Нужна помощь коллективного разума.

[comandors]

ну например мой суперчипс отлично читает ренга. Во многих Сервисах есть универсальные сканеры типа Launch, они тоже читают. Могу на ш.Революции подсказать куда подъехать, вроде недалеко от тебя.

А какой из них у вас? Flashcal или TrailDash2?

[avolkoff]

У меня Flashcal F5. Traildash вроде умеет еще лампочку убивать от стаба размыкаемого.

[студент]

У меня Flashcal F5. Traildash вроде умеет еще лампочку убивать от стаба размыкаемого.

А дизель возьмет?

[Roobicon]

Что касается сканера то все ошибки которые находил сканер у Кострова торк тоже показывал, даже были такие ошибки которые сканером не ловились а ELM их ловил.

[cyrill3]

Попробуй повынимать датчики абс по одному и поездить.
Вобще ошибка абс еще две лампочки зажигает, но кто знает...

[avolkoff]

Что касается сканера то все ошибки которые находил сканер у Кострова торк тоже показывал, даже были такие ошибки которые сканером не ловились а ELM их ловил.

Дима, по мотору да, по аирбегам и абс нет. ELM это не умеет читать. Чтож ты такой упертый то? Зачем тогда совет спрашивать?

[Roobicon]

Все предыдущие ошибки по АБС и ЕСП торк ловит прекрасно и да я упертый и отвечать конкретно тебя на мои вопросы я не заставляю, "колхоз дело добровольное".

- - - Updated - - -

Итак с миру по нитке варианты такие:
1. Дохлый акб. (Да он у меня на самом деле дохлый.)
2. Сдох датчик АБС. (Очень может быть. Уже один менял. Тем более что один из датчиков в ржавом налете.)
3. Сдох ступичный подшипник. (Люфтов нет.)
4. Сдохла плюсовая клемма блока АБС. (???)
5. Сдох динамический датчик. (???)
6. Сбит нолик руля. (Руль стоит прямо машина едет прямо)
7. Просто сбой в компе.
8. Неправильно установлен клокспринг. (Попробую переставить, но ошибка возникла до поломки клокспринга)
9. Запала кнопка ЕСП. (Я ей никогда не пользовался)
10. Запала кнопка полного отключения ЕСП, окислились контакты в местах впаек. (Тогда еще загорелось бы 2 лампочки АБС и система спуска с горы.)

[NAM]

ну например мой суперчипс отлично читает ренга. Во многих Сервисах есть универсальные сканеры типа Launch, они тоже читают. Могу на ш.Революции подсказать куда подъехать, вроде недалеко от тебя.

А прочесть ему не судьба? Или ждём, пока все по кругу два раза поменяет?

[K_Konstantin]

Все предыдущие ошибки по АБС и ЕСП торк ловит прекрасно и да я упертый и отвечать конкретно тебя на мои вопросы я не заставляю, "колхоз дело добровольное".

- - - Updated - - -

Итак с миру по нитке варианты такие:
1. Дохлый акб. (Да он у меня на самом деле дохлый.)
2. Сдох датчик АБС. (Очень может быть. Уже один менял. Тем более что один из датчиков в ржавом налете.)
3. Сдох ступичный подшипник. (Люфтов нет.)
4. Сдохла плюсовая клемма блока АБС. (???)
5. Сдох динамический датчик. (???)
6. Сбит нолик руля. (Руль стоит прямо машина едет прямо)
7. Просто сбой в компе.
8. Неправильно установлен клокспринг. (Попробую переставить, но ошибка возникла до поломки клокспринга)
9. Запала кнопка ЕСП. (Я ей никогда не пользовался)
10. Запала кнопка полного отключения ЕСП, окислились контакты в местах впаек. (Тогда еще загорелось бы 2 лампочки АБС и система спуска с горы.)

Если АКПП при появлении значка скользкой дороги переходит в аварийный режим, см датчик распредвала.

[Roobicon]

АКПП в аварийный режим не переходит, все работает штатно, потери мощности нет.

[Totachulpy]

А откуда в здоровой ступице ржавый налет на датчике АБС?

[NAM]

От старой ступицы. Поменяли, но не почистили.

[Roobicon]

От старой ступицы. Поменяли, но не почистили.

Датчик ставил новый взамен умершего.

[NAM]

...

Что в Питере совсем некому почитать? Купи свой, и также никому не давай!

[Roobicon]

Что в Питере совсем некому почитать? Купи свой, и также никому не давай!

Все кому я раньше гонял авто на ремонт разбежались, официалы как то совсем негуманно подходят к стоимости работ.