Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 49

Тема: Как обмануть критический угол кардана?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию Как обмануть критический угол кардана?

    Вот, собсно, решил вынести в отдельную тему вопрос.
    Имеем AW4 в спарке с NV247. Естественно, кардан задний резан, передний-добавлен. +дроп раздатки.
    Срастить с 231-й раздаткой в плане установки мегашорта я идею оставил ввиду абсурдности этой самой идеи (или нет?).
    Но какбэ свербит избавиться от дропа и заодно привести в порядок угол наклона кардана (хоть в повседневной жизни пока существующее положение дел гемора не доставляет).
    На 247-ю раздатку мегашортов нет(((
    Внимание, вопрос: Какие у кого идеи по исправлению ситуации, укорачиванию валов/удлиннению карданов/внедрению Гуков и тд...?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  2. #2
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    поставить 231ю раздатку
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  3. #3
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Подвинуть мост))) раз с другой стороны не получается

  4. #4
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,121

    По умолчанию

    По мне так лучше назад вернуть 231 раздатку)
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  5. #5
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    231/мост с резкой арок
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  6. #6
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    мост с резкой арок
    ....заменой бака, там еще панара, пружины, рычаги, резкой рамы и это только на вскидку. Пол машины короче.

  7. #7
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Растянуть кузов с рамой до длины анлима Поставить софт-хард с анлима же.
    image_494.jpg
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  8. #8
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Кстати по поводу анлима, думаю можно даже заготовку намутить

  9. #9
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Либо экспериментирует как unga

  10. #10
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Надо смотреть ,давай фотки со всех сторон , так то варианты разные и выше тебе уже набрасывают, мост довернуть , отодвинуть, но есть ли куда двигать! Раздатку поставить 231 с мегашетом это хороший вариант, у меня так . Нужно увидетьчто можно у тебя сделать, может опустить раздатку тут как бы по месту. Я ближайшее время буду поднимать брюхо, скорее всего кардан удлинню, доверну мост и будет все углы хорошие ( это aw4 и 231 и лифт на машине 4 уже стоит)
    TJ 4.0

  11. #11
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Тэээкс.... Чую, мы на грани грандиозного шухера...
    А, например, кардан с Гуком внедрить?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  12. #12
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Тэээкс.... Чую, мы на грани грандиозного шухера...
    А, например, кардан с Гуком внедрить?
    С такой длиной кардана этот шарнир и закусит.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #13
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    С такой длиной кардана этот шарнир и закусит.
    Можно доработать болгаркой, чтоб не закусывало)

    - - - Добавлено - - -

    Ну ваще я за анлим)

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    Можно доработать болгаркой, чтоб не закусывало)

    - - - Добавлено - - -

    Ну ваще я за анлим)
    Я так сделал на фрезерном, совсем чуть чуть у брал металла, в самый ответственный момент гук разлетелся на две половины. Оптимально задний кардан не менее 60 см.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  15. #15
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Как вариант - попробовать внедрить вместо крестовин - шрус. Помнится мне два шруса допускают передачу момента до 60 градусов включительно, если удастся обеспечить нормальную работу такого вала на 37-40 градусах - будет жить долго и счастливо.
    JK 2D 2014 3.6 AT

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 25.08.2016, 10:23
  2. Критический боковой крен
    от тов.Сухов в разделе Общий
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.01.2014, 23:46
  3. посмотрите угол кардана please!
    от Ashes в разделе Трансмиссия
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.11.2013, 17:53
  4. угол наклона
    от xenia в разделе Фото и видео
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.07.2010, 08:43
  5. Угол зажигания?
    от fazerovod в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.04.2010, 09:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •