Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 34 из 34

Тема: вопрос по чип-тюнингу 3,8

  1. #31
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Он же Грин Фрог на зеленом форуме)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  2. #32
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    И что? Все задают вопросы и учаться ибо нельзя объять все. )) Я вот вчера цельный день тусовался в интернете пытался узнать марку нержавейки для метизов тормозных цилиндров. А потом просто спросил ))) и все разрешилось
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Возможности 3.8 довольно ограничены. Надувается он где то до уровня стокового 3.6, чуть больше. Лимитирует его не не только древняя коробка, но и не менее древний двигатель. Ездит машина веселей. Жрет на литр полтора больше проблем в эксплуатации при условии, что машина была живой минимум.
    Практической разницы в данном случае между версии интеркуллер/ без нету, т.к степень форсирования маленькая, но бензин 95й
    Благодарю. Думаю, это поможет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Елопуки Посмотреть сообщение
    Программно разогнать 3.8 не корректно - тк в стоке, его отжали по максимум, с учётом баланса работы и живучести.
    Программно, флештюнером (суперчип, бульдог, дьябло) можно поменять прошивку на работу двс, под бензин, офф, прицеп - поменяется работа акпп и обороты двс.
    Дунуть в 3.8 можно, Магнусоном или Спринтексом, это потянет только 95 или 98 бензин, подкапотное пространство всё занято будет.Полевой ремонт - вах.
    Только толку дуть в стоковые головы 3.8, в которых впускные клапана не рассчитанны на это,как и сам выхлоп.
    Если нужен тюнь на 3.8, посмотрите кит или готовый двс у hesco + хеви дюти 42рле.Эта связка даст живучесть на варварство + немного честных лошадей с 92 бензином.
    По итогу кпд - тюнь двс 3.8, будет как сток 3.6

    В горах, на высоте - нужны жабры в капот и доп радиатор на акпп с термостатом и показометр на температуру акпп.
    В горах, акпп работает 2-3.
    Для гор, поменяйте тормозуху на дот 4лв или дот 5.1,колодки керамика, тормозные диски - что не ведутся от перегрева.
    Чистый основной радиатор, запасной мотор основного вентилятора,рабочая первая скорость мотора вентилятора (сопротивление на диффузоре).
    Не спешить в горах, останавливаться остыть и как на подъёме и так же на спусках.
    3.8 + 42рле в стоке = многое могут, без насилия. Под 33 ( и больше) колёса надо главные пары менять , прописывать новые пары, размерность колёс.
    Благодарю. Согласен.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Учитывая, что из себя представляет 3.8, а также стоимость компрессора... По-моему, более осмысленно воткнуть v8, который в стоке на 92м бензине выдаст характеристики лучше, чем у наддутого 3.8.
    Тоже согласен. Ищу донора для свапа.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    всё в интернетах есть с графиками. 3.6 и 3.8 , значению мощности в зависимости от оборотов идут ноздря в ноздрю. Пента отыгрывается ТОЛЬКО на оборотах.

    Вложение 66470

    компрессорный 3.8 веселей однозначно будет.
    Вложение 66471
    Благодарю. Нарядный график.

  4. #34
    Пользователь Аватар для Selpo
    Регистрация
    05.08.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Зелёный Жаб Посмотреть сообщение
    Кто пользовал/пользует https://autozs.ru/tuning-Jeep/tuning...oduct_id=41930
    Есть результат?
    Может, есть альтернатива лучше/хуже?
    А то в горы ехать, думаю варианты...
    Есть такая, только другой фирмы, стоит на 3.8, 3 режима есть (eco, stock, dynamic) dynamic это как спорт, меняются режимы через телефон. На dynamic действительно машина едет бодрее, жрать начинает как сатана))) Обещают +24л.с. +38нм. Коробочка эта чисто побаловаться, удобно что можно выключить ее и кататься на стоке. Вам все правильно расписали, хотите действительно мощности, это свап или комплект с компрессором.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.01.2015, 16:11
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.09.2012, 17:38
  3. Вопрос?!
    от long в разделе TJ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.09.2012, 16:13
  4. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 28.04.2012, 07:38
  5. Вопрос)))
    от А-5 в разделе Общий
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.09.2009, 11:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •