Выбор Wrangler: JL vs JK - помогите определиться

[Roobicon]

Тащемта урал не пролезет где я пешком пройду.

[tigras]

В общем, никто никуда не проедет... Не тратьте деньги на лифт)))

Wrangler (и Уаз) с бортовыми редукторами от тактора Т-40 очень даже едит и клиренс больше чем у Урала...наберите в ютюбе

- - - Добавлено - - -

ну а оно надо? ехать по их следам?

Купить для покатушек-гряземесов wrangler за 4.5 ляма + тюнинг под лям и объезжать дороги по которым едет уаз на вояках и белках 36 ?! ....всё правильно по этому я и остался в стоке, а для покатух использую боевую ниву и скоро клиренс на ней будет 40 см.

[Леха280]

Логическую цепочку можно продолжить...Урал не поедит туда где едит гусеничная техника и т.д.

Я написал или, а кировец колесный( был правда и гусеничный, но мало ), а еще и К-700 , он поболее кировца будет))))

- - - Updated - - -

Это сейчас он стоит 4,5 млн, а если его делать как уаз на портальных мостах едет, тут наверное еще 4,5 млн надо, поэтому я тоже в стоке езжу(почти)

[tigras]

Я написал или, а кировец колесный( был правда и гусеничный, но мало ), а еще и К-700 , он поболее кировца будет))))

- - - Updated - - -

Это сейчас он стоит 4,5 млн, а если его делать как уаз на портальных мостах едет, тут наверное еще 4,5 млн надо, поэтому я тоже в стоке езжу(почти)

Изначально я вообще не упоминал не урал не кировец, а сказал: по колее уаза и нивы с клиренсом 39 см и их становится в России всё больше и больше, ибо дешево и сердито и ремонто-быстро пригодно

[Леха280]

ну так тут сильно о заряженых машинах тоже ни кто не говорил, а по колеям стоковых уазов и нив, рэнг проедет, автор 33 35 колеса поставить хотел и бампера , на сколько я помню.) А то что нива и уаз дешего и сердито строятся, ни кто не спорит.

[M24rus]

кто нибудь уже почистите эту флюдильню )))

[Jonny Mnemonic]

ну так тут сильно о заряженых машинах тоже ни кто не говорил, а по колеям стоковых уазов и нив, рэнг проедет, автор 33 35 колеса поставить хотел и бампера , на сколько я помню.) А то что нива и уаз дешего и сердито строятся, ни кто не спорит.

Не знаю у кого УАЗ дёшево строится. В свой я так или иначе тысяч 500 - 700 вложил в ремонт и тюн, а все равно говно, отъехать от дачи и больше чем на 2 км без машины сопровождения как то очково. То одно отвалится, то другое, но каждый раз чтото новое и неожиданное.
Все можно сделать, но ни сил ни желания уже нет
И 500 вроде немного, но это уже 5 стоимостей самого авто

[А-5]

кто нибудь уже почистите эту флюдильню )))

[Jonny Mnemonic]

по колеям стоковых уазов и нив, рэнг проедет, автор 33 35 колеса поставить хотел и бампера , на сколько я помню.)

На 35 ых МТ колёсах с лифтом и лебедкой я проеду везде, где мне надо и вернусь обратно, это точно. Лишь бы не ломался. Так что основная задача - с сравнительным комфортом по дорогам общего пользования доезжать до леса/поля/дачи. Чтоб и рулилось и разгонялось, и тормозило

Да да, я понял что еще на 500 написал про компрессор читаю уже)

- - - Добавлено - - -

Продолжу за выбор, вы не против?

Рубикон vs Сахара - три блокировки Рубикона сильно улучшают перформанс на оффроуде или они номинальны?

Мосты сильно крепче или нормальный вариант взять сахару и в задний мост вставить блок?

[Roobicon]

Штатные блокировки шляпа, даже с новья глючат, а проходимости не добавляют, ну к примеру застрянешь на метр дальше чем без блокировок.

[Jonny Mnemonic]

Штатные блокировки шляпа, даже с новья глючат, а проходимости не добавляют, ну к примеру застрянешь на метр дальше чем без блокировок.

Вот ведь блин. Вы щас такую стройную картину мира разрушили
А поподробнее можно? Она не блокирует колеса (редуктор) или чего?
По уазовским я чутка в курсе, стояла блокка ижевская, то еще изделие, но с новья блокировала нормально

[Voldemar Karlov]

Штатные блокировки шляпа, даже с новья глючат, а проходимости не добавляют, ну к примеру застрянешь на метр дальше чем без блокировок.

Чёй-то?
Задняя очень даже помогает. Про глючат тоже не знаю. Я бы сказал подглючивает иногда. Но в общем и целом вполне надежна.

[Roobicon]

штатные блокировки включаются плохо, по умолчанию активируются только на понижайке, при частом переключении вперед назад какой то вечный затык пока оно там все провернется в обратную сторону т.е. в раскачку никак совсем.

- - - Updated - - -

Чёй-то?
Задняя очень даже помогает. Про глючат тоже не знаю. Я бы сказал подглючивает иногда. Но в общем и целом вполне надежна.

Запорожец очень хорошая машина запорожец офигенная офигенная машина запорожец просто охкуительная машина, если не ездил на мерседесе.

[mr. Добрый Кот]

Ну вот и порешали. Берем спорт, вкрячиваем туда две китайские копии арб и рубиковскую раздатку и ездим, пока 30-й мост не офигеет от 35 колес)))

[tigras]

На 35 ых МТ колёсах с лифтом и лебедкой я проеду везде, где мне надо и вернусь обратно, это точно. Лишь бы не ломался. Так что основная задача - с сравнительным комфортом по дорогам общего пользования доезжать до леса/поля/дачи. Чтоб и рулилось и разгонялось, и тормозило

Да да, я понял что еще на 500 написал про компрессор читаю уже)

- - - Добавлено - - -

Продолжу за выбор, вы не против?

Рубикон vs Сахара - три блокировки Рубикона сильно улучшают перформанс на оффроуде или они номинальны?

Мосты сильно крепче или нормальный вариант взять сахару и в задний мост вставить блок?

Если цель доехать "ДО леса/поля/дачи, то разницы нет рубикон или сахара, то же самое и про блокировки и мосты, а если принципиально нацеливаться на блокировки и не нужна мега понижайка как на рубике, то лучше взять сахару и поставить пневмоблоки