Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 36

Тема: Travel Trucks (ex Jeep Travel) Дмитрий Костров+7 921 797-01-62

  1. #16
    Местный Аватар для QUADRATECCOMRU
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    417

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Да, мне с сервисами не везло, поэтому, когда надоело, открыл свой, в котором единственный VIP клиент - это я.
    Правда рабочий тоже один, тоже я.
    Зато не на кого жаловаться, кроме как себе на себя.
    Многие к этому пришли. Тоже б надо
    QUADRATEC.COM.RU - территория вождения topless

  2. #17
    Местный Аватар для QUADRATECCOMRU
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    417

    По умолчанию

    кстати г с пламегасителями от Дмитрия Кострова из Jeep Travel продается
    QUADRATEC.COM.RU - территория вождения topless

  3. #18
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Судя по отзывам удаливших каты на 3,6 (гранды и рэнги), масложор начинается у всех и сразу. На одном из форумов даже читал теоретические выкладки типа уходит некий подпор давления и тд, и тп. Хотел себе менять на пламегасы, но теперь призадумался(((
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  4. #19
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Советую задуматься над тем, как вы можете понести ответственность за нарушение закона о персональных данных, коими является имя + номер телефона, публикуя его без согласия владельца.

    По теме расхода масла и катов.
    бэк пресс с катами и без в режиме от низких до средних оборотов не отличается. Он отличается только на высоких оборотах и максимальных нагрузках. Я честно говоря, не готов на 100% поверить в зависимость удаления катов и жора масла.
    Поставишь новые каты и уверен, жор останется. Я бы начал с проверки вентиляции картера, egr и клапана PCV.

    А так конечно тема интересная, знаю случаи, когда на пентастаре начали сыпаться каты, был подсос пыли в цилиндры и появился расход масла. Люди бежали каты удалять, но ничего не менялось. А исполнители ломали голову, как же каты связаны с жором масла.
    Поэтому, для объективности и личной уверенности, не помешает замер компрессии, изучение чистоты впускного коллектора, и конечно же загрязненность воздушного фильтра..

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Судя по отзывам удаливших каты на 3,6 (гранды и рэнги), масложор начинается у всех и сразу. На одном из форумов даже читал теоретические выкладки типа уходит некий подпор давления и тд, и тп. Хотел себе менять на пламегасы, но теперь призадумался(((
    Ничего не мешает сделать сопротивление в выхлопной трубе. кат всего лишь уменьшение проходного сечения.

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  5. #20
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Я не против, я просто говорю, что проблема есть и пока оставил этот вопрос для экспериментов другим))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  6. #21
    Местный Аватар для wasiko
    Регистрация
    03.01.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    3,647

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от QUADRATECCOMRU Посмотреть сообщение
    Вырезали каты и что делали? Перепрошивали? Обманки ставили?
    У нас он делал) +
    Перепрошивка ЭБУ
    Не каких проблем не у кого не наблюдаю.
    TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
    TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
    Прицеп MOPAR jeep
    Прицеп КатаПёс )

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    14.01.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Изучал вопрос катов на JK, 3.6. Родные каты керамические, класс Евро 5.

    Вообще считаю что с катами беда на 3.6: они стоят очень близко к двигателю, при этом они керамические. Когда с керамических сот уходит слой активного катализатора керамика начинает перегреваться и крошится. При этом машины ездят далеко не по дорогам общего пользования.
    Получается картина примерно следующая, умерший кат при веселой езде по грейдеру, начинает активно осыпаться, а поскольку он стоит оч близко есть случаи что керамика летит в двигатель при разряжении.

    Как решение - приехал в контору, которая занимается катализаторами, вырезали родные, подобрали картридж схожий по размеру, но металлический (на сколько помню от Porsche 4х литрового), обязательно Евро 5 (изначально поставили каты Евро 4, лямбда материлась желтыми значками на приборке, не всегда, но материлась..)

    Сейчас с Евро 5 полет нормальный, 1 год, пробег 22 тыс, чек не загорается, все стоит в родных трубах, на родных местах, с родными лямбдами.

  8. #23
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    У меня экология отшита, лямбды отшиты. Хотелось бы дать машине воздуха, но вот это вот всё чёт напрягает. И вроде каты уже и не нужны, но менять их на что-то страшновато(((
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  9. #24
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    На спортивные.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  10. #25
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Тоже каты?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  11. #26
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Ну ты же ко мне в бж не заглядываешь)

    Да. Каты.
    Есть евро 2-3, есть 4, 5.
    Размеры и диаметры на любой вкус.
    Материалы корпуса тоже.

    Они на металлической сетке(ленте).
    С повышенной пропускной способностью. Как фильтр нулевик)

    Закладки у меня дома в планшете. Но если набрать спортивные катализаторы в Гугле то найдешь.

    Я брал в MFstore.

    Ну и главное диаметр выхлопа не увеличивать.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #27
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Пойду курну ассортимент. Благодарю))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  13. #28
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Ну ты же ко мне в бж не заглядываешь)

    Да. Каты.
    Есть евро 2-3, есть 4, 5.
    Размеры и диаметры на любой вкус.
    Материалы корпуса тоже.

    Они на металлической сетке(ленте).
    С повышенной пропускной способностью. Как фильтр нулевик)

    Закладки у меня дома в планшете. Но если набрать спортивные катализаторы в Гугле то найдешь.

    Я брал в MFstore.

    Ну и главное диаметр выхлопа не увеличивать.
    тоже брал там для своей системы... какой-то хай флоу кат, и выхлоп не душит, и машина не воняет.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  14. #29
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Если для джека, то попрошу помедленнее,- я записываю))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  15. #30
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Не-а
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Jeep travel опят устраивает покатушки.
    от Roobicon в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.10.2016, 15:48
  2. 27 и 28 августа 2016, 75-летие Jeep на Jeep Territory.
    от serge002 в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 29.08.2016, 19:00
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.01.2015, 16:33
  4. Открытие сезона Jeep Wrangler на Jeep Territory
    от Sabakin в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 28.04.2014, 11:35
  5. Bilstein 5150 Series 10" travel 12тр в мск СРОЧНО
    от Jeep-Forum в разделе Продам запчасть
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.03.2012, 08:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •