Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 36

Тема: Воздушный фильтр

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2010
    Адрес
    Соликамск
    Сообщений
    65

    По умолчанию Воздушный фильтр

    Заглянул сегодня в воздухан(YJ 2.5)-там какойто клапан стоит,нужен он там ?А если вообще коробку эту убрать и приколхозить нулевик?Какие есть мысли у Уважаемых форумчан!!!

  2. #2
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    движок сам по себе не самый живучий в мире, лучше его нулевиком не бодрить..
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  3. #3
    Местный Аватар для NIKOLAIJP
    Регистрация
    05.11.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
    движок сам по себе не самый живучий в мире, лучше его нулевиком не бодрить..
    По поводу живучести наверно с 4.0 перепутал.
    YJ 2.5 МКПП 91 красный

  4. #4

    По умолчанию

    Все правильно он написал! 4л живучий, 2.5 л не очень.
    Само плывет в руки только то,что не тонет...

  5. #5
    Местный Аватар для NIKOLAIJP
    Регистрация
    05.11.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg55 Посмотреть сообщение
    Все правильно он написал! 4л живучий, 2.5 л не очень.
    Извини но вы меня просто расмешили11лет пользую один и тотже и никаких проблем.
    YJ 2.5 МКПП 91 красный

  6. #6
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKOLAIJP Посмотреть сообщение
    Извини но вы меня просто расмешили11лет пользую один и тотже и никаких проблем.
    сток?
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  7. #7
    Местный Аватар для NIKOLAIJP
    Регистрация
    05.11.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
    сток?
    Да нет стоком некогда и небыл за эти 11лет, колеса самцы 32.А сейчас разобрал до винтика все переделывается делаю сам один.Рессоры будут ставиться на мосты.
    YJ 2.5 МКПП 91 красный

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2010
    Адрес
    Соликамск
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
    движок сам по себе не самый живучий в мире, лучше его нулевиком не бодрить..
    Чем нулевик может навредить? И как быть с внутрянкой воздухана(клапан,трубки,,,,)

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    наверное ты имел ввиду PCV и относящееся к нему.
    если ставить нулевик прийдется ставить на вентиляцию мелкий а-ля нулевик - вентилировать мотор таки надо.
    но я б не стал ставить нулевик - кроме того что быстрей загаживается, смысла никакого не несет.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    20.11.2010
    Адрес
    Соликамск
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilya Посмотреть сообщение
    наверное ты имел ввиду PCV и относящееся к нему.
    если ставить нулевик прийдется ставить на вентиляцию мелкий а-ля нулевик - вентилировать мотор таки надо.
    но я б не стал ставить нулевик - кроме того что быстрей загаживается, смысла никакого не несет.
    Про нулевик понял,как работает то что под фильтрующим элеиентом находится и нужно ли оно просвятите!

  11. #11
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KONSTANTIN Посмотреть сообщение
    Заглянул сегодня в воздухан(YJ 2.5)-там какойто клапан стоит,нужен он там ?А если вообще коробку эту убрать и приколхозить нулевик?Какие есть мысли у Уважаемых форумчан!!!
    у меня стоял на 4 литрах, главное его обслуживать по графику и будет счастье!

  12. #12
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
    движок сам по себе не самый живучий в мире, лучше его нулевиком не бодрить..
    отличный двигатель, не хуже других.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KONSTANTIN Посмотреть сообщение
    Про нулевик понял,как работает то что под фильтрующим элеиентом находится и нужно ли оно просвятите!
    ничо не понял
    под фильтром в коробе пустота - она никак не работает
    как работает pcv - из клапанной крышки торчит две трубки: в в одну чистый воздух засасывается ( над фильтрующим ) , сквозь другую ( там и есть клапан с калиброванным отверстием) высасывается во впускной коллектор. клапан нужен чтобы сосало не всегда и не больше чем нужно.

  14. #14
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    нулевик это гробить мотор(пыли нахватает, хоть как ты его натерай тряпочкой), прибавки никакой только понт,
    мои опыты были на турбо японцах, и фильтрами Apexi, HKS, Blitz приход и результаты на драге чувствуется только комплексно с полным выхлопом
    фильтры Про Спорт не рассматриваю = гумно китайское!!!

    по 4 литрам и применительно к нашим авто, роли вообще не играет, я увеличил трассу шноркелем так я этого вообще не заметил, так же весь жипфорум.ком пишет что это пустая трата денег, и чипы деньги на ветер, а вот каталик прямой+выхлоп, результат есть + звук приятный ))


    П.С. да и жип надо тюнеть шноркель+циклон
    Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 26.12.2010 в 22:16.
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  15. #15
    Местный Аватар для Max
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    нулевик это гробить мотор(пыли нахватает, хоть как ты его натерай тряпочкой), прибавки никакой только понт,
    мои опыты были на турбо японцах, и фильтрами Apexi, HKS, Blitz приход и результаты на драге чувствуется только комплексно с полным выхлопом
    фильтры Про Спорт не рассматриваю = гумно китайское!!!

    по 4 литрам и применительно к нашим авто, роли вообще не играет, я увеличил трассу шноркелем так я этого вообще не заметил, так же весь жипфорум.ком пишет что это пустая трата денег, и чипы деньги на ветер, а вот каталик прямой+выхлоп, результат есть + звук приятный ))


    П.С. да и жип надо тюнеть шноркель+циклон
    Ну во-первых хороший нулевик фильтрует прекрасно. (проверено на 6 машинах)
    Во-вторых не быть прибавки не может! - Физика!
    Из-за нулевика воздух проходит более холодный, всвязи с чем смесь сгорает лучше.
    То, что ты что-то не заметил - это твои ощущения, заедь на стенд и увидишь разницу.
    Только без компенсации чип-тюнингом разница будет небольшая.
    Чип-тюнинг способен снять с впуска и выпуска на 50% больше, чем они дают сами по себе. Чипы типа Jet в счёт не берём, это правда пустая трата денег.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Кто хотел фильтр салона на дЖеКа?
    от cyrill3 в разделе Салон
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 25.02.2013, 14:13
  2. про фильтр воздушный на 4l
    от off-road.kg в разделе TJ
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.04.2012, 15:02
  3. Салонный фильтр.
    от Rhino в разделе Салон
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.01.2011, 21:38
  4. масло-воздушный фильтр
    от Тимоха в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 14.11.2009, 21:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •