С некоторых пор - при включении обогрева водительского сиденья стандартной двухпозиционной кнопкой - он стал самопроизвольно отключаться по прошествии нескольких секунд. Проверив сопротивление на разъёмах обогрева - их два под сиденьем - один спинка, второй подушка. Было обнаружено отсутствие сопротивления у подушки. В каталоге крайслер на JK для европы по вину идет номер
68194425AA - нижняя подушка с приклеенным матом обогрева и неприятной ценой в 18 т.р.
После снятия фильтров в каталоге з.ч крейсера нашелся другой номер 55057293AA - это сам мат обогрева с разъемом и более демократичной ценой в 6 т.р и нанесенной на него клеевой основой - защищенной бумажной лентой по типу самоклейки.
Он абсолютно идентичен тому что наклеен на заводе.
Сиденье демонтировать не нужно - достаточно отстегнуть длинные пластинчатые защелки вшитые в обивку по периметру сиденья снизу от проволочных запоров - снимаются руками без особого напряжения, далее последовательно, по одному разжимая проволочные кольца крепления обивки сиденья - отделить нижнюю плоскость от подушки - кольца расширяются утконосами - для извлечения пластиковых стержней вшитых в обивку. Прогрев феном старый мат, отделяем его от подушки и аккуратно наклеив новый, собираем все в обратном порядке.
Из инструмента понадобятся пассатижи, утконосы и плоская отвертка. Самостоятельная установка занимает от 30 до 40 минут.
IMG_3505.jpgIMG_3504.jpgIMG_3507.jpgIMG_3506.jpgIMG_3503.jpg
- - - Добавлено - - -
IMG_3509.jpgIMG_3508.jpgIMG_3510.jpgТак выглядит поврежденный мат и коробка с номером нового.