Не, анлим не наш вариант. Проще уменьшить лифт(((
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Так зачем искать легкие пути))
Бодик не влияет на угол кармана, поскольку раздатка держится на раме
На углы кардана влияет только лифт подвески.
Пойду думать.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Последний раз редактировалось Игорь55; 12.02.2019 в 08:20.
Я думаю , знаю , что надо сделать . Остальное в личке .
JK 2011 3D 3.8 AT Rubicon белий-белий
Гиморно конечно, я мегашотом обошелся.
Если проще и на пока, то можно опустить коробку, чтобы с подвеской всей не маяться.
Хотя да, при данном комплекте не вариант
Последний раз редактировалось Pak027; 12.02.2019 в 11:33.
TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
Ну что Пашечка трясёт?
Ой трясет!!!
Трясет значит едем!
Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Да, приподнять мотор на опорах и опустить хвостовик)
Всем мир)))
Тоже можно подумать, да....
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Кстати видел как то на мутатнте - газ 69 с агрегатами от террано 1, как задний мост доворачивали хвостовиком вверх, переварив на нем крепления. Сколько и как это работало - не знаю, однако угол работы карданного вала спрямился прилично.
P.S с подъемом мотора вверх даже на сантиметр/два центр тяжести уходит вверх увеличивая коэффициент опрокидывания - насколько критично нужно считать, но как информация к размышлению - вполне.
Последний раз редактировалось noa3; 12.02.2019 в 12:31.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)