может кто-нибудь сталкивался с заменой или обслуживанием сабжа ?
вопрос сл. : в мануале написано, что с 1994г. главный цилиндр сцепления поставлятся "все в одном" в комплекте с гидравлическим выжимным и пластиковой (гребанной- см.ниже) магистралью к нему.
Выжимной гидравлический меня изрядно задолбал в своё время- за 3 года менял их 2 раза, и, чтоб в перспективе избавиться от необходимости коробку снимать, переделал узел на внешний рабочий цилиндр от Чирка 2.1Td 1991г. и на 7 лет забыл про проблемы. Пару месяцев тому поменял манжеты у него- начал подтравливать. Однако вчера слетела (к счастью- на подъемнике) врезка в гребанную (пережег как-то об глушитель после наезда на камень и чуть машину не спалил) пластиковую магистраль, по которой жижа в рабочий цилиндр поступает.
Когда на место поставил и начал воздух из системы стравливать- тормозуха лилась черная. Т.к. в манжетах рабочего цилиндра я уверен, опасаюсь- разлагаться манжеты главного начали.
Но по параметрам по разным каталогам подобрать их не смог, по причине отсутствия в каталогах (видимо- в связи с тем, что производитель комплект заявляет как одноразовый) главного цилиндра сцепления на машину..
Пока сабж работает, но - "хочешь мира.."
размеры манжет интересуют или с чего цилиндра главного ремкомплект подойти может, на крайняк- сам цилиндр.