Какая интересная тема.Не отрываясь прочитал. Отличная работа.
Какая интересная тема.Не отрываясь прочитал. Отличная работа.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Да, хорошо получается. Фильтр воздушный нормальный бы ещё и в корпус его жалко мотор грязью кормить
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Есть непосредственная статистика по вскрытым моторам на качественных нулевиках?
Или это интернет страшилки? ))
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Это мое суждение, как фильтрующий элемент он свою функцию не выполняет должным образом, особенно в нашей стране, не верю я в эти фильтра.
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Мое суждение, основанное на личном опыте говорит об обратном.
Нужно просто подробнее изучить типы этих фильтров, а потом делать выводы.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
было бы с ними всё так хорошо, ставились бы везде, но чёто их только в спорте используют, где мотора ресурс никакой........
Jeep Grand Cherokee WH CRD Overland Quadra-Drive II 30"A/T......
Ex. Jeep Wrangler TJ "Sahara" edition.......
а хобби вот какое https://forumas.i-klubas.lt/showthre...avo-kolekcijai
Ну да, ну да. Конечно. Производителю ж тааак выгодно влепить один фильтр, а не менять их на каждом ТО. Ещё вангую, что дорогой нулевик ничем не уступит «аналогам» на который катает огромное число людей.
Кстати, замечу, ставлю я это на свою машину, не на вашу. При этом никого ни к чему не агитирую.
Последний раз редактировалось TM95; 22.02.2019 в 13:51.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Тоже езжу с нулевиком, но сугубо от того, что руки не доходят корпус под нормальный фильтр сделать. Не знаю, как там с точки зрения фильтрации, но есть еще пара моментов. Во-первых, возможность хлебнуть воды при быстром проезде глубокой лужи. А во-вторых, на низких скоростях нулевик сосет горячий воздух практически над выпускным коллектором, в результате летом в городском режиме мозги откатывают УОЗ, в результате +1сек до 100.
Поглядел еще фото - не знаю особенностей тойотовского МАФ, но вообще для корректной работы перед ним должен быть прямой участок впуска.
Последний раз редактировалось glook; 22.02.2019 в 14:04.
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Илья, у меня расположение фильтра несколько отличается от твоего. У меня он установлен на месте штатного, то есть сбоку. Так же сделан термоэкран. Думаю, что эта конструкция не менее эффективна в сравнении со стоком, который так же сосет горячий воздух из под капота! (На всех машинах, которые у меня были, к штатным коробам фильтров идут подводы воздуха прямо от фальш решетки радиатора то есть именно «с улицы»- вот такую конструкцию менять не стоит, соглашусь).
Возможно дальше буду что-то думать, но есть нюанс: место. При этом для 3uz крайне важно сохранение штатного впуска от дросселя до ДМРВ.
Да, читал про такое. Нужно будет покатать с диагностикой- посмотреть. Есть сеточки, которые распрямляют поток для 3uz.. либо впуск будем распрямлять. Но место)) его не так много
Последний раз редактировалось TM95; 22.02.2019 в 14:15.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Короб фильтра всегда можно вынести на крыло...
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Я, кстати, всерьез об этом подумываю, ибо кубик-рубика с приколхоживанием нештатного шноркеля пока не складывается... а, например, вынос корпуса фильтра позволит использоать левый борт для установки хобота)))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Ну что, мальчики и девочки..
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
А что за сигналы точного времени при включении зажигания?
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)