У меня демка на андроиде. Я еще не понял надо мне полная или нет.
У меня демка на андроиде. Я еще не понял надо мне полная или нет.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Обычно несколько бессмысленных замен и сопутствующих им покупок - заставляют смотреть на диагностику иначе.
JK 2D 2014 3.6 AT
Конечно диагностика в сервисе должна отличаться от того, что может обыватель.
Но очень приятно, когда почти все функции сервиса, доступны через андроид.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Консолидируем всю инфу и по делу! Что делаем по пунктам?
1.
2.
3.
....
?
JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.
Кирилл - к сожалению для меня существует лишь один вариант - дилерский или его клон, остальное шаманство с высокой вероятностью попадания в просак.
Кстати все дилерское ПО на виндовс)))) и корректно работает лишь с интеловскими чипсетами и процессорами, причем отнюдь не самыми быстрыми.
JK 2D 2014 3.6 AT
А при чем тут операционная система и, тем более, железо?
При том, что дилерская диагностика - не корректно работает на другом железе и с другими системами
JK 2D 2014 3.6 AT
У меня с обычным elm блютуз китайским работает. причем подключается быстрее торка. Там нажать надо на пиктограмку блютуза. чтоб соеденяла
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
У меня было точно так же. После того, как ОД ЭрСи Сервис бесплатно поменял мне эти трубки по реколу.
Через 15 минут после выезда из ворот ОД слетела трубка с радиатора АКПП,
Коробку залили и она поехала. Но ехала недолго. Через 10-15 ткм перестала включаться четвертая, потом третья передачи.
Отремонтировал коробку за 100 тр. у каких-то мутных спецов. Заменили пару пакетов, обгонную муфту, какой то барабан и что-то мутили с гидроблоком.
Проехала еще 3-5 ткм и издохла опять с идентичными симптомами.
Купил б/у коробку ~14 года за 120 тр. Вроде работает.
Вообщем, коробке капец, езда без масла похоже убивает ее мгновенно, смена фильтра не поможет, нужен полноценный ремонт.
За темой коробок слежу давно, в любой, хорошо пропиаренной на драйве, конторе ремонт 722.6 стоит около 80 тр без масла и снять/поставить. Под ключ около сотки.
Последний раз редактировалось Swimmer; 26.10.2018 в 13:50.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Сегодня вскрыли автомат, результат: менять фрикционные диски и гидротрансформатор.
Нашел мастер кит
http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...BW&eurID=43274
и там же гидротрансформатор:
http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...36&eurID=62789
За ремонт родного гидротрансформатора ремонтник запросил 35000 р., а новый стоит 10000р.
Кто менял фрикционы? Подойдет этот мастер кит?
JKU sport, 2.8crd, 2007, lift 3'5" ironman, Electric Winch 4х4 Кевлар Водозащищенная 12000lb/6000kg, блокировки: TJM 168PL15, TJM 168PL20, ГП 4.56 Nitro Gear.
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)