Выбор Wrangler: JL vs JK - помогите определиться

[Voldemar Karlov]

у меня к примеру почти всё внесено. но при этом никто никогда не спрашивал.

+1. Даже обидно. Типа зря денег потратил)))

Гарантированно заинтересует при следующей перерегистрации. То есть это будет проблемой следующего владельца)))

[Jonny Mnemonic]

Нашёл идеальный с виду вариант, без тюняшек, почти новый. Поеду гляну
Колеса диски лифт дело сравнительно недорогое, зато с регистрацией вопросы отсутствуют

[Andreas70]

+1. Даже обидно. Типа зря денег потратил)))

Гарантированно заинтересует при следующей перерегистрации. То есть это будет проблемой следующего владельца)))

Сколько сейчас перерегистрация стоит?) 200-300 тр? Я для себя решил - буду продавать - отдам все штатное с машиной и сделаю скидку на снять-поставить либо сам после внесения задатка. Бампера да фары. Смысл во внесении есть когда тачила по полной заряжена, лебеда шноркеля, лифты итд.

[студент]

Сколько сейчас перерегистрация стоит?) 200-300 тр? Смысл во внесении есть когда тачила по полной заряжена, лебеда шноркеля, лифты итд.

Навеяло ,чисто -

https://www.youtube.com/watch?v=-2tgaun6Ock

[Totachulpy]

Нашёл идеальный с виду вариант, без тюняшек, почти новый. Поеду гляну
Колеса диски лифт дело сравнительно недорогое, зато с регистрацией вопросы отсутствуют

Всхохотал.

[студент]

Колеса диски лифт дело сравнительно недорогое

[Jonny Mnemonic]

Веселитесь? Ну тыщ 300-500 для начала точно хватит. Мне много не надо, только из леса выехать гарантировано

[Roobicon]

C современным курсом 500 это ниачем!
соточка бампер
соточка лебедка
150-200 подвеска
соточка колеса

[Jonny Mnemonic]

C современным курсом 500 это ниачем!
соточка бампер
соточка лебедка
150-200 подвеска
соточка колеса

соточка лебедка - это по барски очень, я 10 лет говна месил с спорт вэем и прочим, ни разу не пожалел. Варн это хорошо, но даже на козле в режиме "куда глаза глядят" лебедку включал последний раз год назад.
Бампер тоже вопрос, тут не разобрался пока, но вполне прилично выглядит 40-60 тысяч.

Колеса и лифт да, тут без экономии - кстати, какие колеса без лифта лезут максимально? 33 встанет?

а, еще хочется fastback hard top - вот это боль конечно, но придется осилить все таки

[Roobicon]

Чой то по барски? всё по минимуму. Еще и побегать придется за такими ценниками. Ну а если знаете толк в извращениях то электриквинч или супервинч плюс стальной трос вот это будет настоящий секас. Сейчас даже китайская копия бампера в 60-70 рубликов тянет. Б\у не рассматриваем. Врангель это не уаз тут есть гайки по 2 тыщи. Вот все что у меня в подписи в 13-м году стоило около 500 (кстати как оказалось весьма среднего качества) а сколько всего еще было докуплено.
В JK без лифта можно вкатить 35-е маломерки малой кровью, будет чуть лучше чем УГ. JK надо поднимать нормально иначе прилипает бензобаком очень он низко в штате висит. А это уже тянет за собой все элементы подвески аммортиками и пружинами не обойтись.
п.с. А еще можно отлифтоваться хоккейными шайбами.

[Jonny Mnemonic]

Главное - начать. Как только с покупкой разберусь - буду выбирать остальное, но в целом список из вашей подписи выглядит как джентльменский набор. Бфг только сильно под вопросом

- - - Добавлено - - -

Ну и задача конечно к какому-то правильному сервису прикрепится - чтобы и совет, и запчасти, и установка.

[dmitriytrop]

Нашёл идеальный с виду вариант, без тюняшек, почти новый. Поеду гляну
Колеса диски лифт дело сравнительно недорогое, зато с регистрацией вопросы отсутствуют

Направление правильное, доработки не дешёвые, но есть варианты, тем более в железе. Не для эстетов, кому "фирма" нужна. Есть люди, есть оборудование всё можно сделать, и багажник и бампер, не проблема. Я себе на Корандо, что только не делал, вполне эстетично и практично. Не пинайте меня))))! Это тоже вариант!! Кому что, я не в укор тем кто ставит фирменное. Подвеска, трансмиссия и т.д. Согласен, но за железяки можно и повыбирать и уложиться бюджетно. Лично моё мнение!!))

[MudryKot]

JL чертовски хорош. он реально комфортней, но вопрос сколько протянет 2х литровый турбомотор, что с ним будет когда на разогретой турбине плюхнешься в хорошую лужу, что будет со всеми этими электронными размыкателями снизу.
кстати - ты 3х или 5ти дверную версию смотришь?

Протянет не меньше, а скорее и больше, чем Пентастар, ибо гильзованный все таки, вроде. Главное - на нем гораздо лучше ехать.

[JohnJohnson]

C современным курсом 500 это ниачем!
соточка бампер
соточка лебедка
150-200 подвеска
соточка колеса

Димон чета ты загнул, бампера по 30-40/шт у Дениса вполне достойные, пороги силовые там же тоже примерно 40
лебедку можно за полтос взять нормальную, а можно и дешевле даже или б.у
колеса диски/ тут все сильно зависит от размера, а размер от лифта я конечно не говорю про диски типа walker evans и подобные а лифт в пределах 2.5" вполне бюджетный вар, так что 500 тут за глаза если сильно не увлекаться

- - - Добавлено - - -

супервинч кстати хорошие американские лебедки, не хуже варна, раньше были, сейчас не знаю

[MudryKot]

Конечно JL.
Рама более жесткая, двигатель 2.0Т едет лучше, есть 4WD AUTO, сиденья комфортней и салон приятней, крыша теплее и тише, за счет пенопласта. Вообще Джил едет комфортнее Джека, да и смотрится интереснее.
Все эти байки про "Сырость новой машины" для детей, да и с бородой.