Показано с 1 по 13 из 13

Тема: Течь ГУРа

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    нижегородская обл.
    Сообщений
    60

    По умолчанию Течь ГУРа

    Добрый вечер!
    В морозы давануло сальник ГУРа на сошке.
    Подскажите номер сальника. может кто сталкивался.

  2. #2
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Сергей написал бы что за машина.
    Там вообще может быть выработка быть(
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  3. #3
    Местный Аватар для jeepbeef2
    Регистрация
    02.06.2015
    Адрес
    krasnodar
    Сообщений
    331

    По умолчанию

    если jk
    то есть в продаже гур всборе :D

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    нижегородская обл.
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бродяга Посмотреть сообщение
    Сергей написал бы что за машина.
    Там вообще может быть выработка быть(
    Доброе утро,извини не знаю как обращаться, да вроде здесь раздел для ТJ поэтому сюда и пишу.
    А вообще у меня TJ RUB. 04г. Для сошки я думаю пробег маловат(120000т.),к тому же если лезть в ГУР то лучше сразу иметь сальник чтоб дважды не разбирать.

  5. #5
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Не знаю, как на TJ, а на JK идет только редуктор в сборе.
    Более мелких деталей в каталоге и запчастях нет.

    Сальник нужно выковырять, обмерить и поставить аналог. Если там не экзотика какая то, то выбор сальников в запчастях огромен.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  6. #6
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    За бугром есть рем комплекты ,но я бы рекомендовал поискать компанию которая может перебрать гур, я в своё время в москве перебрал с заменой всех сальников (они все сами подобрали) не помню уже сколько , где то в районе 10 было . Поищите может у вас поближе есть кто занимается этим, либо снять и преслать на перебор в МОскву.

    - - - Добавлено - - -

    а что у вас за Рубикон ? не красный? Рубики Тиджы редкость ,все как говорится посчитаны.)

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    нижегородская обл.
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    За бугром есть рем комплекты ,но я бы рекомендовал поискать компанию которая может перебрать гур, я в своё время в москве перебрал с заменой всех сальников (они все сами подобрали) не помню уже сколько , где то в районе 10 было . Поищите может у вас поближе есть кто занимается этим, либо снять и преслать на перебор в МОскву.

    - - - Добавлено - - -

    а что у вас за Рубикон ? не красный? Рубики Тиджы редкость ,все как говорится посчитаны.)
    ...Значит один просчитали !?
    Нет Михаил -чёрный.
    жалко что нет инфо по сальникам,придется вскрывать и подбирать по размеру

  8. #8
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Мне перебрали редуктор (в Нижнем Новгороде) с заменой пары и сальников + масло за 11 тыр. Контора Автодом рядом с аэропортом.
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,094

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Д. Посмотреть сообщение
    Доброе утро,извини не знаю как обращаться, да вроде здесь раздел для ТJ поэтому сюда и пишу.
    А вообще у меня TJ RUB. 04г. Для сошки я думаю пробег маловат(120000т.),к тому же если лезть в ГУР то лучше сразу иметь сальник чтоб дважды не разбирать.
    Привет.
    У тебя редуктор со значком "Мерседес" - правильно?
    я знаю номер ремкомплекта редуктора, но только на старые Jeep до 2001г
    На форуме есть человек noa3 , он специалист по Мерседес, напиши ему, он возможно знает номера сальников\ремкомплекта.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    нижегородская обл.
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Придётся снимать и подбирать сальник.

  11. #11
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    KupAl - тут я не помогу ибо даже в пору любви даймлера и крайслера - запасные части у них были разными, за исключением совместно применяемых агрегатов - двигателей, кпп, акпп и прочих. Рулевой редуктор на TJ всегда был свой и к аналогичному гелендевагеновскому никакого отношения не имел.

    В Москве есть контора - "гидромастер" - неоднократно сотрудничали с ними на предмет ремонта рулевых редукторов и реек - могу порекомендовать как надежную.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  12. #12
    Местный Аватар для desss2009
    Регистрация
    03.07.2015
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    158

    По умолчанию

    Недавно поменял себе на tj 2003г. Сальник размер 35/48 (или 47) на сальнике написано если протереть. Привезли на заказ в магазине саморезов, инструментов итп, цена 50 руб. просто по размеру, 2 мес пока сухо. До этого заказал 2 разных Рем. комплекта, оба не подошли.

  13. #13
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    что бы не плодить темы тут спрошу тоже, вообщем тек редуктор на TJ 2003 г тот который мерсовский уже, отвез в гидролаб, перебрали, поставил, не течет все вродебы ок, но тут через пару мес усиление пропало, ремень периодически подсвистывал, ну думаю насос помер, купил новый, поставил, вроде усиление появилось, но вот как - то не то, туговат руль, масло лил для гура специальное step up, можт надо на оригинал перейти мопар атф 4+ ? но что-то интуиция мне подсказывает что дело не в масле, можт сетка в бачке забилась и в насос масло поступает меньше чем надо? или при переборке редуктора вал затенуль слишком сильно? у кого какие мысли?
    и еще как то странно много свободного хода на руле появилось т.е. можно рулем побалтывать с небольшой амплидудой а машина едет прямо раньше вроде такого небыло
    Последний раз редактировалось JohnJohnson; 21.05.2018 в 18:51.
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Течь радиатора.
    от Эдди в разделе JK
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 01.11.2017, 12:33
  2. течь радиатора
    от Konishev1975 в разделе TJ
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 04.05.2017, 02:59
  3. Течь коробки на JK
    от Alex_Yar в разделе JK
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 23.01.2016, 18:06
  4. Течь
    от RIYAN в разделе YJ
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.10.2013, 18:17
  5. Течь из под лобового
    от norg в разделе YJ
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 02.08.2013, 07:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •