Выбираем лифткит в размере 3,5-4

[otmorozen]

Самый правильный лифт это - резка арок и стоковая подвеска.
Если бы я делал сейчас лифт под 33 - не за что бы не взял RC 4.
Купил бы шарниры как пишет ilya. Или даже с обычными резинками подобраными в наличии. Сварил бы рычаги. Только не регулируемые а обычные.
Купил бы стойки стаба хороши и удобные типа JKS.
Передние крылья сделал бы "плоскими", сзади просто порезать.
Максимум поставил бы пружины +2 и поменял бы аммортизаторы перенеся их крепления чтобы немного увеличить ход.
Все - можно вкатывать 33 или 35.

И никаких мучений по настройке подвески, рулевого, всяких извращений с панарами, рулевыми сошками и прочего гемороя.

[REM]

да парни - единства мнений в наших рядах нет. колхозить я не решусь, даже у знатных постройщиков рэнгов (козлов и ещё один забыл фамилию). Американскому тюнингу я тоже условно доверяю, но больше нежеле колхозу гаражному... как ни крути, а там детали делают в заводских условиях

[otmorozen]

как ни крути, а там детали делают в заводских условиях

Это миф.

Seversk и тут присутствует на сайте. Но давно не появлялся.
Он ставил 6 дюймовый лонгарм от RC, 44 мосты и рк атлас.

[oleg55]

Самый правильный лифт это - резка арок и стоковая подвеска.
Если бы я делал сейчас лифт под 33 - не за что бы не взял RC 4.
Купил бы шарниры как пишет ilya. Или даже с обычными резинками подобраными в наличии. Сварил бы рычаги. Только не регулируемые а обычные.
Купил бы стойки стаба хороши и удобные типа JKS.
Передние крылья сделал бы "плоскими", сзади просто порезать.
Максимум поставил бы пружины +2 и поменял бы аммортизаторы перенеся их крепления чтобы немного увеличить ход.
Все - можно вкатывать 33 или 35.

И никаких мучений по настройке подвески, рулевого, всяких извращений с панарами, рулевыми сошками и прочего гемороя.

Подпишусь. Полностью согласен. Плоские Бушвакеры Желтый Уже привез. Слип йок придет и буду ставить. +бодик 1"

[otmorozen]

Кстати тогда добавлю.
Боди лифт в дюйм позволяет сделать плоскую защиту раздатки(приподняв раздатку) и приподнять немного бак подрезав его кожух что тоже благоприятно скажется.

[Bentley]

да парни - единства мнений в наших рядах нет. колхозить я не решусь, даже у знатных постройщиков рэнгов (козлов и ещё один забыл фамилию). Американскому тюнингу я тоже условно доверяю, но больше нежеле колхозу гаражному... как ни крути, а там детали делают в заводских условиях

отдай козлову ренг он тебе такое наморочит замучаешься переделывать ... тоже мне нашел знатного постройщика ренгов ))))

[ilya]

да парни - единства мнений в наших рядах нет. колхозить я не решусь, даже у знатных постройщиков рэнгов (козлов и ещё один забыл фамилию). Американскому тюнингу я тоже условно доверяю, но больше нежеле колхозу гаражному... как ни крути, а там детали делают в заводских условиях

мало того что заплатить американским дуболомам , так еще и русским
в любом случае бери самый простой лифт ( пружины+аммы) - меньше накосячат. хотя я бы лучше собственноручное внедрение рассматривал, всегда можно найти бокс с инструментом и сочувствующих джиповодов , чтоб все произошло неспешно и душевно. своими руками более познавательно. опять же не будет почвы для разочарования от косоруких птушников - это само по себе позитив.

[Лис (MSK)]

ilya

Ну вот зачем так категорично?
Для чего всех механиков под одну гребенку, лично мне с профессиональной точки зрения обидно. =)

[ilya]

Самый правильный лифт это - резка арок и стоковая подвеска.
Если бы я делал сейчас лифт под 33 - не за что бы не взял RC 4.
Купил бы шарниры как пишет ilya. Или даже с обычными резинками подобраными в наличии. Сварил бы рычаги. Только не регулируемые а обычные.
Купил бы стойки стаба хороши и удобные типа JKS.
Передние крылья сделал бы "плоскими", сзади просто порезать.
Максимум поставил бы пружины +2 и поменял бы аммортизаторы перенеся их крепления чтобы немного увеличить ход.
Все - можно вкатывать 33 или 35.

И никаких мучений по настройке подвески, рулевого, всяких извращений с панарами, рулевыми сошками и прочего гемороя.

1) если сзади д35, то с большим мотором (как у REM) уж точно 33" - разумный предел.
2) пружины 2,5" позволяют оставить штатные ( гибкие рычаги) , не изготавливая жестких рычагов …*если рычаг будет жестким ШШ обязателен, тоесть про просто резинки подобрать можно забыть - либо ШШ либо штатный рычаг.
3) в американской ветке про RC достаточно примеров победы над задеваниями крыльев : диски штатные и резина 33х10,5 / или диски с +20 и резина 33х12,5 / отбойники нарощенные сообразно длине аммортизаторов в сжатом виде / плоские расширители / отрезаные штатные расширители - все это в разных сочетаниях позволяет устранить проблему задевания колесом арки …* резка крыльев - частный случай, довольно маргинальный, отбойники наверное даже проще поменять чем ровно отрезать крыло.
4) умеренный флекс вполне можно компенсировать блокировкой …*мелкий лифт + блокировка в перед = дешевле чем покупной серьезный лифт дающий соизмеримые преимущества
5) итого плюсы мелкого лифта - есть только одна проблема - возможное задевание колесом арки, решается относительно недорого…*большой лифт порождает кучу проблем, часть из которых никогда не возможно решить (покупкой какогото супер кита подвески , просто потому что проблемы возникают не только в подвеске) но можно легко усугубить поручая внедрение косоруким.

[ilya]

ilya

Ну вот зачем так категорично?
Для чего всех механиков под одну гребенку, лично мне с профессиональной точки зрения обидно. =)

не горюй
рэнг это такая нива которую обязательно надо делать своими руками.
довольно простая конструкция , но довольно сложные пожелания, большая часть из пожеланий так и не бывает корректно сформулирована до самого финала … рэнг это тренажер для обучения формулированию.
я думаю в этом ты со мной согласен

[NIKOLAIJP]

ilya

Ну вот зачем так категорично?
Для чего всех механиков под одну гребенку, лично мне с профессиональной точки зрения обидно. =)

Полностью присоединяюсь,люди не умеющие работать инструментом,а только языкомда детали перепродовать могут о других говорить всякие гадости чем это вам не угодил Игорь.Легче всего заплатить бабла да и мозг не парить как чего сделать.А по поводу американцев посмотрите их сайты какие они машины делают на форум ком ,Вам до них ой как далеко.

[REM]

вот уж не думал что лифт 4 д это неразрешимая проблема
такое ощущение что проблем всё больше
а решений всё меньше )
спасибо за ваши советы, но может каждый, кто уверен в собственных знаниях или имел опыт в постройке просто выложит свои рекомендации с сылками на необходимые девайсы.
моя цель - бодрый вид рэнга на 33 колёсах, улучшение свойств проходимца и сохранение приемлимых асфальтовых характеристик

[Krinz]

ИМХО
бодик 1,25" + подвеска (пружины и аморты) 2" + отбойники + стойки стабов (по желанию) = 33 колеса и минимальные вмешательства в конструкцию машины. Если поставить плоские бушвакеры то влезут и 35

[Лис (MSK)]

Интересно, а во сколько обойдется RC 2,5" в Москве?

[Андрюха_Жёлтый]

Интересно, а во сколько обойдется RC 2,5" в Москве?

кит RC 2.5 мне обошелся 33 руб
кит за 299.95
- 4 пружины
- 4 аморта (2.2 серии)
- 6 проставок под раздатку

допы:
- передняя панара 0-3.5 лифта
- задний кронштейн для 2.5 панары
- рулевой демфер 2.2 серии
- защита мостов (потом её продал, так как ушел в АРБ крышки)
- 6шт полиуретановых пыльников