Выбор Wrangler: JL vs JK - помогите определиться

[mr. Добрый Кот]

Его ж продали
А, не, висит...

[Andreas70]

Это такой способ самореализации.
За редким исключением, чем "наряднее" ренг, тем реже он съезжал с асфальта.

В точку!!!

[crazy bug]

поддержу тех, кто за JK. Всё таки джейло еще сыровата (как это было с джеком в свое время). Должно пройти 3-4 года, пока новый рэнг обкатают фанаты, после чего Жып выйдет с обновленной версией с доработкой всех болячек (может даже с обновленными двигателями), а простой народ придумает, как из теслы сделать обратно жыпа: https://www.drive2.ru/l/525566834028577521/

[Jonny Mnemonic]

из теслы сделать обратно жыпа: https://www.drive2.ru/l/525566834028577521/

Вот это аргумент из серьезных, кстати. В дополнение к предыдущему обсуждению так и вообще show stopper

JK все ближе

[Екатерина]

по комфорту с РР лучше не сравнивать ни по какому параметру))
надо быть готовым к тому что нет многих опций которые ожидаешь от машины за 2ММ - может не быть климата, нет штатной навигации, ассистентов парковок и прочих контролей полосы .

По климату, у меня в ренге он есть, так лучше бы не было, пока датчик учует , что всалоне тепло ,меня уже всю поджарит. С простой печкой на дорестайле такого нет. Штатная навигация сейчас везде плохая, надо китайскую голову с андроидом иметь, чтобы был яндекс и ситигид (для Питера)с пробками. По электронике с контролем полосы и активным круизом не нужная фишка. Первое время кайфуешь, пока перед тобой не начинают вклиниваться шумахеры или появляются шашечники. на которых электроника реагирует неадекватно.

[JohnJohnson]

Вот это аргумент из серьезных, кстати. В дополнение к предыдущему обсуждению так и вообще show stopper

JK все ближе

конечно бери JK бензиновый дорестайл с рестайловым салоном, лучше рубикон, редкость, но найти можно, только внимательно надо отнестись к осмотру если там уже кто-то что-то "дорабатывал"! свапнешь туда UZ или Hemi или Vortec, будет отличная машина. В итоге бюджет будет меньше Джей-Ло
Хотя посмотрел тут ролик про Джей-ло, прикольный он, современный, на каждый день город-трасса, лайтовый грунт пойдет, дорогой только сцуко!

[saa]

Вот это аргумент из серьезных, кстати. В дополнение к предыдущему обсуждению так и вообще show stopper

JK все ближе

У JK тоже кучу дел надо сделать, чтобы его допилить нормально.

Например ESP штатной кнопкой не отключается полностью, отключает его только раздатка при включении понижайки.
Как следствие порой ESP не дает ехать на парт-тайме в грязи, да что там в грязи, по заснеженному асфальту тоже (я пару раз чуть в ДТП не попал из-за него).
Решение этой проблемы есть и недорогое, но то надо делать)

Размыкаемый стабилизатор в Рубиконе тоже тот еще головняк (через него проходит куча сигналов электроники, а расположен он в районе переднего бампера). Его заливает, после чего приборка загорается всеми цветами радуги и машина не едет от слова вообще)))) Но это тоже лечится.

[Krinz]

Джей ло

[noa3]

Про JK климат и навигацию - не совсем верно - обновляется п.о отвечающее за климат и все работает отлично, аналогично этому дорабатывается mygig и вуаля на нем работает любая навигация, в том числе и с пробками.

[Jonny Mnemonic]

конечно бери JK бензиновый дорестайл с рестайловым салоном, лучше рубикон, редкость, но найти можно, только внимательно надо отнестись к осмотру если там уже кто-то что-то "дорабатывал"!

Как бы еще разобраться кто из них рестайловый, кто до. Рубиконов с нормальным пробегом и тех единицы, а если еще искать определенный Рубикон - это вообще на год задача машину купить, я так не умею


А может есть в правильных сервисах специалисты, которым можно задачу поставить - типа вот парни, бюджет, найдите мне пожалста машину за % от стоимости?

[=AZ=]

Не нужно дорестайл, 3.8 вообще не едет, с 12г.в. с 3.6 смотрите.

[ruwrangler]

А может есть в правильных сервисах специалисты, которым можно задачу поставить - типа вот парни, бюджет, найдите мне пожалста машину за % от стоимости?[/QUOTE]

Можно спросить у Дениса JeepCustom и Евгения JeepWrangler-Club Garage

[crazy bug]

У JK тоже кучу дел надо сделать, чтобы его допилить нормально.

Например ESP штатной кнопкой не отключается полностью, отключает его только раздатка при включении понижайки.
Как следствие порой ESP не дает ехать на парт-тайме в грязи, да что там в грязи, по заснеженному асфальту тоже (я пару раз чуть в ДТП не попал из-за него).
Решение этой проблемы есть и недорогое, но то надо делать)

Размыкаемый стабилизатор в Рубиконе тоже тот еще головняк (через него проходит куча сигналов электроники, а расположен он в районе переднего бампера). Его заливает, после чего приборка загорается всеми цветами радуги и машина не едет от слова вообще)))) Но это тоже лечится.

Кнопка “esp kill switch” ставится за 1 час. За полтора с пивком и приятелем. А вот можно ли такую же кнопку поставить на JL без потери полного привода - вот это уже интересный вопрос.
А размыкатель так-то и на JL рубиконе тоже стоит, так что тут разницы вообще никакой.

- - - Добавлено - - -

На джеке все необходимые шаги по устранению болячек уже известны, а на JL будешь кататься, каждый раз выезжая с асфальта, в ожидании очередного привета от электроники

[saa]

Кнопка “esp kill switch” ставится за 1 час. За полтора с пивком и приятелем. А вот можно ли такую же кнопку поставить на JL без потери полного привода - вот это уже интересный вопрос.
А размыкатель так-то и на JL рубиконе тоже стоит, так что тут разницы вообще никакой.

- - - Добавлено - - -

На джеке все необходимые шаги по устранению болячек уже известны, а на JL будешь кататься, каждый раз выезжая с асфальта, в ожидании очередного привета от электроники

мне в клубе тразистор впаяли в плату, так что штатная кнопка отключает АБС и ЕСП. но я не разбирался как и что, не электрик я работает и работает

[Jonny Mnemonic]

Не нужно дорестайл, 3.8 вообще не едет, с 12г.в. с 3.6 смотрите.

Я целюсь в 2014-15 и выше, спасибо