Тащемта урал не пролезет где я пешком пройду.
Тащемта урал не пролезет где я пешком пройду.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Wrangler (и Уаз) с бортовыми редукторами от тактора Т-40 очень даже едит и клиренс больше чем у Урала...наберите в ютюбе
- - - Добавлено - - -
Купить для покатушек-гряземесов wrangler за 4.5 ляма + тюнинг под лям и объезжать дороги по которым едет уаз на вояках и белках 36 ?! ....всё правильно по этому я и остался в стоке, а для покатух использую боевую ниву и скоро клиренс на ней будет 40 см.
JK. rubicon. бензин 3.6 сток. 12 (14) год.
в прошлом веке был YJ 4.2
Я написал или, а кировец колесный( был правда и гусеничный, но мало ), а еще и К-700 , он поболее кировца будет))))
- - - Updated - - -
Это сейчас он стоит 4,5 млн, а если его делать как уаз на портальных мостах едет, тут наверное еще 4,5 млн надо, поэтому я тоже в стоке езжу(почти)
Jeep Wrangler Robicon JLU 2021
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017 г.в 3.6 Red line
Jeep Wrangler Rubicon JKU 2011 г.в 4d 3.8 АКПП Mango tango, лифт Ironmann + 40 мм, панары JKS, fox 2.0, колеса 33, фары Truck Lite ECE, бампер SmittyBilt, магнитола FlyAudio G2201DSP.... вроде все
ну так тут сильно о заряженых машинах тоже ни кто не говорил, а по колеям стоковых уазов и нив, рэнг проедет, автор 33 35 колеса поставить хотел и бампера , на сколько я помню.) А то что нива и уаз дешего и сердито строятся, ни кто не спорит.
Последний раз редактировалось Леха280; 14.03.2019 в 15:55.
Jeep Wrangler Robicon JLU 2021
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017 г.в 3.6 Red line
Jeep Wrangler Rubicon JKU 2011 г.в 4d 3.8 АКПП Mango tango, лифт Ironmann + 40 мм, панары JKS, fox 2.0, колеса 33, фары Truck Lite ECE, бампер SmittyBilt, магнитола FlyAudio G2201DSP.... вроде все
кто нибудь уже почистите эту флюдильню )))
Не знаю у кого УАЗ дёшево строится. В свой я так или иначе тысяч 500 - 700 вложил в ремонт и тюн, а все равно говно, отъехать от дачи и больше чем на 2 км без машины сопровождения как то очково. То одно отвалится, то другое, но каждый раз чтото новое и неожиданное.
Все можно сделать, но ни сил ни желания уже нет
И 500 вроде немного, но это уже 5 стоимостей самого авто
На 35 ых МТ колёсах с лифтом и лебедкой я проеду везде, где мне надо и вернусь обратно, это точно. Лишь бы не ломался. Так что основная задача - с сравнительным комфортом по дорогам общего пользования доезжать до леса/поля/дачи. Чтоб и рулилось и разгонялось, и тормозило
Да да, я понял что еще на 500 написал про компрессор читаю уже)
- - - Добавлено - - -
Продолжу за выбор, вы не против?
Рубикон vs Сахара - три блокировки Рубикона сильно улучшают перформанс на оффроуде или они номинальны?
Мосты сильно крепче или нормальный вариант взять сахару и в задний мост вставить блок?
Штатные блокировки шляпа, даже с новья глючат, а проходимости не добавляют, ну к примеру застрянешь на метр дальше чем без блокировок.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
штатные блокировки включаются плохо, по умолчанию активируются только на понижайке, при частом переключении вперед назад какой то вечный затык пока оно там все провернется в обратную сторону т.е. в раскачку никак совсем.
- - - Updated - - -
Запорожец очень хорошая машина запорожец офигенная офигенная машина запорожец просто охкуительная машина, если не ездил на мерседесе.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Ну вот и порешали. Берем спорт, вкрячиваем туда две китайские копии арб и рубиковскую раздатку и ездим, пока 30-й мост не офигеет от 35 колес)))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
JK. rubicon. бензин 3.6 сток. 12 (14) год.
в прошлом веке был YJ 4.2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)