Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 28 из 28

Тема: Народ,подскажите по заднему мосту на CJ

  1. #16
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    тот мост уже в утиле))) временно стоит на дане 44,(по гупости, или незнанию что он шире, поставил от вжика) потом будет уже на 44 дане от ежа или хj
    XJ c 44 это ж лютый раритет, а YJ таких, по-моему, и вовсе не было
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  2. #17
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    XJ c 44 это ж лютый раритет, а YJ таких, по-моему, и вовсе не было
    значит проще от тиджа переварить под рессоры)) а еще зедка есть вроде ширина как и у этой троицы)
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

  3. #18
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    значит проще от тиджа переварить под рессоры)) а еще зедка есть вроде ширина как и у этой троицы)
    Нормальные чугунные 44 только у TJ и XJ.
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #19
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Нормальные чугунные 44 только у TJ и XJ.
    так то да, в приоритете, но на крайняк, будет от зедки... а у джека мосты как и у вжика шире тиджа?
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

  5. #20
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    так то да, в приоритете, но на крайняк, будет от зедки... а у джека мосты как и у вжика шире тиджа?
    У JK мосты на 5см шире, чем у WJ.
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  6. #21
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    У JK мосты на 5см шире, чем у WJ.
    ууу мне и с задним от вжика туго))) а от джека еще хуже))) понял надо искать xj и тиджа) а как насчет крайслер 8.25? их тоже много но есть подозрения что хрень)
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

  7. #22
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    ууу мне и с задним от вжика туго))) а от джека еще хуже))) понял надо искать xj и тиджа) а как насчет крайслер 8.25? их тоже много но есть подозрения что хрень)
    Заходишь на квадратек, тыкаешь в "блокировки" и смотришь, сколько всего есть на 44 и на 8.25 Можно еще форд 8.8 (с эксплорера) смотреть, он примерно той же ширины и разболтовки.
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  8. #23
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Заходишь на квадратек, тыкаешь в "блокировки" и смотришь, сколько всего есть на 44 и на 8.25 Можно еще форд 8.8 (с эксплорера) смотреть, он примерно той же ширины и разболтовки.
    я имею ввиду качество моста даны 44 и крайслеровского, то некоторые говорят крайслер лучше, а другие говорят не бери крайслер так как уг, кому верить...
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

  9. #24
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    я имею ввиду качество моста даны 44 и крайслеровского, то некоторые говорят крайслер лучше, а другие говорят не бери крайслер так как уг, кому верить...
    Не знаю что там с качеством, чисто по прочности крайслер-самый слабый (после 97 года сделали прочнее, но до 44 все равно не дотягивает), да еще и с C-клипсами. Дана 44 прочнее, форд 8.8 еще прочнее (но тоже с C-клипсами). На крайслер афтермаркета мало, я бы из-за этого с ним и не связывался.
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  10. #25
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Не знаю что там с качеством, чисто по прочности крайслер-самый слабый (после 97 года сделали прочнее, но до 44 все равно не дотягивает), да еще и с C-клипсами. Дана 44 прочнее, форд 8.8 еще прочнее (но тоже с C-клипсами). На крайслер афтермаркета мало, я бы из-за этого с ним и не связывался.
    а форд дороже, золотая середина д44))) если машина будет строится только для города то принципиально лучше тиджовый мост, или для города будет нормально и зетковского. Знаю что на тидже иксе чугун, а на зетке уже алюминий, только незнаю чем это черевато для городской езды? Полуось свернуть проще?
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

  11. #26
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    2,796

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    а форд дороже, золотая середина д44))) если машина будет строится только для города то принципиально лучше тиджовый мост, или для города будет нормально и зетковского. Знаю что на тидже иксе чугун, а на зетке уже алюминий, только незнаю чем это черевато для городской езды? Полуось свернуть проще?
    На ZJ насколько я помню этот 44A тоже на С-клипсах. Для городской езды ничем не черевато, можно трасс приварить к трубам если сильно переживаешь.

    На счет форда дороже чем 44, не знаю. 44 чугун как-то на глаза очень редко попадался.
    93' Wrangler YJ Renegade, Manual trans, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel, Maxxis Big Horn 33*12.5R15, Dana30 without vacuum disco, Dana35 Alloy USA axle-shafts 27spl, Denny's front driveshaft, SYE + Tom Wood's CV rear driveshaft, M.O.R.E +3/8 Booms shackles, 1" Daystar body lift, custom made bumpers and roll bar

    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  12. #27
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,545

    По умолчанию

    На 44а тоже с афтермаркетом тухло. Надоест одним колесом шлифовать, захочешь какой-нибудь трутрак поставить - а нету его. Фордовский мост 15 тыщ стоит, это дорого?
    TJ 2002, 5.3, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #28
    Местный Аватар для T1mmka
    Регистрация
    05.04.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    На 44а тоже с афтермаркетом тухло. Надоест одним колесом шлифовать, захочешь какой-нибудь трутрак поставить - а нету его. Фордовский мост 15 тыщ стоит, это дорого?
    залез в инет первые поиски просто показали 45к и 40
    почитал про трутрак, да интересная штука и да не идет для люминьки(
    вот незнаю буду ли ставить ее... а если и буду то не скоро)))
    кстати еще вопрос, если поставить раздатку например 246 с автоматическим режимом, то шлифовать уже думаю не будет, как на 231, задний привод, а на полном не погонять..
    CJ7 1984
    TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.07.2017, 00:42
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.09.2016, 11:18
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2015, 17:14
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.05.2013, 13:26
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.11.2012, 19:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •