Страница 5 из 46 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 75 из 682

Тема: #ХмурыйГрузовичок

  1. #61
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Ну что, товар в идеале, как ты и хотел

    - - - Добавлено - - -

    Поздравляю с приобретением!
    Спасибо В какой-то момент я засомневался, что это вообще реально.

    Цитата Сообщение от T1mmka Посмотреть сообщение
    да с полудверками совершенно другой вид!!! если не секрет стколько стоили такие, мне ненужны, на сидже уже есть) а ради интереса) а софт какой у тебя?
    750 там. Софт у меня rampage
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  2. #62
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    свап это хорошо , но в целом если родной 4 литровый движек на коробке 42-ой и парах правильных очень бодрый , я финик делал со старта у которого 300 лошадок , конечно потом он обходил
    единственное что я бы поменял это звук , у додж рама с 5,7 он поприятнее

    ну и конечно нужно понимать что любой не родной движек влечет за собой геморой и он будет
    TJ 4.0

  3. #63
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Ещё можно узаконить и платить налог с 300л.с. чтобы чувствовать себя спокойно
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  4. #64
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    свап это хорошо , но в целом если родной 4 литровый движек на коробке 42-ой и парах правильных очень бодрый , я финик делал со старта у которого 300 лошадок , конечно потом он обходил.
    ну и конечно нужно понимать что любой не родной движек влечет за собой геморой и он будет
    Можно подробнее «со старта» это что? До какой скорости? ) и какой именно финик? Было 3 300лс мощности не припомню. Кстати, финик был в курсе, что он гоняется?
    На тему геморроя... время покажет.

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Ещё можно узаконить и платить налог с 300л.с. чтобы чувствовать себя спокойно
    Конечно. При чем узаконить ещё можно 210лс..
    Последний раз редактировалось TM95; 13.12.2018 в 12:05.
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  5. #65
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Можно подробнее «со старта» это что? До какой скорости? ) и какой именно финик? Было 3 300лс мощности не припомню.
    На тему геморроя... время покажет.



    Конечно. При чем узаконить на 210лс.
    со светофора , финик фх там по моему меньше 307 не ставили в бензине (тот что до 2008 выпускали) обогнал его со старта первые 100 метров , потом он меня обошел , тк дальше конечно он на высоких лучше , но и я никогда не стремился гонять больше 100 далее нет смысла набирать и лететь на 33 и 35 резине , а вот как с места он всегда бодро уходил это вещь,,
    но повторюсь 5,7 или 6,1 конечно я бы наверное тоже поставил , звук и динамика там тоже будет хороша
    TJ 4.0

  6. #66
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Был 35й в первом кузове- там 280лс.. По нынешним меркам совсем не самолёт, но оочень слабо верю в то, что любой TJ на родном моторе удержится рядом (не то, что впереди) 100м.. ибо не сильно больше 100м это выход на 100км/ч уже примерно у живого финика, который гоняется. Ещё и ренг на 33-35х. Но спорить не буду. Не о финиках речь.
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  7. #67
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Был 35й в первом кузове- там 280лс.. По нынешним меркам совсем не самолёт, но оочень слабо верю в то, что любой TJ на родном моторе удержится рядом (не то, что впереди) 100м.. ибо не сильно больше 100м это выход на 100км/ч уже примерно у живого финика, который гоняется. Ещё и ренг на 33-35х. Но спорить не буду. Не о финиках речь.
    ну не только же в моторе дело , я это к тому что нельзя ставить все 4 литровые в одну линейку , там столько нюансов, коробка играет огромную роль , пары , вес , я не знаю но все кто садился за мой ренг говорили что он очень бодрый

    но с вашем понятно там 2,5 был и его нужно конечно менять , ну и тут я бы тоже рассматривал от 4
    TJ 4.0

  8. #68
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Понятно, что влияет мотор, кпп, пары, диаметр резины..вес резины, вес дисков и многое другое.

    Я рассматривал разные варианты. Но из того, что довелось увидеть мне- было унылым(при этом колёса мелкие, машины без обвесов. А это в + для динамики). Помимо прочего в моем варианте весьма бодрый 6ст акпп.. и пробег всего этого 41т км)). Мотор вскрывался для мелкого ТО(грм, сальники и так далее), так вот он «новый». Вот и выбрал то, что посчитал наиболее удовлетворяющим моим взглядам на ТидЖ
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  9. #69
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Финик же из 7 сек до 100 выезжает, а ренг 4.0 на штатных колесах едет 9.5 сек вроде. На 35 колесах, естественно, будет медленнее. Я с мотором в полтора раза мощнее 4.0 и то едва выезжаю из 7 сек.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  10. #70
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Финик же из 7 сек до 100 выезжает, а ренг 4.0 на штатных колесах едет 9.5 сек вроде. На 35 колесах, естественно, будет медленнее. Я с мотором в полтора раза мощнее 4.0 и то едва выезжаю из 7 сек.
    я сказал обходил его на первых 100 метрах, а не до 100 ну устал говорить что есть еще коробка, есть еще пары , есть вес , если бы все поддавалось теории то нахер тогда соревнования устраивать , вышли на старт и далее теоретики посчитали и сказали по лубому выйграет левая машина, по теории у нас так))))))) и все все поехали домой -места распределены
    TJ 4.0

  11. #71
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Ну так я с абсолютно практической точки зрения говорю, что чтобы ехать вровень с фиником до 100кмч (а это примерно 100 метров и есть), надо в полтора раза больше лошадей и момента, чем есть в 4.0. Передаточные 1й и 2й в 4l60e и 42rle примерно одинаковые, пары у меня короче некуда - 4.88
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  12. #72
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Финик же из 7 сек до 100 выезжает, а ренг 4.0 на штатных колесах едет 9.5 сек вроде. На 35 колесах, естественно, будет медленнее. Я с мотором в полтора раза мощнее 4.0 и то едва выезжаю из 7 сек.
    Вот-вот.

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    я сказал обходил его на первых 100 метрах, а не до 100
    Даже для фх35 100км/ч это и будет 100-115м.

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    устал говорить что есть еще коробка, есть еще пары , есть вес
    Да, есть коробка.. и сомневаюсь, что в ренге она быстрее чем в фх35 (для тех лет щёлкала она ничего). Пары? Ок.. но на 99% они уравновесятся диаметром колёс 33-35”

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    если бы все поддавалось теории
    Замеры есть с рейслоджика? ))) может 100м просто были десятью-двадцатью?.. или Инфинити был мертв? Или он не гонялся..
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  13. #73
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Вот-вот.


    Даже для фх35 100км/ч это и будет 100-115м.


    Да, есть коробка.. и сомневаюсь, что в ренге она быстрее чем в фх35 (для тех лет щёлкала она ничего). Пары? Ок.. но на 99% они уравновесятся диаметром колёс 33-35”


    Замеры есть с рейслоджика? ))) может 100м просто были десятью-двадцатью?.. или Инфинити был мертв? Или он не гонялся..
    если что у меня вторая машина финик фх и там 307 лошадок это тото что следующий с 2008, я знаю как он едет и какая там коробка и как он стартует , ровно как и Ренг , если бы мой желтый ренг был бы у меня , я бы предложил вам со светофора погонятся как только вы свап себе сделаете, сейчас есть Ренг 4 литра но там чутка тухлее все , и врят ли я буду там добавлять тк предназначение другое , смысла нет
    TJ 4.0

  14. #74
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    если что у меня вторая машина финик фх и там 307 лошадок это тото что следующий с 2008, я знаю как он едет и какая там коробка и как он стартует , ровно как и Ренг , если бы мой желтый ренг был бы у меня , я бы предложил вам со светофора погонятся как только вы свап себе сделаете, сейчас есть Ренг 4 литра но там чутка тухлее все , и врят ли я буду там добавлять тк предназначение другое , смысла нет
    Ага, следующий тоже знаю, был 50s )).
    Да, жаль, что нет желтого ренга. Было бы интересно.. но можно заехать с другим 4.0 по сухому ).
    На тему «жопомера» скажу так: в ренге на 80-100км/ч эмоций от езды больше, чем на 300+км/ч в других авто)).
    Бывает на ренге выезжаешь на дорогу: первая, газ в пол, крутишь в отсечку, вторая с прегазовкой- в пол...аки вин дизель... оп! 60км/ч набрали )). А по ощущениям первая космическая была ))
    PS, я не отрицаю, что ренглер мог выпрыгнуть вперёд от финика- первый 35й финик не ракета уж, но не 100м это было.
    Последний раз редактировалось TM95; 16.12.2018 в 07:50.
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  15. #75
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Итак, вроде с непрофильными финиками закончили


    На данный момент можно констатировать, что процесс физической установки нового сердца завешен.
    -v8 3uz fe + 6ст акпп состыкован практически штатно с раздаткой 231;
    -карданы остались родными, никаких изменений им не требуется ибо V8- это компактный мотор в отличае от i6;
    Сейчас идут работы по салону: установка кулисы, интеграция всего этого в штатную бороду.
    На этой неделе в планах полностью завершить механику: собрать систему охлаждения , собрать переднюю часть и можно приступать, на мой взгляд, к самому сложному, к электрике…
    Имплантация завершена, пациента можно «зашить», а после вывести из комы…
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

Страница 5 из 46 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •