Выбор Wrangler: JL vs JK - помогите определиться

[vados]

Такома - сила

Тогда TRD :-)

У мня очень маленький опыт общения с Трахомой.
Гораздо больше с хайлюксами всех поколений, тундрами и титанами.
Ну и противоположный полюс. Дакоты и РЭМы всех годов и размеров.

Из всего этого, лично по мне, Дакота - шляпа.

Все остальное в принципе одинаковое. Вопрос религии.

[Фокс]

Она у меня уже косячит при переключении с четвертой на пятую. Серия толчков намекает что "счастье" возможно

Как конкретно косячит? Толкается с 4 на 5? Или затягивает переход, переходит с 4 на 5 под сброс газа? Колеса 37, как я понял?

Заодно (раз уж все равно тему в конец засрали))) спрошу - а не было такого, что в мороз при переключении в D обороты падают сильно и машина глохнет?

[Totachulpy]

Как конкретно косячит? Толкается с 4 на 5? Или затягивает переход, переходит с 4 на 5 под сброс газа? Колеса 37, как я понял?

Заодно (раз уж все равно тему в конец засрали))) спрошу - а не было такого, что в мороз при переключении в D обороты падают сильно и машина глохнет?

Серия толчков при переходе с 5й на 4ю, но не всегда

[Roobicon]

Значит мне не показалось, у меня тоже похожее есть.

[Фокс]

У меня толчков нет, переключается очень плавно (хотя и не так незаметно, как, например, s-tronic на ауди), но с 4 на 5 как будто нехотя переходит на скорости. Иногда. Может, из-за 33 резины, не знаю. Всегда так было, привык.

Толчки на Крайслере были, помогала банальная смена масла и фильтра.

[NAM]

Totachulpy
Косячит MPС- cоленоид, скорее всего.
Но лучше проверить все под давлением
А толчки 1-2 лечатся заменой соленоида ТСС

Screenshot_2019-03-10-00-20-09-289_com.android.chrome.jpg

[noa3]

NAM - не всегда удается обойтись соленоидом, обычно замена гидроблока помогает на 100% , разумеется если все остальное исправно.

Ты ставил когда либо оригинальный восстановленный гидроблок??? или только новые?

Проще всего - потратить время - прокатиться с диагностикой, если ошибок нет - то по параметрам будет видно где проблема.

P.S может быть из за размера колес тут то проще всего - поставить стоковые и прокатиться, если это окажется верным - придется корректировать п.о акпп.

[TM95]

Открытая Нива))) надо брать

[Totachulpy]

)) колеса тут не при чем. Я с ним. Уже 5 лет, а затыкается она не больше года

[TM95]

Ну масло- фильтр, наверное, не предлагать менять, так как уже?

[Леха280]

Человек написал 33-35, на 35-х не едет, фуру надумаешься обогнать.. у меня был и 3.8 и 3.6, при чём 3.8 короткий был- не едет..

Короткий по трассе на скорости хуже дорогу держит, может из за этого и возникали проблемы при обгонах, у меня до сих пор 3,8 рэнг и проблем с обгонами фур не испытываю, но 33х колесах.

[Jonny Mnemonic]

А вот ещё вопрос - все вот эти ваши колеса 33+, лифты, бампера вызывают внимание гибдд и репрессии или на Wrangler им пофиг?
На учет все это добро встаёт или при покупке тюненого надо сначала в строковое состояние привести и потом кже ставить на учёт?

[mr. Добрый Кот]

Говорили об этом в начале темы. Лучше всего подбирать авто с внесенными в ПТС изменениями.

[Jonny Mnemonic]

Я чота такой ни одной не видел, вроде только за 4+
Озадачусь внесением изменений

[Totachulpy]

А вот ещё вопрос - все вот эти ваши колеса 33+, лифты, бампера вызывают внимание гибдд и репрессии или на Wrangler им пофиг?
На учет все это добро встаёт или при покупке тюненого надо сначала в строковое состояние привести и потом кже ставить на учёт?

у меня к примеру почти всё внесено. но при этом никто никогда не спрашивал.