По материалам OFF-Road Drive....

[docent42]

....В жизни я люблю две машины. 1ю - на которую я сумел накопить Subaru Impreza, 2ю - на которую уже который год накопить не могу, но хочу ее безумно это JEEP Wrangler.

Иду собстна по магазину вижу на полке журнал ORD за ноябрь, на обложке моя любовь....купил. Там был сравнительный тест, вобщем так потащился от картинок, дочитался до конца, а тама значит рейтинг джипов по различным номинациям, открываю номинацию "Внедорожные качества" и что я вижу !!! Wrangler НА ПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ !!! Мне как кирпичом по башке .......Причем эти перцы пишут мол сравнивали мы машины как говорится без тюниха чисто в стоке, мол то что выкатывается с автосалона.....

Ну думаю хрен с ним с LR Defender на первом месте, на втором H3 (оч. спорно) На 3ем ВНИМАНИЕ UAZ Hunter !!! тут я чуть не бухнулся под стол....
вобщем процитирую часть своего гневного письма гл. редактору этого журнала:

Купил на днях ваш очередной ноябрьский номер...... ....вот так я и добрался до статьи из раздела "Полигон" Топ - 10: лучшие в номинации "Внедорожные качества". У каждого уважающего себя автомобилиста есть его самая сокровенная мечта - это автомобиль, который будет куплен в будущем. ........ Есстественно каждому хотелось бы чтобы его любимый автомобиль занимал 1ю строчку хит-парада и тут я решил взглянуть собственно какое место занимает моя любовь. К великому прискорбию мой любимый автомобиль JEEP Wrangler находился аж на 10м месте и это место в разделе "Внедорожные качества". Моему негодованию не было предела ! Я чуть ли не с увеличительным стеклом начал изучать данные, по которым сравнивали внедорожные качества автомобилей. И тут у меня возник ряд даже не вопросов а иногда просто возмущений !

№1 Про уазик.

Безусловно УАЗ Hunter это очень проходимый автомобиль, НО, как выпишите в своем журнале, в зачет принимаются лишь те характеристики, которые есть у авто комплектации из автосалона. Что ж в принципе справедливо. И что же я вижу Автомобиль у которого одна жесткая межосевая блокировка, которая его не спасет присамом простом диагональном вывешивании занимает ажно 3е МЕСТО, а мой Рэнглер у которго в единственном экземпляре имеется передний дифлок, да и еще распускается задний стабилизатор стоит на последнем месте. ЭТО КАК ЖЕ ТАК НАДО БЫЛО ТЕСТИРОВАТЬ ТО ???
Я готов лично принять участие чтобы посмотреть как уазик будет лазить по бездорожью в стандарте против Рэнглера.

............................

№3 Про системы полного привода.


Круг читателей безусловно разный, но вера в профессионализм и верность статьи, я считаю, должна быть неоспорима, это самое главное на мой взгляд. После прочтения статьи у читателя никогда не должно возникнуть сомнение о том, верна ли информация или это неправда. Оспорить можно субьективные высказывания журналиста, мягко - твердо, узко - широко, медленно - быстро. НО информация о характеристиках о наличии тех или иных устройств, определенных технологий, информация о производителе должна быть безупречной и плоной. На мой взгляд не очень этично например сказать, что машина очень проходимая в режиме полного привода и умолчать о том, что этот полный привод включается не всегда а лишь на дорогах с определенным покрытием и ехать можно не превышая определенную скорость.
Я считаю, что чем больше журнал объективен и независим, тем более лояльны к нему читатели.....но это всего лишь на мой взгляд я подчеркиваю. Все вышесказанное подводит нас вот к чему. Когда я начал сравнивать автомобили в топ-10 по критерию наличия тех или иных ситем полного привода, основываясь на схемах в вашем журнале, вот тут у меня случилась истерика (душевная). Собственно это меня и заставило в выходной день в прайм тайм сесть за экран и клавиатуру. Далее обратимся к первоисточнику.
Итак глядим схему полного привода все того же Jeep Wrangler. Кстати не просто Wrangler, а Wrangler RUBICON. И что же мы видим на схеме, свободный симметричный конический дифференциал.Симметричный и конический можно было вообще не писать, т.к.. "Симметричность" дифференциала - это вообще стезя межосевых, а не межколесных дифференциалов, ибо несимметричность относительно колес применяется только в MMC Lancer Evo, так называемом активном заднем дифференциале AYC.К проходимости такой механизм не имеет никакого отношения, только для управляемости. Но это как говорится легкая пушинка по сравнению с тем, что я увидел дальше, а именно эту самую пиктограмму "Д" между передним и задним карданным валом.
О БОГИ ! Все основатели, в том числе и конструкторы автомобиля под условной абреввиатурой JP в последствии ставшей основой для бренда JEEP в гробу бы перевернулись, прочитав эту статью. Это откуда же во Wrangler'е взялся центральный СВОБОДНЫЙ дифференциал ?????? .....
Но это еще не все, в данной схеме я неувидел две маленьких прималеньких детальки. Что бы вы думали ? В автомобиле стоимостью почти 2 миллиона рублей мы не досчитались ровным счетом двух принудительных блокировок межколесных дифференциалов и роспуска заднего стабилизатора (хотя черт с ним). Между прочим в этом же номере в тест-драйве 5 дверной версии все очень хорошо описано, что как есть и как включается. Как говорят в театре ЗАНАВЕС ! Дальше от злости я переполнившей меня захлопнул журнал, но потом немного отошел и снова стал изучать схемы.
Гляжу на 9ом месте стоит собрат Рэнглера, можно даже сказать коллега по цеху Commander, который в Штатах называется Liberty. И что же мы видим между передней и задней осью - пиктограмма "СП". Трясущимися руками держу журнал и медленно ищу расшифровку, читаю: "свободный дифференциал, выполненный в виде планетарной передачи"....тут в пору стало наливать стакан, трезвый ум находился на грани срыва.....я собрался с духом, со 2го раза попадая я начал набирайт оф. сайт JEEP. Поскольку данная контора ничем как джипами больше не торгует, как говорится имя не дает кухонные комбайны выпускать, то попав на сайт можно не только ознакомиться с характеристиками и ценами на автомобили, но и погрузиться в святая святых - узнать как работает 4х4 System в автомобилях марки JEEP. После соответствующего клика загружается мультик, где под коментарии американского левитана даже я со своим школьным английским услышал что и на Wrangler и на Liberty применяется система Part Time что в переводе на русский означает - жестко подключаемый передний мост !!!! Убедительно прошу вас посетить сайт www.jeep.com. ....

Вобщем хотелось бы услышать мнение людей....

[otmorozen]

А можно ссылку?

[docent42]

Все что нашел,но этой статьи в веб-версии нет
http://www.off-road-drive.ru/archive/57
Невытерпел отфотал .....

[Адмирал]

Уважаемый доцент,мы люди взрослые и уже давно должны привыкнуть к тому,что многие публикации кем то проплачиваются или просто бывают не объективными.Люди ведь пишут,люди публикуют,люди машины производят,люди продают....Вот и договариваются между собой...

[NIKOLAIJP]

....В жизни я люблю две машины. 1ю - на которую я сумел накопить Subaru Impreza, 2ю - на которую уже который год накопить не могу, но хочу ее безумно это JEEP Wrangler.

Иду собстна по магазину вижу на полке журнал ORD за ноябрь, на обложке моя любовь....купил. Там был сравнительный тест, вобщем так потащился от картинок, дочитался до конца, а тама значит рейтинг джипов по различным номинациям, открываю номинацию "Внедорожные качества" и что я вижу !!! Wrangler НА ПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ !!! Мне как кирпичом по башке .......Причем эти перцы пишут мол сравнивали мы машины как говорится без тюниха чисто в стоке, мол то что выкатывается с автосалона.....

Ну думаю хрен с ним с LR Defender на первом месте, на втором H3 (оч. спорно) На 3ем ВНИМАНИЕ UAZ Hunter !!! тут я чуть не бухнулся под стол....
вобщем процитирую часть своего гневного письма гл. редактору этого журнала:


Вобщем хотелось бы услышать мнение людей....

Я разделяю твое возмущение,уроды ну что еще можно сказать,есть версии с одним приводом вот ее наверно и тестировали.а так держись мечты!

[otmorozen]

Прочитал письмо. Все да, кроме конца. Commander - он и в сша Коммандер.
И там не все так как ты пишешь.
Там фулл-тайм. В зависимости от комплектации либо с блокировкой, либо с блокировкой и понижайкой.

[docent42]

с коммандером пролетел, согласен, чет видать гнев затмил мне глаза там система квадра-драйв - блин но они ведь так похожи Просто на сайте джипа коммандера не было в лайнапе я его и принял за либерти.....вот и я оказался не прав...

[docent42]

что - то не могу фотку страницы выложить...

[docent42]

получилось.......кликаем

[Rhino]

что поделать) ерунда полная

[Лис (MSK)]

Ржунимагу)))

Доцент, не расстраивайся.
ORD - уже как года полтора не стоит покупать, там сменился главред журнал скатился до уровня кватророут. Картинки красивые, а смысла нет.

[Андрюха_Жёлтый]

спасибо классная статья
Рубикон всех переедет со своей раздаткой, момент переваривает в раза в 2-3 чем конкуренты, да и вся трансмиссия в целом крепкая, Уазик не понимаю вообще как в 10ку попал,
УАЗик это чисто первое место в номинации "Самый поломаный"
да и не понимаю как паркетники не которые на летней резины, могут быть лучше Рубика на МТ резине, с 2мя принудительными блоками и тягой танка ???
За Рубиконом рекорд восхождения на вулкан в Чили (6200 метров от уровня моря), 2 стандартных Рубика забрались на эту высоту(дополнительно + передние лебедки Варн), побил этот Рекорд Сузука Самурай(облегченный и весь в тюнинге, колеса экстрим, и тд и тп, и то переломался не раз и с приводами были проблемы, но все проблемы решали горой запчастей )


Новый Патруль и Паджеро превратились в чистого паркетника


статья заказная, либо автор статьи просто прохожий с улицы

[docent42]

.....то то и оно. Обидно за державу. Малчику писафшему статью навэрн и 18 нет то пади

[Адмирал]

Конечно заказная.Я выше писал про это.
Уазик новый не очень и ломается,у меня ни разу,за все свои 17 000 пробега,потом продал.

Вчера ездил на одну песчаную горку.Преодолел на всех блокировках медленным ползком.До этого я горку преодолевал на крузаке.С разбегу только и местами пробуксовка.
Друг на субару форестер с разгона с 3 го раза.И море песка в небе.
Я на лексус 400 жены ни разу.

[docent42]

Вы не поверите как людям в голову срут, которые торгують Мицу, что разрезной мост проходимее мостов и сетакое, я сам был в их числе пока основательно не прошел "введение в специальность".
Судя по таким статьям люди скоро действительно будут верить что Дискавери 4 круче Рэнга, обсмеяться можна.
Да это все паркетники, только раскормленые и с пузом