Несколько дней назад видел тут ежа на лапах продавали (с внесением в птс) ...фарш там не плохой
С учётом дороботок и то что основное уже пропечатоно в птс цена вроде норм...самому строить выйдет дороже плюс время и нервы
Несколько дней назад видел тут ежа на лапах продавали (с внесением в птс) ...фарш там не плохой
С учётом дороботок и то что основное уже пропечатоно в птс цена вроде норм...самому строить выйдет дороже плюс время и нервы
Последний раз редактировалось tigras; 23.03.2019 в 16:54.
JK. rubicon. бензин 3.6 сток. 12 (14) год.
в прошлом веке был YJ 4.2
Предложений у меня нет, я лишь могу привести статистику... мой Рубикон битый в жопу тут был продан за что-то около 400-500р.
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Не думал, насчёт порталов. А тут, задумался).
Просветите. При их установке, ось моста относительно рамы, остается на месте, как сток? Смещаются вниз оси колес? Т.е. при установке лап, нужда в лифте отпадает?
Накуя искать машину под говнмесную котлету поздних годов? Деньги карман жгут? Какая разница, что подохнет в грязи - старый двигатель (коробка, пары, электрика) или новый? Новое проедет на три метра дальше, и это будут три метра прямых фин. потерь. Все равно все переделывать. Имхо, если уж так уперлось ренга построить, надо найти тут коротыша несильно уколхоженного и довести под свои нужды. Дешевле и понятнее.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
Страна Советов
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Это точно, страна советов)). Сначала предлагают найти джека за 500, потом купить древнего, удроченого ежа за лям. А вопросы мимо))
Не нужна мне котлета. Точки в болоте брать не собираюсь. Хочу нормально едущую машину, выше среднего и чтобы глаз радовала.
Жгли бы деньги карман, не спрашивал бы)) Пошёл бы, джи эль рубик купил в салоне и не парился)). Короче, ладно, понял. Буду искать рубика там. Не найду в своем бюджете, возьму наисвежайший спорт.
Ещё вопрос. Тут пишут, что 35 ые без лифта встают. С 2,5 дюймовым лифтом, 37 встанут? Родные крылья, естественно, в сад
Встанут, но одними пружинами и амортами обойтись не удастся
Я просто услышал что вы хотите 37-38 колёса, но не прочь и поставить больше,хотя понимаете выше 37 переделки будут серьёзные и очень дорогие. Поэтому и говорю что самый простой и надёжный вариант увеличеть клиренс (эквивалент Рэнг от 47! колёс) это порталы . Вы просто должны для себя чётко знать где и как вы планируете покорять бездорожье и исходя из этого планируйте бюджет. Я например Рэнг покупал не для бездорожья...хотя поживём увидим. Для себя понял ,что для бездорожья-выходного дня лучше иметь что то вроде мини котлеты,машину на бортовых колёсных редукторах с адской понижайкой с клиренсом от 40 см за небольшие деньги (от пол лимона до лимона) , а кто то строит котлеты за 8 лямов.
JK. rubicon. бензин 3.6 сток. 12 (14) год.
в прошлом веке был YJ 4.2
Мне всегда было интересно, из каких соображений, берут ренга для повседневной езды по асфальту?
- - - Добавлено - - -
Дорого. Не едет. Не рулится. Жрёт.
- - - Добавлено - - -
Зачем???? Ну скажите
- - - Добавлено - - -
А в стоке, ещё и страшный))
Это такая разновидность BDSM :-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Угу. БДСМ оно такое... Мне тоже зачастую непонятна страсть некоторых суровых музчин тратить кровнозаработанное и зачастую последнее бабло,драгоценное время и волосы на голове и опе на большие и такие же суровые колеса,чугуневые бампера, варны и прочие окунания с головой в хаммерайт. И что самое забавное, весь этот брутальный хардкор, в большинстве своем, с одной лишь целью - максимум раз в месяц выехать на загородный карьер пожарить колбасок и демонстративно вымазаться в грязи в компании таких же сексуальноозадаченных таким безальтернативнобезпощадным секасом музчин. Чудны дела твои,господя.
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)