Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 46 по 60 из 60

Тема: Дизайн заднего бампера, калитки. порогов для JK

  1. #46
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    У короткого ренга при экспедиционной загрузке и так задница перегружена и это сильно ощущается.
    А тут еще сложные конструкции, толстенные бампера, канистры и хайджеки, и все это за задним свесом.
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  2. #47
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,329

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    У короткого ренга при экспедиционной загрузке и так задница перегружена и это сильно ощущается.
    А тут еще сложные конструкции, толстенные бампера, канистры и хайджеки, и все это за задним свесом.
    как задница может быть перегружена если на морде килограмм 300 двигателя и прочих радостей висит?
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  3. #48
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sklif Посмотреть сообщение
    как задница может быть перегружена если на морде килограмм 300 двигателя и прочих радостей висит?
    Странный вопрос, честно говоря. Что будет, если у машины с изначальной развесовкой 50/50 загрузить 300кг на заднюю ось?
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #49
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2013
    Адрес
    москва
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Странный вопрос, честно говоря. Что будет, если у машины с изначальной развесовкой 50/50 загрузить 300кг на заднюю ось?
    а у него точно изначально 50/50? не верится просто, сзади ничего тяжелого нет

  5. #50
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от meetreech Посмотреть сообщение
    а у него точно изначально 50/50? не верится просто, сзади ничего тяжелого нет
    jeep.com утверждает, что у короткого JK 50/50. Я не взвешивал
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  6. #51
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,270

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от meetreech Посмотреть сообщение
    а у него точно изначально 50/50? не верится просто, сзади ничего тяжелого нет
    Ну как нет, половина салона и кузова, бак, запаска, против мотора крыльев и капота с рамкой да там одной кузовни по весу ого-го, хард топ, %70 лодки, каркас и т.д.
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП сиреневый

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red

  7. #52
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,033

    По умолчанию

    я уже не раз спорил за развесовку по осям ренга. из за длинной морды, всем кажется что морда перегружена. Это потому, что у нас мало инженеров и много двоечников. Никого не смущает что двигатель у ренга находится далеко за передней осью, трансмиссия висит уже за центром машины, а бак и салон и прочие радости жизни смещены к задней оси.
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  8. #53
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2013
    Адрес
    москва
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Ну как нет, половина салона и кузова, бак, запаска, против мотора крыльев и капота с рамкой да там одной кузовни по весу ого-го, хард топ, %70 лодки, каркас и т.д.
    ну, хз. Если еще дадите точную ссылку на эту информацию, буду признателен. я сходу не нашел.

    - - - Updated - - -

    В нашем сервисе могут проверить развесовку?

  9. #54
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,586

    По умолчанию

    В любом сервисе могут проверить развесовку. Для этого достаточно лапы подъёмника подвести под раму в точке геометрической середины автомобиля и аккуратно приподнять его. Сразу станет ясно, что куда перетягивает.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D35), G2 Axle & Gear Aluminum Hammer Differential Cover D30/35, Nitto TG 33/12,5/15, BDS Suspension 2,5", Teraflex 9550, Teraflex sway bar links 2-6", Steering DamperTeraflex 9550, Runva EWX9500SR, дисковые тормоза вкруг, Питерские регулируемые рычаги и всякого приятнаго и нужнаго колхоза уже не чуток)))

    https://www.drive2.ru/users/mr-evilcat/

  10. #55
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург, Ингерманландия
    Сообщений
    6,594

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от meetreech Посмотреть сообщение
    https://cloud.mail.ru/public/7mMx/uuaHZEGn2
    https://cloud.mail.ru/public/LF2U/DdEsfaKVr
    не в масштабе, придется самому выставитьВложение 64392
    Блин такой вариант у меня есть и да он не масштабный нарисован от балды хотя внешне очень напоминает вранглер.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. T-max EW-9500 OFF-ROAD, AEV JK Premium Front Bumper Copy, AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo, Berkut R20, Alan42, головной свет Truck Lite.

  11. #56
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,270

    По умолчанию

    Ещё вес водителя может сыграть решающую роль
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП сиреневый

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red

  12. #57
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2013
    Адрес
    москва
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    В любом сервисе могут проверить развесовку. Для этого достаточно лапы подъёмника подвести под раму в точке геометрической середины автомобиля и аккуратно приподнять его. Сразу станет ясно, что куда перетягивает.
    )) но так не понять разницу в кг

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Ещё вес водителя может сыграть решающую роль
    моя прогнозируемая ))))

  13. #58
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,586

    По умолчанию

    Ну как не понять... Физику не обманешь)) В геометрической середине при 50/50 развесовке на плечо, равное Л/2 действует масса М/2. Где Л-длина, М-масса машины. Соответственно, украв в ближайшей школе учебник физики (ну или погуглив на худой конец), можно найти зависимость разницы смещения центра равновесия от серединного положения от массы, приложенной к каждой из сторон.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D35), G2 Axle & Gear Aluminum Hammer Differential Cover D30/35, Nitto TG 33/12,5/15, BDS Suspension 2,5", Teraflex 9550, Teraflex sway bar links 2-6", Steering DamperTeraflex 9550, Runva EWX9500SR, дисковые тормоза вкруг, Питерские регулируемые рычаги и всякого приятнаго и нужнаго колхоза уже не чуток)))

    https://www.drive2.ru/users/mr-evilcat/

  14. #59
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2013
    Адрес
    москва
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Ну как не понять... Физику не обманешь)) В геометрической середине при 50/50 развесовке на плечо, равное Л/2 действует масса М/2. Где Л-длина, М-масса машины. Соответственно, украв в ближайшей школе учебник физики (ну или погуглив на худой конец), можно найти зависимость разницы смещения центра равновесия от серединного положения от массы, приложенной к каждой из сторон.
    а более технологичного способа нет? )

  15. #60
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от meetreech Посмотреть сообщение
    а более технологичного способа нет? )
    На весы заехать, которые у грузовиков нагрузку на ось проверяют
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 37" Cooper STT.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю штатный левый клык заднего бампера TJ.
    от Сэм в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.11.2017, 10:17
  2. Продам брызговики для заднего бампера aev
    от masterboy в разделе Продам запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.11.2015, 20:56
  3. Заднего бампера Rugged Ridge на JK ни у кого не завалялось?
    от Alex Bolotnikov в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.12.2013, 13:36
  4. Очень нужны болты крепления заднего бампера...
    от Katala в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.08.2012, 23:35
  5. кронштейны крепления заднего бампера на JK ищу
    от JohnJohnson в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.06.2012, 11:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •