Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 26 из 26

Тема: SWAY BAR

  1. #16
    Местный Аватар для serge002
    Регистрация
    24.03.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    403

    По умолчанию

    Интересно на JL узел изменили или он также сгниет?

  2. #17
    Местный Аватар для andru300zx
    Регистрация
    21.10.2014
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    334

    По умолчанию

    Размыкаемый стаб от кнопки - офигительная идея . Реализована ,у нас на джкее , не блестяще - но инженеров и проектировщиков ,думаю , за это сильно "бить" не стоит. Балом правят "экономисты", - "комерсанты".
    По теме. Терафлексовская механическая размыкалка есть , но буду пробовать заставить БОЛЕЕ НАДЕЖНО работать стоковый конструктив со своими доработками -
    1. блок электроники перенести под капот.
    2. увеличить герметичность корпуса - заменить втулки подшипника скольжения, сейчас имеют слишком большой зазор, может удастся сальники вкорячить , поставить тавотницу и сапун.
    3. поставить более жесткие салентблоки крепления стаба к раме , аля туарег-каен . они не дадут так быстро ,как сейчас, разбить подшипник скольжения корпуса размыкателя
    На жесткую палку от Сахары , или вообще без неё перейти всегда можно

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от serge002 Посмотреть сообщение
    Интересно на JL узел изменили или он также сгниет?
    там, на JL, ещё и привод отключаемый , наверно по такому же принципу.
    JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.

  3. #18
    Новичок Аватар для Shabash
    Регистрация
    24.08.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    [QUOTE=andru300zx;415424]Размыкаемый стаб от кнопки - офигительная идея . Реализована ,у нас на джкее , не блестяще - но инженеров и проектировщиков ,думаю , за это сильно "бить" не стоит. Балом правят "экономисты", - "комерсанты".
    По теме. Терафлексовская механическая размыкалка есть , но буду пробовать заставить БОЛЕЕ НАДЕЖНО работать стоковый конструктив со своими доработками -
    1. блок электроники перенести под капот.
    2. увеличить герметичность корпуса - заменить втулки подшипника скольжения, сейчас имеют слишком большой зазор, может удастся сальники вкорячить , поставить тавотницу и сапун.
    3. поставить более жесткие салентблоки крепления стаба к раме , аля туарег-каен . они не дадут так быстро ,как сейчас, разбить подшипник скольжения корпуса размыкателя
    На жесткую палку от Сахары , или вообще без неё перейти всегда можно

    - - - Updated - - -



    там, на JL, ещё и привод отключаемый , наверно по такому же принципу.[/QUOTE

    Блок электроники кроме всего прочего отражает в мозги положение sway (замкнут-разомкнут), для этих целей использован шток планетарного редуктора. Таким образом механика и электроники неразлучны. Конечно, это можно
    решить с помощью колхоза. Я не стал заморачиваться - в итоге имею кнопку в салоне не привязанную к мозгам, что также имеет свои не только минусы.
    Автор той самой колхозной схемы.

  4. #19
    Местный Аватар для Shakil
    Регистрация
    13.06.2013
    Адрес
    г.Южно-Сахалинск, о.Сахалин
    Сообщений
    105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsigun Посмотреть сообщение
    восстановить не получится....после электроники дохнет от ржавчины механика.....проектировщики-двоечники.....Я сварил вместе.....штуки две уже у друзей....но у Вас вряд ли выйдет ....Может порвать при артикуляции....
    Привет. Как варил? Алюминиевый корпус от механизма блокировки убирал или оставлял?

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от serge002 Посмотреть сообщение
    Интересно на JL узел изменили или он также сгниет?
    Оставили размыкаемый стаб. Плюс добавили размыкаемую переднюю полуось в одной из комплектаций )

  5. #20
    Пользователь Аватар для ALEX 4X4
    Регистрация
    17.02.2018
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsigun Посмотреть сообщение
    восстановить не получится....после электроники дохнет от ржавчины механика......
    Для средней широты ничего не мешает забить смазкой под завязку, которая не течет при 50 и не дубеет при минус 30. И врезать масленку , чтобы крайнюю с песочком на ТО выдавливать.
    А может с этого и надо начинать при работающем баре.

  6. #21
    Местный Аватар для K_Konstantin
    Регистрация
    29.08.2013
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shakil Посмотреть сообщение

    Плюс добавили размыкаемую переднюю полуось в одной из комплектаций )
    Как это? А нафига?
    С Уважением,
    Константин.
    JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.

  7. #22
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от K_Konstantin Посмотреть сообщение
    Как это? А нафига?
    чтоб передний диф не работал вхолостую.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  8. #23
    Местный Аватар для Shakil
    Регистрация
    13.06.2013
    Адрес
    г.Южно-Сахалинск, о.Сахалин
    Сообщений
    105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от K_Konstantin Посмотреть сообщение
    Как это? А нафига?
    Как уже выше ответили, чтобы реализовать "отключение переднего моста". Кстати, конструкция не нова и применялась ранее. Поверхностно пробежался по отзывам владельцев таких механизмов, ничего хорошего в плане надежности не увидел.

  9. #24
    Местный Аватар для K_Konstantin
    Регистрация
    29.08.2013
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    чтоб передний диф не работал вхолостую.
    Что то сомнительно что это благо
    С Уважением,
    Константин.
    JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.

  10. #25
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Мне тоже так кажется, но сейчас в головах производителей авто топливная экономия.
    Надеюсь тюнинг-конторы решат это недоразумение.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  11. #26
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,766

    По умолчанию

    из отключений чего-либо в мосту для экономии и уменьшения износа, по мне самое правильное это обычные механические хабы на колесах. все остальное нежизнеспособные схемы...
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю SWAY BAR
    от Екатерина в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.05.2018, 02:03
  2. Sway bar - АХТУНГ!
    от HANS в разделе JK
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 31.07.2017, 08:25
  3. Sway Bar
    от Иван_86 в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:19
  4. Вопрос по Sway Bar JK
    от bell bell в разделе Подвеска
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.12.2016, 12:04
  5. sway bar
    от cherny в разделе JK
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.07.2014, 08:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •