратным запасом тяги, например 8000-9500 фунтов.
    А еще важный момент, не вникая в физику процесса. Максимальная тяга лебедки достигается на первом слое намотки троса. И опять аналогия на помощь. представьте 1 передачу автомобиля, это первый слой троса, хорошо тянет, но медленно. А если 5 передача, сильно чувствуется нагрузка, зато быстро.. Это последний слой намотки. Поэтому, если нужна максимальная мощность тяги лебедки, постарайтесь уложится в первые 2 слоя на барабане.

    Думаю не стоит напоминать, что от качества подключения, состояния Аккумуляторов, а так же исправности генератора эта сама мощность зависит в первую очередь.


    Вот вам наглядный ролик, где показана мощность лебедки COMEUP

    штатный бампер скрыто
    В металлический бампер с доступом сверху или снизу
    Снаружи бампера ( когда внутрь штатного бампера ничего не засунуть ) или на съемную платформу
    Плюсы и минусы установки в штатный бампер:




    плюсы: лебедка защищена от камней и прямого воздействия воды, лебедка не портит внешний вид и гармонию стандартного авто, не привлекает внимания у ДПС.
    минусы: сложности в установке ( но при наличии площадок и установочных наборов это перестало быть проблемой ) , ограниченный доступ к барабану, трудоемкий монтаж.
    Плюсы и минусы установки в железный бампер:



    плюсы: крепко, надежно, есть доступ к барабану и мотору. В случае неисправности лебедки, можно без особого труда ее демонтировать.
    минусы: открыта для посторонних ( были примеры краж лебедок ), требуется внесение изменений в конструкцию, внешний вид автомобиля не каждому по вкусу

    И тезисно опишу компромиссный вариант, поверх штатного бампера. Сочетает в себе плюсы установки в железный бампер, но сильно вынесенный крепеж вперед уменьшает угол въезда, увеличивает передний габарит и в большинстве случаев не очень прочный.

    С электрикой все просто. Чем она надежнее, тем меньше проблем в экстремальных ситуациях. Давайте трезво оценивать задачу лебедки - в основном, на бездорожье она последний шанс. И должна работать безотказно. Соленоид лебедки это главный коммутатор токов. Лучшее место - под капотом. Хотя многие владельцы эксплуатируют соленоид на штатном месте ( поверх лебедки ) и много лет не испытывают проблем. Поэтому тут вопрос убеждений, нежели четкой необходимости. А еще моносоленоиды герметичны, поэтому быстрее умрет от перегрузки по току, чем от воды.

    Размыкатель массы или питания лебедки, так же важен как замок зажигания в авто. Как снятая клемма с акб, как ручной тормоз на спуске, как полный бак в дальнюю дорогу. Любой, простой или с управлением, главное, что был

    Лебедка - это незаменимая часть оборудования, которая добавляет уверенности как в спортивных, так и в туристических маршрутах.

    Неважно, что вы водите: большой пикап, небольшой внедорожник, спортивный прототип, или владеете квадроциклом, правильный выбор лебедки даст вам множество преимуществ в различных сценариях.


    Как же сделать правильный выбор?

    Учесть параметры автомобиля, потребность в частоте использования и при этом выбрать оптимальную не переплатив, но и не пожалев о своем выборе сидя один на один с комарами в грязи.


    Мощность тяги лебедки не переносится непосредственно на массу транспортного средства, которую они могут извлечь, а на множество факторов, налипшая грязь, уклон и сопротивление препятствию.

    Если вы путешествуете по легким маршрутам, вы можете приобрести меньшую лебедку (что мы не рекомендуем). Знайте одно, вы никогда не ошибетесь с мощной лебедкой. Когда вы полностью сосредоточены на скалах, на преодолении болотной местности, на зимних препятствиях наверняка вы даже не подумаете сказать: «Ну и дела, я бы хотел, чтобы моя лебедка была послабее»? Конечно, нет.

    Большая лебедка с меньшей вероятностью перестанет тянуть, реже перегревается, требует меньше времени для охлаждения и обладает большей мощностью, когда она вам больше всего нужна.


    Итак, в этой статье мы рассмотрели несколько факторов, которые стоит учесть при выборе лебедки:

    Мощность: также известная как тяговое усилие лебедки, мощность будет определять, сколько фунтов может вытянуть лебедка без поломки или остановки. Как вы, возможно, уже знаете, лебедки классифицируются по определенному максимальному рейтингу. Вам нужно умножить на 1,5 -2 вес транспортного средства. Результатом будет минимальное тяговое усилие, которая вам понадобится. Рекомендуем выбирать немного более мощную, чтоб наверняка!


    Длина троса: Этот фактор будет определять возможности решения в трудных ситуациях. Обычно это 20 метров на барабане плюс 20-30 метров удлинитель.


    Надежность: Все бренды сообщают нам, что их лебедки полностью надежны даже в самых сложных ситуациях. Поэтому стоит ознакомится с отзывами клиентов, чтобы узнать относительную надежность продукта. Наш рейтинг надежности это COMEUP, RUNVA, 4revo. Но вы должны понимать, надежность это не только бренд и чужие отзывы, а ваше регулярное обслуживание и правильная эксплуатация.

    Гарантия: Неважно, насколько мощной или надежной является лебедка, учтите, что это сложные и мощный механизм, который выполняет тяжелую работу, а вообще они для этого и предназначены. Вот почему хорошая лебедка всегда будет иметь полноценную гарантию.


    При выборе лебедки так же следует уделить внимание аксессуарам.

    Опытные профессионалы и искатели приключений хорошо знают, насколько практичным и удобным является наличие на борту правильных аксессуаров. Среди приоритетов можем предложить:



    Шаклы: этот тип такелажа является одним из наиболее распространенных, есть масса способов применения. Застрянете, научитесь))
    Перчатки: Как и в случае с большинством грязной работы, было бы неплохо защитить руки специальными перчатками. Особенно, если у вас металлический трос.
    Блок полиспаст: Нельзя игнорировать наличие наличие блока, ведь он поможет изменить вектор тяги, мощность лебедки и просто помочь другу.



    Можно долго говорить о лебедке, если у вас ее нет, но путешествия с лебедкой всегда лучше и интереснее!

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  2. #2
    Местный Аватар для SergeyK
    Регистрация
    07.04.2019
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    Оригинал статьи с картинками и видео тут: ЖМИ

    Ребята и девчата, напоминаю про клубную скидку - 7 или 10% , просто спросите у меня в личку купон

    Содержание:
    А зачем нужна лебедка?
    Мощность лебедки
    Способы установки лебедки
    Куда ставим соленоид, а размыкатель надо?
    Так что в итоге, как выбрать лебедку?

    Много копей сломано на эту тему. Много мнений от теоретиков, практиков, туристов и спортсменов. Но давайте сразу определимся, что такое мощность и как ее можно использовать простыми словами.

    Лебедка словно подъемный кран. Одна может поднять 4 тонны, другая 10. а маленькая лебедка ATV едва осилит тонну. Сравнение не буквальное, но весьма понятное для многих. Теперь ближе к нашим автомобильным реалиям. Допустим вы владеете 3х тонным внедорожником, и его нужно тянуть.. Не важно куда и почему, просто нужно.
    Автомобильная лебедка с тягой 6000 фунтов ( примерно 2 тонны ) , наверняка справится.. Но это лишь теория, на деле, внедорожник сам не едет ( застрял ) + тонна, машина загружена + 500 кг к тяге, ну и запас мощности не помещает, вдруг что.. Итого на 2 тонный авто вполне сгодится лебедка с двухкратным запасом тяги, например 8000-9500 фунтов.
    А еще важный момент, не вникая в физику процесса. Максимальная тяга лебедки достигается на первом слое намотки троса. И опять аналогия на помощь. представьте 1 передачу автомобиля, это первый слой троса, хорошо тянет, но медленно. А если 5 передача, сильно чувствуется нагрузка, зато быстро.. Это последний слой намотки. Поэтому, если нужна максимальная мощность тяги лебедки, постарайтесь уложится в первые 2 слоя на барабане.

    Думаю не стоит напоминать, что от качества подключения, состояния Аккумуляторов, а так же исправности генератора эта сама мощность зависит в первую очередь.


    Вот вам наглядный ролик, где показана мощность лебедки COMEUP

    штатный бампер скрыто
    В металлический бампер с доступом сверху или снизу
    Снаружи бампера ( когда внутрь штатного бампера ничего не засунуть ) или на съемную платформу
    Плюсы и минусы установки в штатный бампер:




    плюсы: лебедка защищена от камней и прямого воздействия воды, лебедка не портит внешний вид и гармонию стандартного авто, не привлекает внимания у ДПС.
    минусы: сложности в установке ( но при наличии площадок и установочных наборов это перестало быть проблемой ) , ограниченный доступ к барабану, трудоемкий монтаж.
    Плюсы и минусы установки в железный бампер:



    плюсы: крепко, надежно, есть доступ к барабану и мотору. В случае неисправности лебедки, можно без особого труда ее демонтировать.
    минусы: открыта для посторонних ( были примеры краж лебедок ), требуется внесение изменений в конструкцию, внешний вид автомобиля не каждому по вкусу

    И тезисно опишу компромиссный вариант, поверх штатного бампера. Сочетает в себе плюсы установки в железный бампер, но сильно вынесенный крепеж вперед уменьшает угол въезда, увеличивает передний габарит и в большинстве случаев не очень прочный.

    С электрикой все просто. Чем она надежнее, тем меньше проблем в экстремальных ситуациях. Давайте трезво оценивать задачу лебедки - в основном, на бездорожье она последний шанс. И должна работать безотказно. Соленоид лебедки это главный коммутатор токов. Лучшее место - под капотом. Хотя многие владельцы эксплуатируют соленоид на штатном месте ( поверх лебедки ) и много лет не испытывают проблем. Поэтому тут вопрос убеждений, нежели четкой необходимости. А еще моносоленоиды герметичны, поэтому быстрее умрет от перегрузки по току, чем от воды.

    Размыкатель массы или питания лебедки, так же важен как замок зажигания в авто. Как снятая клемма с акб, как ручной тормоз на спуске, как полный бак в дальнюю дорогу. Любой, простой или с управлением, главное, что был

    Лебедка - это незаменимая часть оборудования, которая добавляет уверенности как в спортивных, так и в туристических маршрутах.

    Неважно, что вы водите: большой пикап, небольшой внедорожник, спортивный прототип, или владеете квадроциклом, правильный выбор лебедки даст вам множество преимуществ в различных сценариях.


    Как же сделать правильный выбор?

    Учесть параметры автомобиля, потребность в частоте использования и при этом выбрать оптимальную не переплатив, но и не пожалев о своем выборе сидя один на один с комарами в грязи.


    Мощность тяги лебедки не переносится непосредственно на массу транспортного средства, которую они могут извлечь, а на множество факторов, налипшая грязь, уклон и сопротивление препятствию.

    Если вы путешествуете по легким маршрутам, вы можете приобрести меньшую лебедку (что мы не рекомендуем). Знайте одно, вы никогда не ошибетесь с мощной лебедкой. Когда вы полностью сосредоточены на скалах, на преодолении болотной местности, на зимних препятствиях наверняка вы даже не подумаете сказать: «Ну и дела, я бы хотел, чтобы моя лебедка была послабее»? Конечно, нет.

    Большая лебедка с меньшей вероятностью перестанет тянуть, реже перегревается, требует меньше времени для охлаждения и обладает большей мощностью, когда она вам больше всего нужна.


    Итак, в этой статье мы рассмотрели несколько факторов, которые стоит учесть при выборе лебедки:

    Мощность: также известная как тяговое усилие лебедки, мощность будет определять, сколько фунтов может вытянуть лебедка без поломки или остановки. Как вы, возможно, уже знаете, лебедки классифицируются по определенному максимальному рейтингу. Вам нужно умножить на 1,5 -2 вес транспортного средства. Результатом будет минимальное тяговое усилие, которая вам понадобится. Рекомендуем выбирать немного более мощную, чтоб наверняка!


    Длина троса: Этот фактор будет определять возможности решения в трудных ситуациях. Обычно это 20 метров на барабане плюс 20-30 метров удлинитель.


    Надежность: Все бренды сообщают нам, что их лебедки полностью надежны даже в самых сложных ситуациях. Поэтому стоит ознакомится с отзывами клиентов, чтобы узнать относительную надежность продукта. Наш рейтинг надежности это COMEUP, RUNVA, 4revo. Но вы должны понимать, надежность это не только бренд и чужие отзывы, а ваше регулярное обслуживание и правильная эксплуатация.

    Гарантия: Неважно, насколько мощной или надежной является лебедка, учтите, что это сложные и мощный механизм, который выполняет тяжелую работу, а вообще они для этого и предназначены. Вот почему хорошая лебедка всегда будет иметь полноценную гарантию.


    При выборе лебедки так же следует уделить внимание аксессуарам.

    Опытные профессионалы и искатели приключений хорошо знают, насколько практичным и удобным является наличие на борту правильных аксессуаров. Среди приоритетов можем предложить:



    Шаклы: этот тип такелажа является одним из наиболее распространенных, есть масса способов применения. Застрянете, научитесь))
    Перчатки: Как и в случае с большинством грязной работы, было бы неплохо защитить руки специальными перчатками. Особенно, если у вас металлический трос.
    Блок полиспаст: Нельзя игнорировать наличие наличие блока, ведь он поможет изменить вектор тяги, мощность лебедки и просто помочь другу.



    Можно долго говорить о лебедке, если у вас ее нет, но путешествия с лебедкой всегда лучше и интереснее!
    Ну вот, прямо в маковку
    JK Rubicon,2014, 3.6, АКПП,3D, Rock Krawler 4", 37", перед 12.5 лебедка, калитка Poison Spyder HD, инвертор 2.5кВт, пневмо система, 4.56......

  3. #3
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeyK Посмотреть сообщение
    Ну вот, прямо в маковку
    Кто-то это дочитал?)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  4. #4
    Местный Аватар для hiperon
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    817

    По умолчанию

    Вкрацие - берите лебёдку самую дорогую и всё будет у вас хорошо.
    1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift

    🇺🇸 🦅💪🏻

  5. #5
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hiperon Посмотреть сообщение
    Вкрацие - берите лебёдку самую дорогую и всё будет у вас хорошо.
    с лебедкой, как с вином, дорогое, не значит хорошее. я думаю, много компромиссных вариантов, причем в нише цен, ниже среднего.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Кто-то это дочитал?)
    если тебе лень читать, могу тебе голосовое в воцап записать

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  6. #6
    Местный Аватар для hiperon
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    С лебедкой, как с вином, дорогое, не значит хорошее. Я думаю, много компромиссных вариантов, причем в нише цен, ниже среднего.
    С вином - дорогое, не значит, что тебе понравится, но что будет лучше дешёвого бутора - точно.
    1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift

    🇺🇸 🦅💪🏻

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    25.07.2019
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    146

    По умолчанию

    Из личного опыта: warn - говно, лопнул барабан в болоте, superwinch - говно, внезапно заклинил редуктор, с comeup пока проблем нет. Причем серия GIO еще и недорогая.

    p.s. съемный стократ 12000 LD (типа самый беспонтовый) живет 8 лет, потому-что ездит в кузове пикапа
    JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.

  8. #8
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение


    если тебе лень читать, могу тебе голосовое в воцап записать
    Та не, Андрюх, не стОит.
    Ты же знаешь, что ни читать, ни слушать я это не буду.
    Потому что сам прошел.
    Потому что ничего нового.
    Потому что все ради захода в магазин.
    И потому что в магазин я точно не пойду.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #9
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Та не, Андрюх, не стОит.
    Ты же знаешь, что ни читать, ни слушать я это не буду.
    Потому что сам прошел.
    Потому что ничего нового.
    Потому что все ради захода в магазин.
    И потому что в магазин я точно не пойду.


    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от void74 Посмотреть сообщение
    Из личного опыта: warn - говно, лопнул барабан в болоте, superwinch - говно, внезапно заклинил редуктор, с comeup пока проблем нет. Причем серия GIO еще и недорогая.

    p.s. съемный стократ 12000 LD (типа самый беспонтовый) живет 8 лет, потому-что ездит в кузове пикапа
    барабан лопнул на прямой тяге? я не слыщал о таком..

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от hiperon Посмотреть сообщение
    С вином - дорогое, не значит, что тебе понравится, но что будет лучше дешёвого бутора - точно.
    конечно да!))

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  10. #10
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    Можно долго говорить о лебедке, если у вас ее нет, но путешествия с лебедкой всегда лучше и интереснее!
    Интереснее - да, но чем круче лебедка, тем дольше и дальше идти за трактором.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  11. #11
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Интереснее - да, но чем круче лебедка, тем дольше и дальше идти за трактором.
    хотя у меня вот, без лебедки интереснее истории были)) чем с ней.

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    25.07.2019
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    146

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение


    - - - Добавлено - - -



    барабан лопнул на прямой тяге? я не слыщал о таком..

    - - - Добавлено - - -



    конечно да!))
    Да, на прямой. Тоже не думал, что бывает такое.

    p.s. дело было на квадро-технике
    Последний раз редактировалось void74; 25.08.2021 в 17:43.
    JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    591

    По умолчанию

    на квадре и Кам-апы хрустят как орехи.
    Барабаны то силуминовые

  14. #14
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кира (aka kira) Посмотреть сообщение
    на квадре и Кам-апы хрустят как орехи.
    Барабаны то силуминовые
    надо брать китай с сталью получается... ))

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  15. #15
    Местный Аватар для Atmo
    Регистрация
    10.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    427

    По умолчанию

    А хорошая статья. Когда лебедку выбирал весь блог Светланыча перечитал
    JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите выбрать.....
    от hunter в разделе JK
    Ответов: 83
    Последнее сообщение: 08.10.2019, 22:31
  2. как выбрать донора
    от sibatom в разделе TJ
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.08.2018, 15:17
  3. Что выбрать?
    от Dmitri в разделе JK
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 18.06.2014, 08:19
  4. что выбрать 3d или 5d
    от Ворчун в разделе Общий
    Ответов: 72
    Последнее сообщение: 31.12.2013, 12:26
  5. Выбрать резину
    от Omut в разделе Колеса
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 19.04.2013, 08:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •