#ХмурыйГрузовичок

[TM95]

Всем привет ✊��.
В продолжение профилактических работ над автомобилем, а так же в рамках движения к большему, был приобретён новый бензонасос.
Выбор пал на AEM 50-1000, производительностью 340л/ч. Это обновлённая версия того же самого AEM 50-1000, который в прежней ревизии качал 320л/ч. Запасным вариантом был walbro 255л/ч. От него я отказался по двум причинам: первая- поговаривают, что он шумноват; вторая- огромное количество подделок, хотя известно и то, где обзавестись именно оригинальной версией. Ещё конечно ставят бензонасосы Bosch от ВАЗов, или «волговский»…Но AEM… ��. Он не такой блестящий, как вальбро- пусть это будет основополагающей причиной в выборе).


К смене бензонасоса я решил подойти основательно.
На тему всей этой истории было 2 варианта развития событий. Первый: купить бензостанцию от Lexus/Toyota, собрать из всего этого определенного франкенштейна и инсталлировать в бак- благо опыт на ТЖ с 3uz уже есть.
Но после знакомства с устройством системы на ТЖ понял, что суть ровно та же, что и на Lexus/Toyota- отличие в компоновке деталей.
А значит нет смысла изобретать велосипед.
В итоге остановился на варианте номер два.
Так как лючка, как и возможности нырнуть под задний диван, в наших автомобилях нет- для доступа к бензонасосу требуется демонтаж бака). По этой причине были заказаны топливный фильтр, он же регулятор давления mopar 4798301. Фильтр — регулятор идет в комплекте с двумя кольцевыми уплотнениями и прижимной скобой. Важно отметить: это расходник топливной системы, вроде как меняется он раз в ~50 тыс. км. Хотя встречал, что народ катает на них и помногу сот тысяч километров.
Жду посылку с Махачкалинского филиала eBay.



Без юмора, оригинальные фильтры-регуляторы были найдены на eBay и находились в Махачкале



Наш товарищ выступил в роли PayPal- оплатил и забрал все 3шт.

Ну и не обошлось без нового уплотнителя mopar 52018808- гулять так гулять.





Ч.2
Итак, снова музыка. Этой тематике было посвящено несколько постов в моем БЖ. А уж сколько постов создано на буржуйских форумах на эту тему.при чем про любые поколения Jeep Wrangler.
На данный момент самым эффективным шагом являлась установка сабвуфера. Как бы поразительно это не звучало- он добавил объема звучанию(привет, масло), но…Но всё это время мне не хватало звука. Ни для кого не секрет, что wrangler обладает отвратительным качеством звука. В первую очередь это связано даже не с составляющими вашей системы, а с тем, что wrangler просто не проектировался под звук. Такое ощущение, что аудиосистему установили в последнюю очередь, когда кто-то на «тест-драйве» случайно спросил про радио.

Как иначе объяснить то, что, например, передние динамики повёрнуты к коленям…неизвестно. Те же вопросы возникают, если посмотреть на то, КАК установлены динамики в панель. Отсутствие колонок в дверях объяснялось тем, что они, двери, съёмные. В общем то до сих пор так и объясняется. Акустика в саундбаре, висящем прямо над головой- из той же оперы.
Как итог звук идёт сзади и сверху, что, в общем то, логично так как саундбар висит над вашей макушкой немного позади. Последнее время это начало бросаться в глаза, если точнее- в уши, то есть напрягать. Ну или просто стало скучно)).
Немного почитал там-сям и решил, что мне не хватает твиттеров, пищалок в простонародье.
Изучение рынка, с оглядкой на скромный дизайн, привело меня к Hertz MP 25.3 Mille Pro.

Не буду расписывать то, как они звучат, каждый из нас имеет свои уши, слышать одно и то же они могут по-разному.
Следующим аспектом была установка.
Вариант n.1 заключался в приобретении пластика от рестайлингового ренга, с последующей инсталляцией ВЧ-динамиков в него: подиумы все дела.
Вариант n.2 заключался в изготовлении аналогичных кронштейнов тем, которые я встретил на квадратеке.

Лишние отверстия в авто не рассматривал, так как это дно(этому можно посвятить отдельный пост��*♂️).
Отсутствие пластика от реста; сложность реализации; затрачиваемое время на установку; отсутствие уверенности в остановке именно на этом конфиге упростили муки выбора до безобразия)).
Кронштейны запилены.
С установкой проблем никаких.



Вид у твиттеров довольно строгий и сдержанный, в глаза ярким пятном не бросаются.



Общий вид салона после установки





Звук, а главное его восприятие, стал намного лучше. Пропало то самое ощущение «спиной к сцене». Конечно, никто не претендует на супер-пупер SQ качество, но установка твиттеров добавила очень много к комфорту пребывания в ренге. Теперь музыка всё же чуть лучше заглушает особенности вертикального стекла��.
До подключения ВЧ динамиков я рассматривал установку усилителя и замену всех колонок. Сейчас же необходимость этого под вопросом.

[TM95]

Купил жене подарок на день рождения в виде «мясорубки».



Долго пытался объяснить, что с ней будет намного удобнее и быстрее делать фарш... но что-то она забраковала. Посчитала, что великовата для кухни, да и побоялась, что фарш с потолка и со стен будет не очень удобно собирать
Придётся на ТидЖа прикрутить

[BadSanta]

Остановись!)

[HANS]

Не останавливайся!))

[dr-Rumata]

Зачёт

[avolkoff]

Ох, круто. С интересом слежу ��️

[dr-Rumata]

Саня потом мне объяснишь за чем мы тут следим? Я примерно понимаю, но боюсь что как с твоим, только примерно.

[avolkoff]

Дима, я просто сижу с поп корном. Исключительно созерцания ради и без выводов .

[TM95]

Остановись!)

Не останавливайся!))

Так что делать то? Я запутался

- - - Добавлено - - -

Ох, круто.

Сам в шоке . Спасибо

- - - Добавлено - - -

Саня потом мне объяснишь за чем мы тут следим?.

И мне ))

- - - Добавлено - - -

Всем привет ✊.
Итак, было у меня ещё одно произведение искусства, доставшееся со СВАПом, а именно выхлоп. Заднюю часть я делал отдельно— претензий нет. Ибо в другом месте . Коллектора были заменены недавно, а вот кусок между коллекторами и задней частью- был тот самый «Ренуар», который требовал переделки изначально. Эстетику мы оставим, а вот то, что кардан встречался с одной из труб- это напрягало. Удары кувалдой по гарантии так же не решали вопрос. Во время смены коллекторов этот кусок подвергся временному перепилу, чтоб доехать всё же до нормального места и устранить касание кардана за выхлоп. Но нет ничего более постоянного, чем что-то временное .
Первым делом были демонтированы коллектора. В процессе демонтажа было обнаружено это, хотя это было ожидаемо:



Самые нетерпеливые успели подумать: «О! Порванная подушка, чего тут удивительного.». Но нет! Это не порванная подушка. Это два разных сервиса. Два разных сервиса, которые «перетряхнули» мне всю машину снизу в поисках стука, приговорив совместными усилиями всю ходовую… которая была благополучно заменена иии…безрезультатно. При этом отмечу: в обоих местах я обращал внимание на необходимость проверить эти самые подушки, тонко намекая «300сил; 6с 0-100; часто…», но «да они как новые»… ну с этим и правда сложно спорить- они ж по факту действительно новые, ибо ставили их за 3 месяца до появления стука. Как в том анекдоте «а этот был пристегнут- сидит как живой». Ну а стук? а это аккурат фланцем стучало в кузов, когда при динамичном старте с места двигатель поднимался с одной из сторон на оторванной подушке). И да, отметина на кузове была найдена самостоятельно, при замене подвесов глушителя, который в свою очередь бился о бак при некоторых раскачиваниях.


Так вот эта отметина и сподвигла меня переделать таки уже это временное решение.
Итак, не очень удачно спозиционированные относительно моего авто фланцы,



были отрезаны. Отрезаны без малейшего сожаления.



Их место заняли куда более компактные v-band соединения.



Дождавшись (скоропостижно покинувшую нас) подушку, работа была продолжена.



Забавно сказать, но сведение двух труб в одну, под чуть более острым углом, несколько изменило тональность звучания.





С выхлопом я закончил.
Честно сказать, несколько огорчён подушкой от прадика, так как проходила она всего 3мес . Надеюсь это был брак/левак/не оригинал… иначе придётся менять обратно на вариант от тлк100.

[BadSanta]

У меня такие же стоят, если менять подушки, то и крепления придётся переделывать....

[TM95]

Да это не беда . Летом как раз переделал всё, когда коллектора менял и ставил эти подушки

[Hummer_gunner]

В конце инструкции по свапу разве не написано - "Остальное допилить напильником!!!"?

[TM95]

КИТ-сап: сделай сам

[TM95]

[Hummer_gunner]

......Всё равно Буржуи