Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 41

Тема: Термостат на 2.4

  1. #16
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Так и я ужож на то!
    Сцуко, не люблю лечить следствие без причины.

    - - - Добавлено - - -

    Так и я ужож на то!
    Сцуко, не люблю лечить следствие без причины.
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  2. #17
    Местный Аватар для Uncle Ruckus
    Регистрация
    18.11.2013
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Проще всего действительно кинуть провода напрямую к аккуму или замкнуть релюшки. Это крайние правые в блоке реле, если все правильно помню. Там 2 скорости у вентилятора, соответственно 2 релюшки.
    У меня 2 года он жил, включал сразу после старта авто, сломал только после того, как в брод с ним заехал со включенным. Так что не бойся включить принудительно на постоянку.
    А вот интересно, он всегда только на второй скорости работает? Первая - только для кондиционера? Зачем тогда две релюхи, если, например, у меня кондиционера нет... Надо провести расследование
    TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX

  3. #18
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    От вента выходит два провода. Интересно, что регулирует скорость, нагрузочное сопротивление? Или там уже в мозгах переключалка управления на релюшках?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  4. #19
    Местный Аватар для Uncle Ruckus
    Регистрация
    18.11.2013
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    От вента выходит два провода. Интересно, что регулирует скорость, нагрузочное сопротивление? Или там уже в мозгах переключалка управления на релюшках?
    К примеру, в 2004 должно быть три провода:

    rad.png
    TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX

  5. #20
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    У меня два 0_0
    с машины 3-го года
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  6. #21
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Сижу туплю не по дэцке, у нового радиатора пара сосок под автомат, чем бы их заглушить? Пардон муа, но ещё не опохмился!!
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  7. #22
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Шлангом закольцевать.
    но можно и не глушить, у меня открытые, проблем никаких.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  8. #23
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Шлангом да, понимаю, а вот открытые!, всё-же стечет!
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  9. #24
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Куда?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  10. #25
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Вниз)))))
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  11. #26
    Местный
    Регистрация
    06.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    746

    По умолчанию

    Это дырки теплообменника АКПП. ОЖ туда не поступает. Туда масло из коробки поступает.
    Недавно подключил. Через термостат.

    До этого год ездил заткнув дырки пакетом - просто затолкал туда. Главное чтобы не провалились внутрь.
    YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch

  12. #27
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Присоединяюсь к предыдущему оратору. У ОЖ свой резервуар, у коробки свой. И состоит он тупо из одной трубки. Так что не бойтесь, ничего не выльется))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  13. #28
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    389BEE4D-3CC4-48A2-BFC4-3925C9D3F51C.jpg
    Этот теплообменник расположен в радиаторе TJ с АКПП. Никакой связи с ОЖ нет, кроме теплообмена конечно. Трубки от него, при отсутствии магистрали АКПП, затыкать или глушить нет необходимости.
    Но можно придумать много полезных улучшайзингов не по назначению
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  14. #29
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    век живи, век учись, все едино дураком помрешь!!!
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

  15. #30
    Местный Аватар для Pak027
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    От Москвы до самых до...
    Сообщений
    1,237

    По умолчанию

    Вот приподыму, пока общее затишье наблюдается!
    В общем с предыдущего, поменяв радиатор, термостат, получилось вроде всё как положено!, или как говориться: - Все бы хорошо, да что-то не хорошо!
    Понесло меня съездить неделю назад в Тихвин, семью проведать, морозец вроде не шибко (всего -17) великий стоял!
    В общем мотор совсем не прогревался, пока не вспомнились дедовские прибаутки с закрытием радиатора различными заслонками, ехать вообще было вельми тоскливо.
    Сколько я не изводил извилины и прочие ганглии, не пытался прояснить параметры термостатов, у всех обнаружилась температура открытия порядка 91гр.С, что меня не шибко обрадовало, поскольку, следуя логике исключений, надо заменить пробку в радиаторе!, но как-то возникает вопрос, а выдержит ли?, рассчитан ли? в смысле сам радиатор!?, или может я вообще не прав, или хрень кака с антифризом... я просто не курсе, может подскажет кто?
    TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
    Ну что Пашечка трясёт?
    Ой трясет!!!
    Трясет значит едем!
    Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
    А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. TJ - Термостат Двиг 4.0 л
    от Green в разделе Продам запчасть
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.05.2018, 13:10
  2. Термостат
    от RIYAN в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 23.01.2014, 16:02
  3. термостат ежа 4 литра
    от константин в разделе YJ
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 20.01.2014, 22:06
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.09.2013, 20:16
  5. кислородный датчик и термостат на YJ
    от Alien в разделе Продам запчасть
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 29.07.2013, 21:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •