Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 45

Тема: Замена крестовины стокового переднего кардана, что-то мне не нравится результат.

  1. #16
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L4d Посмотреть сообщение
    тогда ваш сток это 1330-я серия
    Нет, это не так.
    Вообщем, промерял все штангелем, результаты следующие:

    Из вышеупомянутой таблички классические размеры по сериям.
    1210 - 2.438" - 61.93 мм
    1310 - 3.219" - 81.76 мм
    1330 - 3.622" - 92.00 мм

    Наружный размер вилки со стороны вала 89.50 мм, те крестовина 1330 тут быть никак в стоке не может, она на два миллиметра больше.
    Замер глубины чашки свежезапрессованой крестовины с каждой стороны дает около 5.2 - 5.4 мм.
    Таким образом размер запрессованой крестовины 85.90 - 5.3 * 2 = 78.9 +/- 0.2 мм
    Для 1210 это слишком много.
    Таким образом, в продолжение темы мутных ежовых крестовин, получается, что мне запрессовали все таки крестовину похожую на 1310, но короче номинала на 2.86 мм, те ~1.5 мм с каждой стороны.
    Изначально мне показалось, что "лишняя" глубина около трех миллиметров с каждой стороны, но тщательный промер старых рисок от керна показал, что он около 1.5 - 2 мм, что хорошо согласуется с результатами измерений.
    В самом тонком месте ушей чашки сидят в ухе на глубину около 9 мм.
    Вообщем, ложечка нашлась, исполнитель оправдан, явных косяков нет, хотя легкий осадочек от мутности "немецкой" крестовины остался.

    А кто у нас, кстати, главный производитель в мире немецких крестовин по 3тр за штуку?
    Может чертежик какой найдется или документация?
    В документах партномера крестовины нет, просто крестовина.

    IMG_20180513_172655.jpg
    IMG_20180513_172920.jpg
    IMG_20180513_172945.jpg
    Последний раз редактировалось Swimmer; 13.05.2018 в 23:14.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  2. #17
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L4d Посмотреть сообщение


    Не заметил, что у Вас Рубикон
    Карданы на всех jk одинаковые.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  3. #18
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    имя конторы в студию интересно же
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  4. #19
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    [QUOTE=Swimmer;412805]Нет, это не так.
    Вообщем, промерял все штангелем, результаты следующие:

    Из вышеупомянутой таблички классические размеры по сериям.
    1210 - 2.438" - 61.93 мм
    1310 - 3.219" - 81.76 мм
    1330 - 3.622" - 92.00 мм

    Вы слишком увлеклись миллиметрами, я не зря в 1 посте дал ссылку на фото крестов разных производителей 1310-й серии, посмотрите внимательно, там разбег размеров от 1 до 5 мм для аналогич. крестовин, а во 2 посте выделил слово ПРИМЕРНО 3,625", грамотные пиндосы всегда употребл. слово APPROXIMATELY(примерно, приблзительно) перед подобными табличками, даже в разных каталогах размеры в дюймах разные, но приблизит. одинаковы. Так что 2,5 мм от номинала 92 мм в вашем случае - нормальная пиндосская погрешность и этот кард. вал 1330-й серии, их устанавливают на Рубиконы, Рэмы и др. штатно на конвейере, эта серия считается СТОКОВАЯ усиленная по сравнению с 1310-й.
    Качественные крестовины(напр., Spicer 1310, 1330 серий, в том числе с тавотницей в крышке), произведенные на территории штатов стоят 25-35$ с доставкой в РФ при покупке комплектом 4-5 штук, что уж поставили вам - загадка.
    Последний раз редактировалось L4d; 14.05.2018 в 09:27.
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  5. #20
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    имя конторы в студию интересно же
    Кардан-профи на Алтуфьевском ш.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от L4d Посмотреть сообщение
    Так что 2,5 мм от номинала 92 мм в вашем случае - нормальная пиндосская погрешность и этот кард. вал 1330-й серии
    Нет. Не согласен я.
    На фото размер 89.77 мм на штангеле - это размер по наружной части ушей.
    До крышек крестовины там еще по > 5 миллиметров с каждой стороны.
    В стоке стояла крестовина размера ~82мм +/- миллиметр, те 1310.
    У 1330 крышки торчали бы наружу, даже с учетом погрешностей их невозможно было бы закернить.
    Так что в стоковом кардане была крестовина 1310, я настаиваю на этом.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Roobicon Посмотреть сообщение
    Карданы на всех jk одинаковые.
    +1
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  6. #21
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    Нет. Не согласен я.
    На фото размер 89.77 мм на штангеле - это размер по наружной части ушей.
    До крышек крестовины там еще по > 5 миллиметров с каждой стороны.
    В стоке стояла крестовина размера ~82мм +/- миллиметр, те 1310.
    У 1330 крышки торчали бы наружу, даже с учетом погрешностей их невозможно было бы закернить.
    Так что в стоковом кардане была крестовина 1310, я настаиваю на этом.



    Правильно не соглашаетесь, заглянул в каталоги RD и Spicer. Для всех вилок 1310-й серии указанные расстояния одинаковые и с учётом погрешностей 2-3 мм равны вашим измерениям ,т.е. Вы правы и этот кардан всё же 1310-й. Для 1330-й серии эти цифры соответственно E=3,875" и B= 3,622(3,625)". Тогда установленная конторой крестовина действительно мутнее мутного.Screenshot_1.png
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  7. #22
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L4d Посмотреть сообщение
    Тогда установленная конторой крестовина действительно мутнее мутного.
    Да, вообщем то это, получается, единственная претензия.
    Нужно было, конечно, исследовать вопрос до, а не после и ехать к ним со своей крестовиной.
    Впрочем, разбег в 3 мм, на примере темы с мутными ежовыми крестовинами, как я понял, типичен и особым криминалом не является.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  8. #23
    Местный
    Регистрация
    02.01.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    ... и особым криминалом не является.[/QUOTE]


    Но явно не вашем случае, эта крестовина, если и 1310, то с наименьшими размерами какие только можно придумать, при этом с немаленькой ценой. Я бы не рисковал. А то, что лучше идти со своими подобранными заранее крестами, это факт.
    Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.

  9. #24
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Впрочем, разбег в 3 мм особым криминалом не является.
    он явится особым криминалом, когда крестовину сорвет на скорости 100+ км/ч на трассе и под замену пойдет, в лучшем случае, вся трансмиссия.
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  10. #25
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Вы будете смеяться, но вот полез под первый попавшийся джип на соседнем подъемнике, чтобы промерять стоковый кардан, и увидел в переднем кардане ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ крестовину.
    По размерам и внешнему виду идентична той, что стоит на моем кардане. Без каких либо признаков катастрофических разрушений.
    Судя по кернению, это уже была уже минимум вторая замена, тк места живого на ушах практически нет.
    Те я явно не первый из джиперов, кто воспользовался их услугами.
    Что там со статистикой? У всех карданы на месте?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  11. #26
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Я уже 2 раза менял крестовины и один раз полностью кардан.

    - - - Updated - - -

    Пробег 160
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  12. #27
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    я там карданы тоже делал. просил сделать проточку под стопорное кольцо чтоб крестовины менять без них. получил посаженное на сварку. говноеды
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  13. #28
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    я там карданы тоже делал. просил сделать проточку под стопорное кольцо чтоб крестовины менять без них. получил посаженное на сварку
    Мне тоже, как вариант, предлагали что-то обслуживаемое со сваркой, но я, честно говоря, не понял, как они это конкретно делают и отказался.
    Фото есть, как это выглядит?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  14. #29
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    не. я поменял на адамс 1350 и забыл это как страшный сон
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  15. #30
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,285

    По умолчанию

    Привет Евгений! Как менять кардан? С разбором дифа? Или как америкосы?
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ШРУС ПЕРЕДНЕГО КАРДАНА JK
    от arsigun в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.08.2017, 23:01
  2. Хвостовики переднего кардана на ёж 2.5
    от славян в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.01.2017, 12:23
  3. Пыльник переднего кардана
    от Sanchos в разделе TJ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.03.2016, 21:26
  4. Пыльник переднего кардана JK
    от Бродяга в разделе Продам запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.04.2015, 19:24
  5. Какие крестовины кардана лучше?
    от Michania в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 13.01.2014, 22:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •