1. Вентиляционные дефлекторы под торпедо (или как их правильно называют?) 5 шт. - 3 по центру + 2 с левой и с правой сторон. Работают только от кондея. С печки теплый воздух через них не идет - это так и должно быть или багЪ какой-то?
2. Оба маркера поворотников на приборке работают одновременно, вне зависимости от того в какую сторону сигнализирует поворот. Дяденька один с пеной у рта доказывает что так и должно быть, что это "американский стандарт", хотя машина сделана для Европы, да и все щупанные мной АА даже и более ранние, в том числе, имели раздельные маркеры поворотников. Правда или очередной багЪ?
3. Предстоит проварка болезненных мест кузова, в том числе традиционной бочины рядом с рельефным "Jeep". Жестянщики с ходу приговорили эту надпись - мол придется ее убрать, иначе никак. С виду, вспучивание краски до надписи не добралось. Суть вопроса - бывают ли ремпанели (по аналогии с ремпанелями пола) этого места или у кого завалялась бочина с этим рельефом - уж очень не хочется этот "объем" потерять....