#ХмурыйГрузовичок

[TM95]

Первый запуск состоялся

[Hummer_gunner]

Поздравляю!!!!

[vados]

Первый запуск состоялся

А куда он денется. Это же Тойота))


Т.е. на ДР ты не был?)

[TM95]

Поздравляю!!!!

Спасибо

- - - Добавлено - - -

Т.е. на ДР ты не был?)

Так получается

[vados]

Эхх..
Последняя надежда на фото умерла

[TM95]

Пару слов об охлаждении.
Помимо установки суперчарджера есть и другие важные дела по машине- это одна из причин почему так долго.
Судя по этому фото: оригинальный вентилятор wj примерно на 200w.

Ибо на вжике это вентилятор… кондиционера . Не знаю, как некоторым его хватает.
Смешно сказать… у вентилятора с хундай солярис (барабанная дробь) 150w…; шеви нива- 2х90w; duster- 300w; кашкай- 312w; калина-300w; vw polo-228w… продолжать, думаю, бессмысленно- все эти автомобили с довольно маленькими ДВС. Да, конечно, эффективность вентилятора зависит ещё и от диаметра, формы, количества лопастей, но всё же…
Видимо можно сделать вывод о том, что ренг имеет довольно высокий запас прочности по «пассивной» части системы охлаждения. Ибо в +38С на улице на 31” колёсах, с полным приводом, с отсутствующей аэродинамикой, частично перекрытым радиатором (привет хмурый гриль), включенным а/с- я наблюдал t ОЖ на уровне 107-109С при движении на скорости 130км/ч.

Вентилятор Jeep wj. 200w. 6 лопастей

Вентилятор в сборе с диффузором МВ w203. 600w. 7 лопастей

Вентилятор МВ w203 установлен в диффузор Jeep tj 4.0.
Кстати, хочу порекомендовать сайт LUZAR- об их продукции мне сказать нечего, так как я ей не пользовался и не планировал, но у них довольно неплохой каталог, благодаря которому можно узнать определенные вещи.

Так же, на мой взгляд, проблема кроется не только в вентиляторе, но и в недостаточной площади самого радиатора. Да, всё «круто»- установлен жирный mishimoto; да, общий объём ОЖ у меня аж на 2л больше, чем на «доноре», но фронтальная площадь моего радиатора в 1.7 раза меньше, чем у него же. И, что не менее занимательно- t ОЖ начинает ползти вверх именно на скорости. То есть ренг может стоять в +38 в любой пробке с а/с- и температура будет стоять на месте, так как нагрузки на ДВС нет. Но стоит преодолеть определенную скорость- температура начинает ползти вверх.

Новым вентилятором нужно управлять. По этой причине пришлось сменить блок А600, который я недавно устанавливал. Выбор пал на ApwmU — универсальный шим-адаптер для электронных вентиляторов ОЖ

так как он делается тем же человеком, что и блок А600, работой которого я остался очень доволен.
Родной силовой блок МВ потребовалось перенести, так как на диффузоре ему места не нашлось.

Надеюсь, что новый вентилятор, который в 3 раза мощнее; направляющие и так далее справятся с появлением ещё одного радиатора под капотом и будут более чем эффективны. Это, к сожалению, получится выяснить уже только следующим летом

[vados]

А почему не от Тойоты?)

Надо и мне к лету что-то подобное замутить.

[TM95]

Все просто
1. Диаметр вентилятора от МВ аккурат подходит к диффузору 4.0.
2. Этот вентилятор на 600w. Устанавливался вплоть до с55амг.
Чего-то похожего у других производителей не нашёл.
У меня и помпы от МВ w221 s600)).

[avolkoff]

Квотер то сколько? :-)

[vados]

Есть ссылка на удачную установку на 2,5?
А то все ставят, плачут и возвращают взад.

[TM95]

Квотер то сколько? :-)

На атмосферном 14.2). На выходе 152

- - - Добавлено - - -

Есть ссылка на удачную установку на 2,5?
А то все ставят, плачут и возвращают взад.

Я так думаю, что при установке этого вентилятора на 2.5 причин плакать не будет.

[vados]

Если этот вентилятор поставить на 2и5 весь мотор будет работать только на вентилятор))

[TM95]

Но при включении вентилятора на 100% 2.5 будет быстрее 4.0 из-за мощности всасывания

[Krinz]

У меня такая же связка стоит вентилятор + управление.
Все отлично, проверил подъемом на 2000м. с включенным кондеем. 102 градуса

- - - Добавлено - - -

Но я доработал диффузор МБ

[TM95]

Даже идеи не возникло что-то пробовать с диффузором от МВ. Он ни по одному параметру не совпадает. Он сильно шире и намного ниже, чем радиатор.
У тебя тоже 600? Просто там ещё есть 400 и 850.. от 850 отказался по причине того, что он на 13v рассчитан.