Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 40 из 40

Тема: Ошибка P0733 некорректное подключение 3-ей передачи

  1. #31
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Astramak Посмотреть сообщение
    Сегодня вскрыли автомат, результат: менять фрикционные диски и гидротрансформатор.
    Нашел мастер кит
    http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...BW&eurID=43274
    и там же гидротрансформатор:
    http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...36&eurID=62789

    За ремонт родного гидротрансформатора ремонтник запросил 35000 р., а новый стоит 10000р.

    Кто менял фрикционы? Подойдет этот мастер кит?
    Что там ремонтник в "бублике" увидел на 35т.р.?может нольиком ошибся?Средний ремонт бублика стоит от 4т.р до 10т.р. Причём американские бублики дешевле немецких в ремонте.У вас должна стоять 545RFE - чистый америкос.Ремон её бублика,даже очень усталого,не превысит 8т.р.
    А по ремкомплекту,чисто моё мнение,редко требуются все детали входящие в мастеркит.Обычно используется процентов 30 содержимого.Я беру всё поштучно.Для 545 это обычно пакет OD + пакет UD + редко Revers + крайне редко пакет 2К + прокладка поддона только бумага! + 2 фильтра.
    Последний раз редактировалось Chobov; 02.11.2018 в 21:17.

  2. #32
    Местный Аватар для Astramak
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chobov Посмотреть сообщение
    Что там ремонтник в "бублике" увидел на 35т.р.?может нольиком ошибся?Средний ремонт бублика стоит от 4т.р до 10т.р. Причём американские бублики дешевле немецких в ремонте.У вас должна стоять 545RFE - чистый америкос.Ремон её бублика,даже очень усталого,не превысит 8т.р.
    А по ремкомплекту,чисто моё мнение,редко требуются все детали входящие в мастеркит.Обычно используется процентов 30 содержимого.Я беру всё поштучно.Для 545 это обычно пакет OD + пакет UD + редко Revers + крайне редко пакет 2К + прокладка поддона только бумага! + 2 фильтра.
    В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
    У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .
    JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.

  3. #33
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Astramak Посмотреть сообщение
    В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
    У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .
    Писец, посади свою АКПП на поезд,а я её тут встречу��. А если серьезно,то может проценить транспортные компании на предмет отправки её в Москву и обратно.

  4. #34
    Местный Аватар для Astramak
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    Вообщем заказал мастер кит + гидротрансформатор (он оказался восстановленный, т.е. после ремонта) за все отдал 24р.

    Открыл для себя следующее знание: что автомат 5-45 rfe это 100% копия по запчастям 45-rfe. Без шильдика, и понять не возможная какая из них есть какая. Разница только в блоке управления "мозгах"

    Вообще, судя по поломке могу сказать, что всему виной слабое охлаждение АТФ, большая температура масла вывела из строя фрикционы, вывод нужно ставить маслокулер.
    Последний раз редактировалось Astramak; 03.11.2018 в 15:45.
    JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.

  5. #35
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Ну это уже другой разговор,а то край даллёкий

  6. #36
    Местный Аватар для Grig
    Регистрация
    04.08.2014
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Astramak Посмотреть сообщение
    В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
    У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .
    Где такие мастера , надо иметь ввиду , чтобы не обратиться невзначай ))
    JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
    www.uni-bee.ru

  7. #37
    Местный Аватар для Astramak
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grig Посмотреть сообщение
    Где такие мастера , надо иметь ввиду , чтобы не обратиться невзначай ))
    Выселковая 87, сервис Remark
    JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.

  8. #38
    Местный Аватар для Astramak
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    Можно меня поздравить - снова на ходу! Итак во что это всё встало:
    Гидротрансформатор - 9 000 р.
    Кит-комплект колец, фрикционов, прокладок (мастер кит) - 15 000 р.
    Ремонт 25 000 р.
    Итого: 49 000 рублей.
    Дополнительно конечно АТФ 13 литров.
    JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.

  9. #39
    Пользователь Аватар для enot
    Регистрация
    30.11.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Бюджетненько. Поздравляю.
    JKU Sahara 3,8 2008

  10. #40
    Местный Аватар для Astramak
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от enot Посмотреть сообщение
    Бюджетненько. Поздравляю.
    Спасибо
    JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. подключение доп электрики
    от silverleo в разделе Электрооборудование
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.11.2014, 17:10
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 10.01.2014, 20:31
  3. Подключение доп. фар к штатной проводке
    от Шарки в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 14.04.2013, 10:52
  4. подключение камеры
    от SergeyT5 в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.04.2013, 09:29
  5. Подключение лебёдки
    от Rijik в разделе Лебедки
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.11.2011, 22:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •