У меня 2013, у тебя 2008. Видимо в этом дело.
2013 JK Unlim CRD
поменял клапан сброса на рейке. машина по итогу завелась, даже ездит НО!
Едешь себе, никого не трогаешь, в какой то момент можети на первой передаче, может и на второй, может и на четвертой, независимо от оборотов и нагрузки машина глохнет, выскакивает ошибка P0087. Если тут же выключить и включить зажигание даже не выключая скорости, машина заводится и едет дальше. Потом опять то же самое может произойти. А может и не произойти. Поймать момент от чего зависит выскакивание этой ошибки и глохнущая машина так и не могу. Совершенно разные условия, скорость, обороты. Так и езжу уже два дня, только заглохла, ключем туда-сюда повернул она завелась и едешь дальше. По ошибке этой искал низкое давление в топливной рампе длительностью больше двух секунд. Собственно как то очень странно, что оно не всегда низкое, а ловит это в какой то момент. Может это как то глючит датчик давления в рампе? я так понимаю это тот что стоит возле первого цилиндра??? его как то проверить возможно? как вообще понять это реально в рампе низкое давление или электроника косячит?
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Подключать ноут со сканером и ездить, смотреть графики.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
С того же. А с чего датчику с ума сходить? Ты же новый вроде поставил.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Понял, попробуй скрутить датчик, который вначале и прочистить перед ним фильтр-сеточку.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Было такое, писал уже ранее. Пришлось перетряхнуть блок где все предохранители, релюшки. Разбирается окуратно, там пять плат, одна в другую насаживаются. Пока всё окей.
JKU Sahara 3,8 2008
Плохие контакты в гнёздах, куда вставляются релюшки и прочее. разбирая фотографируешь местоположение и последовательность, чтобы не попутать. Паять там нечего, сделано всё надёжно. Просто аккуратно, не торопясь. Когда искали причину шевелили жгуты подходящие к блоку снизу- шли искры из-за плохого контакта.
JKU Sahara 3,8 2008
а из за насоса в баке который может эта ошибка выскакивать? сегодня по трассе пыталься ехать, это ужас, чуть небольшая горка или надо нажать педальку, тут же машина глохнет. я так понял ошибку эту валит как только появляется нагрузка какая то на двигатель и требуется больше топлива ливануть. при равномерном движение по прямой на любой передаче все нормально.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)