Если просто замена фланцев, без замены сминаемой втулки,то туфта получается какая то... Или я не прав?
Если просто замена фланцев, без замены сминаемой втулки,то туфта получается какая то... Или я не прав?
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Последний раз редактировалось Swimmer; 15.05.2018 в 13:00.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Да, похоже, никто этой ерундой не страдает...
Но я, лично для себя, если буду фланцы менять, втулку заменю и натяг по новой отрегулирую. Мне, для себя, не трудно.
Ссылки же на "профессионалов", которые 100500 мостов разобрали и все норм, свидетельствуют только о том, что гипоидная передача невероятно живуча и терпелива к ошибкам регулировки. И не более того. Поэтому и стоит буквально в каждом автомобиле.
По теме: кардан все еще куплю. Жду предложений.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
В диффе ничего не меняется и регулировки пары тоже не меняются. Но для 100% феншуя при отпускании гайки морковки нужно ставить НОВУЮ сминаемую втулку, тк старая УЖЕ раздавлена. А добраться до нее можно только вытряхнув дифф. Еще раз: речь идет не о регулировке ГП, а о регулировке натяга подшипников морковки!
И на раздатке да, гайка тянется моментом 180-260 Нм, а на морковке моментом ничего не тянется, морковка тянется до нужного момента вращения PTTR, те до получения нужного преднатяга в подшипниках. В этом и засада. Американцы не дураки, им продавать нужно, вот они и тянут морковки гайковертом "until it stops", те фактически до выборки люфта. Какой там получится натяг - непредсказуемо. Но если они в рекламе начнут рассказывать, что замена каждого фланца - это как ГП за килобакс поменять, то кто их карданы покупать будет? Гипоидная передача терпеливая, поэтому "сойдет и так" чаще всего прокатывает, поэтому и не рассказывают.
По теме: парни, мне все еще нужен какой-нибудь передний кардан под лифт 4".
Последний раз редактировалось Swimmer; 22.05.2018 в 01:42.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Запчасти из Америки в наличии и под заказ www.JeepCustom.ru
americanparts@yandex.ru
89o3-256-01-02 ---- запчасти и сервис
Wrangler 2011 JKU + 4 suspension lift http://www.drive2.ru/r/jeep/945551/
Chevrolet Corvette 92 5.7
Lincoln Town Car 97 4.6
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)