Я про v8 )
Я про v8 )
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ягуар не просто на v8, он на компрессорном v8, но не помогает решить проблему
Это называется белый шум, погугли
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Я знаю что такое белый шум)
В том числе и новомодный "детский".
Первый генератор белого шума я пользовал, когда ты ещё в школе учился и слово Гугл не слышал)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Моего молокососа никакие шумы/вибрации не брали) сирену свою открывал и все)
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Ой кайф какой, прям ощутил себя на 10 лет моложе
- - - Добавлено - - -
Ну с первым ребёнком прокатывало. В тж сесть сзади было не предусмотрено отсутствием дивана и невозможностью крепления кресла ремнями. Если не прокатит, то буду катать на тж в одиночестве ))
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Всем привет.
Ещё летом я сделал пересвап, который был вызван желанием установить коллектора, которые в теории могли добавить пару пони. Эти пони, в свою очередь, могли приблизить меня к нынешней цели- выезд из 6 секунд. Но это всё в теории, ибо видел коллектора от весьма производительных ДВС, которые «валят», но выглядят они так же уныло, как и сток коллектора от 3uz. Но попробовать однозначно нужно…иначе скучно
Коллектора были отмыты, вычищены. Куплены новые прокладки, шпильки, гайки. Конечно же, внутри они были доработаны так, как нужно. Ступеньки убраны, зашлифованы
Всего навсего потребовалось вывесить двигатель, срезать старые кронштейны, заменить подушки... Попутно убрали лишнюю проводку и косяки.
Off top, в среде тойото-узето-водов есть легенда, которая гласит, что правильные коллектора от 1uz могут дать пару лишних пони при установке на 3uz-fe. На просторах сети эта информация встречается сплошь и рядом. Но, к сожалению, вся эта информация содержалась исключительно в словах людей которые а) установили эти коллектора и провели замер самым точным прибором- «жопомером», б) слышали эту информацию от людей из пункта «а» и восприняли это как истину. Замеров динамики 0-100, 1/4 мили, проведённых на нормальные приборы, как и на часы с кукушкой, я не встречал; так же я не встречал и замеров на одном и том же стенде «до установки ХХХ лс»/ «после ХХУ лс». Я уж и не говорю о том, что не встречал серии подобных замеров от разных людей, из которых можно было бы сделать усреднённые выводы об ожидаемой прибавке.
Я же не люблю доверяться ощущениям, ибо они могут оооочень сильно расходиться с реальностью. Вспомним всякие бустеры педали акселератора, например.
После замены коллекторов меня часто спрашивали «что дали коллектора?», честно сказать, с ответом я не спешил. Так случилось, что мои лучшие замеры(после череды работ) выпали температуру 0…+5С.
Лучшее время 0-100 на сток коллекторах
Среднее время 0-100 на сток коллекторах
Лучшее время 1/4 мили на сток коллекторах
Не спешил я по простой причине. Коллектора были заменены в июле 2020 года, а погода этим летом была хорошая. +25-+30С не были чем-то из ряда вон выходящим. А с прошлого лета было сделано довольно много изменений, которые улучшили динамику. Окончательные выводы я решил делать в аналогичную погоду той, что была при лучших замерах. То есть при 0…+5С.
Итак, со вступительной частью я закончил.
Лучшее время 0-100 3uz-fe на коллекторах от 1uz
Среднее время 0-100 3uz-fe на коллекторах от 1uz
Лучшее(один замер) время 1/4 мили 3uz-fe на коллекторах 1uz
При этом даже в +25 и выше машина теперь едет стабильно те же 6.1-6.2с
Сводная табличка, в которой отчетливо видно, как коллектора от 1uz привозят 0.3с
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Давеча кто то упомянул - "садо-мазо это не моё!". Ты не помнишь кто это был?))))
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Тут соглашусь с Вадимом)) это вообще другое
- - - Добавлено - - -
На блок подходят болт-он. К выхлопу- придётся переваривать, ибо они чуть короче. То есть к ним потребуется прикрутить каты, а от них немного нарастить до трассы.
Насчёт влезет ли в sc ничего сказать не могу. Знаю, что в ls их ставят... не спичка в вулкан, но втиснуть можно.
У меня, как и у абсолютно любого 3uz, 280 сил по стоку было.
Последний раз редактировалось TM95; 16.11.2020 в 15:48.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Понял.
Спасибо.
SC не Ренг)
Смотреть надоть.
Не разу о таком не слышал.
Проще, наверное, тюнинг паука заказать.
- - - Добавлено - - -
Тебя абсолютно текущий тент не научил быть осторожнее с категоричными суждениями?))
Для разных рынков (японского, европейского, американского) разная прошивка.
Хотя на скорость и не влияет.
- - - Добавлено - - -
ЗЫ. С двух педалей стартовал?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ох Вадим, Вадим.. вроде взрослый, а веришь в писюльки на заборах... В подобных писюльках, которые ты приводишь в качестве АРГУМЕНТА, значится, что sc едет 6.2 0-100, в которые ты веришь.
А теперь подтверди это на dragy, которая пишет уклон дороги (чтоб не с Фудзиямы ты ускорялся) и совпадает с проф.телеметрией, давая погрешность в редких случаях, выражающейся в сотых. Вот после этого мы обсудим твои данные и реальные аргументы.
Если ты выедешь ХОТЯ БЫ из 7с- это будет уже достижение
Прошивки то разные, ага. Правда в основном там разница прописана из-за разных впусков, то есть разные калибровки МАФа.
Старт с одной педали. Зачем мне старт с двух? У меня ланча нет
Последний раз редактировалось TM95; 16.11.2020 в 18:39.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Ох, Алексей, Алексей)
Я верю техдокам, а не блогерам)
Блогерам хрен, что докажешь.
Если это противоречит их убеждениям)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ну я даже не разочарован в твоём ответе- ничего другого я и не ждал. Конечно приятнее верить, что твоя машина едет 6.2 потому что так написано в каких-то писюльках, а не 7, как это есть в реальности ))
- - - Добавлено - - -
Конечно.. в «техдоках» такого не пишут
Последний раз редактировалось TM95; 16.11.2020 в 18:04.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)