Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 22

Тема: Совета прошу по расходу

  1. #1
    Местный Аватар для Paha
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    144

    По умолчанию Совета прошу по расходу

    Исходные данные Wrangler YJ 4.0 MOPAR
    АКПП раздатка 231
    мосты с TLC 80 пары 4.11
    колеса 315\75\16
    локрайт в заднем мосту
    привода переднего отключаются
    Спидометр с GPS разнятся на 1-2%
    Машина катится свободно.
    И теперь задачка
    Расход город 20 что в общем норм
    Расход трасса 20 Вот тут я не понимаю откуда.
    При чем так было всегда. На момент покупки ел 30. Сначала пробежался по датчикам, поменял лямбду и температурный на мозг, устаканилось до 20. Да так и осталось. Поменял АКПП с 32RH (3 скорости без блокировки гидромуфты) на AW4 (4 + блокировка) обороты при движении по трассе упали на треть, а расход ну может быть упал на 1 литр и то не факт. Установил диагностику ошибок нет лямбда живая, по датчикам все вроде хорошо, форсунки помыл, насос поменял, давление в рампе в норме, свечи крышка, бронепровода, бегунок. По случаю поменял двигатель. Подкинул другой мозг. Побаловался с мозгами коробки (Делика, Бигхорн, сейчас стоят родные от этой коробки с XJ) Ну никакого эффекта
    Подскажите может что упустил.

  2. #2
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    4.11 и 35-е колёса упустили. Ему тяжело. Вот и расход.
    4.56 либо 4.88. И не кочегарить.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  3. #3
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    у меня на 4.0 AW4 д30 и д35, парах 4.10 и 35х колесах на скорости 120 км/ч средний расход был в районе 18 л. это норма.
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  4. #4
    Язва форума
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    NY
    Сообщений
    1,113

    По умолчанию

    У меня на 33х с 4.11 правда на механике по трассе максимум 15
    Город 18-20

  5. #5
    Местный Аватар для Юрий18
    Регистрация
    28.08.2016
    Адрес
    Neftekamsk/Izhevsk
    Сообщений
    801

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    4.11 и 35-е колёса упустили. Ему тяжело. Вот и расход.
    4.56 либо 4.88. И не кочегарить.
    +1. Пары заметно облегчат жизнь.
    На 35-х, пары 4,56 расход 18-20 в городе. На 33-х 15-17 в городе.
    TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
    /Юрий102/

  6. #6
    Местный Аватар для Paha
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    На Крузере BJ 40 с парами 4.88 спидометр с GPS сравнялись на 37 колесах.
    На сколько я понимаю самый простой способ определить пары это соответствие показаний родного спидометра реальной скорости.
    Или на Ренгах эти показания с завода занижены?
    Поставив пары 4.88 вместо 4.11 спидометр начнет показывать с коэффициентом где то 1,18 завышая реальную скорость.
    И это ка бы не уменьшение расхода.
    Да и на самом деле интересно не это Город - светофоры-обгон-пробки-тошниловка-20
    Трасса -заблокированная гидромуфта-постоянная-скорость-обороты не более 2500-20 ну как так то?

  7. #7
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    На момент достижения блокировки гидротрансформатора (читай, выхода на крейсерскую трассовую скорость) машин будет изнасилован попытками достижения этой самой скорости. Долго и упорно газовать, потом всё равно притормозить ибо пузотёры, повороты, переходы и т.д.... Потом опять разгоняться... Тот же самый город, только в проекции на скорость других участников потока газ придётся давить ещё активнее.
    Тут либо пары менять, либо смириться.
    Не, ну можно конечно начать всё сначала: Бегунок, крышка, провода, свечи, прямой фильтр, расточенный дроссель, новые (промытые) форсунки, свежее масло в коробке и тд, и тп...
    Самый простой способ определить стоящие пары-прочитать шильдик на мосту.
    Самый простой способ определить нужные пары под новые колёса- формула
    Rnew = Rold * Dnew / Dold
    где Rnew — новое передаточное число, Rold — стандартное заводское передаточное число, Dnew — диаметр нового колеса, Dold — диаметр колес с завода.

    У меня сейчас 33-е на парах 4,56. Спидометр завышает на 10 км/ч. Зато нигде за скорость не встреваю)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  8. #8
    Местный Аватар для Paha
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    расточенный дроссель, новые (промытые) форсунки, свежее масло в коробке и тд, и тп...
    Да есть уже все это
    Мосты Jeep Wrangler имеют передаточные отношения главной передачи:
    - с 4-литровыми двигателями: стандартно - 3,07
    стандарт колеса 215/75/R15 = 215:100*75= высота профиля*2 переводим в дюйм : на 25,4=12,7+ диск 15 =27,7in
    новое колесо 35in
    Rnew = Rold * Dnew / Dold 3,07*35/27,7= 3,879 что то прошло не так
    Да и в Приморье я могу на заблокированной гидромуфте из 100 км пройти 80-85 Муфта блокируется на 72-78 км/ч
    Если постараться то из Владивостока в Уссуриск где то 100 км отключится блокировка на 3-4 подъемах и на 2-3 крутых поворотах.
    Похоже все таки "дело было не в машине дол...б сидел в кабине"
    Последний раз редактировалось Paha; 25.10.2018 в 10:10.

  9. #9
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Совершенно верно всё.
    В моих мостах штатно стояли 3,73, получалось по калькулятору примерно то же самое для 33 колес.
    Нифига он не ехал. Заморочился заменой пар на 4.11. Все хором сказали 4,56. Ну я и поверил. Теперь хочу хору сказать спасибо. Пусть Кэз при большем количестве оборотов едет на сотне, но не настолько, чтобы это расстраивало. И уже можно даже не в правом ряду всё время ехать))
    Итого город 18-20, трасса 17 (всё примерно, специальных замеров не делал)
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  10. #10
    Местный Аватар для Paha
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Да понятно, интересно почему вообще нет разницы между городом и трассой ведь хоть какой-то перепад должен быть.
    Хотя мысль есть попробовать проверить время открытия форсунок в равных условиях на 35 потом на 36 и сравнить. Но это уже только в следующем сезоне 36 запакованы и убраны, конец сезона.....

  11. #11
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    А скорость на трассе какая ? ) Если больше 100 км/ч то особо разницы то и не будет город/нет )
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  12. #12
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Я тебе просто скажу , вспомни 84-87 года Кресты ,Чайзеры и Марки . Двигателю - рядная шестёрка , ЕМУ похер , тошнишь ты в городе , или прёшь по трассе , ВЕЗДЕ !!! жрёт всегда одинаково!!!

    ,,,ну окромя ебеней , там уже никто не считает////

    ИМХО
    Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 25.10.2018 в 15:04.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  13. #13
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Paha Посмотреть сообщение
    Да понятно, интересно почему вообще нет разницы между городом и трассой ведь хоть какой-то перепад должен быть.
    Хотя мысль есть попробовать проверить время открытия форсунок в равных условиях на 35 потом на 36 и сравнить. Но это уже только в следующем сезоне 36 запакованы и убраны, конец сезона.....
    аэродинамика кирпича доставляет просто.
    у меня к примеру на JK с надутым движком и 37ми колёсами в городе 18-20, от пробок зависит. на трассе 18-20, от скорости. 110-18.5 а вот 130 уже 20. однако, попал я в норвегию, а там на трассе 80 км ч и за каждый 5 км штрафы в прогрессии растут. короче 5 км добавил- 65 евро, а 15 уже 300. поэтому в течении 5ти часов я чинно ехал по трассе 80 км.ч пару раз попадая на участки где можно было ехать 90 и расход был 13 литров. вот так то.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  14. #14
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Могу посоветовать поставить 31 колеса и замерить расход, если упадет до 12-13, то, возможно, придется ставить пары 4,88 (что будет почти аналогом 4,11 на 31) если ниче не поменяется, надо бы потестить оставшиеся датчики. например темп воздуха во впуске. или еще замерить давление в рампе на скорости. Я когда тачку гнал после покупки у меня расход плавал от 12 до 25 литров по трассе из-за того, что в рампе было 5+ очков.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  15. #15
    Местный Аватар для Paha
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Завтра поеду в командировку 500 км спешить будет не куда Попробую держать 80-90.
    Хотя я и так больше 110 обычно не езжу

    - - - Добавлено - - -

    Миш нет у меня такой резины самая маленькая 34 и она так давно лежит что наверно только на клумбу и сгодиться

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Прошу совета по 37" м
    от Grig в разделе Колеса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.08.2016, 02:26
  2. прошу совета
    от lexa980 в разделе Мягкие и жесткие крыши
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.06.2015, 12:01
  3. Прошу совета
    от garry69 в разделе Подвеска
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.04.2015, 14:33
  4. прошу совета по резине
    от vados в разделе Колеса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 23:50
  5. Прошу совета
    от Viking51 в разделе Общий
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 20.01.2010, 03:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •