Пушка-гонка
Пушка-гонка
Chevrolet Tahoe Battleship 6.5TD
Был TJ 98, 4.0, 32" ат, 2" лифт
Был GC 5.7 hemi сток
Пациент препарирован
Чарджер обслужен
И установлен
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Класс!
А если заведётся вообще супер будет
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Вадим, а куда ему деваться? по механике там всё проще некуда; мозг уже прошит под чарджер.
Есть конечно некоторые нюансы по компоновке… но это уже совсем другая история
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Шутю, конечно же)
Это же Тойота!
Да ещё и в умелых руках)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Молодой человек, нам слов мало, предоставьте либо улики,..... либо алиби))))
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Всем привет.
После установки суперчарджера выяснилось, что капот ложится аккурат на муфту нагнетателя своим усилителем.
Капот резать категорически не хотелось- вариантов осталось не слишком много. Пришлось на пару мм опустить двигатель и на эти же пару мм приподнять РК. Звучит довольно просто… по факту же, началось вылавливание микронов- снизу мост со всеми вытекающими, плюс ДВС, который не проектировался под TJ, увешан всем, чем только можно.
Сейчас, выгадав пару миллиметров здесь и пару миллиметров там, мы имеем запас от муфты до усилителя в пару сантиметров. Уже неплохо.
Изначально я полагал, что самой большой сложностью будет радиатор суперчарджера. Теперь я понимаю, что это всё одна сплошная сложность. Одно дело установить что-то, будь то лифт-комплект или тот же суперчарджер, спроектированный под конкретный автомобиль; совершенно другое- установить что-то туда, куда установка этого «что-то» не предполагалась никогда. Здесь- честь и хвала моему мастеру- Мише!!.
Итак, все мы знаем, что любой системе наддува требуется охлаждение, так как при сжатии происходит нагрев- этот нагрев нужно как-то компенсировать.
Встречайте! тщедушный стоковый радиатор суперчарджера, который банально некуда установить. Размеры сердцевины 125х580х35мм; 11 рядов.
Он же в сравнении с тем радиатором, которому место нашлось. Размер сердцевины 460х503х26; 55 рядов…
Половина той кассеты радиаторов, что будет стоять в ренге.
Самодельный радиатор суперчарджера на фоне радиатора ДВС by mishimoto… можно многое сравнить, выводы сделать)).
Теперь пару слов о компоновке: 18см от муфты нагнетателя до радиатора а/с.
Между радиаторами а/с и ДВС оставлено место под радиатор компрессора.
Последний штрих: установлен диффузор…
Даже не знаю… как бы распорядиться этими двумя сантиметрами пространства
Теперь, когда компрессор установлен, радиатор практически готов- нужно разместить помпы, которые будут гонять ОЖ, охлаждая наддувочный воздух, по новому радиатору.
Сток помпа Bosch из комплекта tom’s vs помпа Bosch от w221 s600…
Нужно разместить 2 штуки
Процесс идёт
Последний раз редактировалось TM95; 02.08.2021 в 09:33.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Кресла под стать мотору
Тормозной парашют уже присмотрел?)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Тебе срочно нужен комплект новых, модных, прочных и красивых формованных напольных покрытий Bedrug BedTred Premium
Чтобы легче было за пассажирами убираться
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Не-не)) я предпочитаю проверенных пассажиров, которым можно доверить езду с ворсом
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
. Такой- как раз для твоего покрытия- пылесосить удобно
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)