Игорь, привет. К этому времени машина полностью собрана, вся проводка проложена, приборка частично оживлена.. работает всё кроме тахометра. Идёт сражение с тёмными электрическими силами за тахометр.
Игорь, привет. К этому времени машина полностью собрана, вся проводка проложена, приборка частично оживлена.. работает всё кроме тахометра. Идёт сражение с тёмными электрическими силами за тахометр.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Шевик вроде находил адаптер для спидометра/тахометра ,преобразователь цифры в аналог.
TJ 98г 4л ав4 242 4.11... 33/12,5 r15 AR08 -19
Леплю как хочу
тел. 89774449144
Думаю, что речь про Новак ?
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Хороший мотор.
У мну такой на SC стоял.
Сделан во времена, когда слова лексус(тойота) и надежность были тождественными. Легкий, компактный, надежный и ураганный. Если поменять выхлоп, то еще и звучит.
Интересное решение объединить две легенды.
Надеюсь приживутся.
Зы. Представляю, как у наших тойотоненавистников #овно с желчью под горлом закипает )))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Куда он денется, таких моторов в ренгах уже по пальцам не пересчитать ты видимо был сильно увлечен Американ спиритом и пропустил новый тренд
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Приборка в TJ работает по шине от мозгов. То есть штатным мозгам надо дать сигнал в том виде, в котором его выдает дпкв на 4х цилиндровом ренге. Вроде в зависимости от года может понадобится еще и сигнал с дпрв.
Есть варианты физической переделки привода стрелки на приборке, но это решение на любителя
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Вот о чем речь. В старом зеркале, вернее в «слепой зоне», мог припрятаться тягач с полуприцепом.. при чем легко. Думаю нет смысла рассказывать о том, что это не удобно.
Обзорность такая, какой она должна быть. Ситуация на снимке следующая: я отчётливо вижу боковым зрением чёрный автомобиль, я его отлично воспринимаю- этот автомобиль едет рядом. А вот тут новость- я его вижу и в зеркале. Теперь никаких «нежданчиков». Машина пропадает в зеркале только после того, как она проехала мимо зеркала примерно на 2/3 своей длины.
28-FC3424-8-EB6-4-EFA-8384-0-CDFA45-C31-A4.jpg
Последний раз редактировалось TM95; 13.02.2019 в 21:09.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Забрал Хмурого на тест.
Тахометр пока в процессе, есть то, что нужно доделать по мелочам, но, покатавшись на машине в течении двух дней, могу сделать однозначный вывод о том, что выбор я сделал на 100% правильный. Теперь с ещё большей уверенностью могу сказать, что 4.0 или 5.2-5.9 не поставил бы даже с доплатой в мою сторону. Возможно есть в этих моторах много хорошего. Но для меня это моторы из другого измерения... измерения, в котором в городах ещё ездили на лошадях.
За 2 дня накатал ~130км. В плане связки нажатие на педаль-результат вышло всё просто великолепно. Нажал- поехал; добавил- очень хорошо поехал; нажал в пол- букс-букс-дым-дым и ты ушёл в точку (ходом). Но, что более важно, у двигателя достаточный(от слова с головой) момент везде. Теперь, едва касаясь педали газа, без малейшего надрыва ренг едет наравне с потоком, едва добавляя газ- поток начинает отставать. Теперь нет проблем выехать с перекрёстка или эстакады. Вариант «в пол», по сути, просто не нужен.
Я примерно знал чего ожидать от 3uz и шестиступки, единственный вопрос был в том как это будет сочетаться с ТидЖем- сочетается великолепно. Вышел отличный повседневный автомобиль: никакой дерготни, никакой нервозности при этом тупняков, провалов и так далее тоже нет. Сейчас вообще без проблем едешь с потоком или чуть быстрее.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Да. Пока раздатка 231-я, дальше посмотрю.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)