Показано с 1 по 15 из 15

Тема: Ремонт дизеля

  1. #1
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию Ремонт дизеля

    Подскажите пожалуйста, куда обратить внимание.
    Ситуация такая. Машина 2.8 дизель 2008г. Заводится без проблем. Но если дать газ более 1200 об. Мотор начинает колбасить. На одном сервисе, сняли форсунки, отдали на диагностику, уменя две новые стоят, две востановленные. Так и сказали, две супер, две надо делать. Ладно, может первый раз полохо сделали. Делаем. Форсунки теперь все в норме. Но не помогло, проблема осталась. До этого было подозрение на качество дизеля, сняли бак, слили, промыли, поменяли топливный фильтр, масло заодно в двигателе и воздушный фильтр. Егр заглушен.
    Предложили агрегатами, снимать и проверять, в том числе и тнвд, послал подальше ( темболее предыдущий хозяин проверял тнвд 1000 км взад).
    Перегнал на другой сервис где занимаются дизелями, с диагностикой и своим полностью оборудованием. Капают уже второй почти день, говорят новостей нет. Может была такая проблема у кого. Куда копать?

    - - - Добавлено - - -

    Да как бы мощность до 1200 оборотов есть, до 1200 об. Заезжает сам на эвакуатор.
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  2. #2
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    608

    По умолчанию

    Что выдаёт сканер?Ошибки есть?А так очень похоже на рассинхронизацию валов,коленвала и распредвала.Проще говоря,проверьте метки ГРМ,возможен сдвиг на зуб-полтора.

  3. #3
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Ошибок нет.

    - - - Добавлено - - -

    Спасибо, скажу проверить.
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  4. #4
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,814

    По умолчанию

    Что говорит диагностика - нет давления в рампе? низкое давление мало? высокое давление недостаточно или уходит за граничные пределы? Высокая пульсация на тнвд?
    Демонтировать регулятор давлениея - продуть, промыть - осмотреть на предмет потиров, разрыва трещин уплотнительного кольца или износа иглы(штока) по показаниям на работаещем двигателе коэффициент наполнения рампы должен быть меньше 20%, хороший показатель 13-15.

    Как проверялась норма форсунок? По мне снять обратку на холодную - запустить двигатель - посмотреть на слив - есть слив по обратке? меняем на новую либо ремонтируем, что сильно хуже. Далее на холодную все хорошо - греем двигатель, повторяем - проверку по обратке - нашли неисправную форсунку - если нет. По очереди - то есть по одной форсунке за раз, запираем шариком трубку подачи топлива выского давления к форсунке. Запускаем двигатель - смотрим как идет за газом ищем неисправную - меняем.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  5. #5
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    4,322

    По умолчанию

    А я ставлю на турбину или какой-нибуть из датчиков-расходомеров воздуха.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  6. #6
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    До турбины не доходит, колбас раньше происходит. Форсунки на стенде проверяли.А про датчики можно подробнее.
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  7. #7
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    4,322

    По умолчанию

    Один на коробке фильтра.Там их два но на воздух влият один.
    Второй - сверху двигателя. на впуске
    Я бы попытался переставить их временно с заведомо рабочей машины. поскольку при полном выходе их из строя повыскакивали бы ошибки, а вот подглючивать они могут и без.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  8. #8
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,814

    По умолчанию

    На коробке - датчик разряжения, далее или расходомер или датчик давления во впускном коллекторе, их можно отключить все и машина до 3000 оборотов должна разгазовываться.
    Для их диагностирования нужен компьютер - в программе диагностики зашиты контрольные значения и плюс минус колько оно терпит.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  9. #9
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Понятно, спасибо. Проверим.
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  10. #10
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Датчики все, проверили. Поставили с другой машины, ничего не изменилось. Может действительно метки проверить.

    - - - Добавлено - - -

    Жду прибор, проверить грм.
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    25.11.2015
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    696

    По умолчанию

    Смените сервис, поезжайте к Герасимову

  12. #12
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Это где, дайте наводку!)

    - - - Добавлено - - -

    Контакты
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  13. #13
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    809

    По умолчанию

    На дизельной конфе авто.ру есть чел авторитетный, он как раз из Питера, мож к нему? Его по конфе сразу найдешь!

    - - - Updated - - -

    Будет интересно как проблема разрешится. Напиши что и как было?
    2013 JK Unlim CRD

  14. #14
    Местный Аватар для dmitriytrop
    Регистрация
    31.10.2018
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    На дизельной конфе авто.ру есть чел авторитетный, он как раз из Питера, мож к нему? Его по конфе сразу найдешь!

    - - - Updated - - -

    Будет интересно как проблема разрешится. Напиши что и как было?
    Уже отписался в форсунках, дело в прописке форсунок.

    - - - Добавлено - - -

    http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...383#post433383
    Боишься, не делай, сделал, не бойся!
    JK 2,8 2008

  15. #15
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    809

    По умолчанию

    Ясно...
    2013 JK Unlim CRD

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Топливные фильтра для дизеля
    от Woevoda в разделе Продам запчасть
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.02.2018, 19:20
  2. Вопрос по прогреву дизеля
    от Woevoda в разделе JK
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 26.01.2016, 21:42
  3. самодиагностика дизеля
    от Vaha в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.10.2013, 22:48
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.10.2013, 16:56
  5. установка дизеля на рэнга
    от alenp в разделе YJ
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.09.2011, 13:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •